本文將為大家介紹不同平臺計(jì)算配送時(shí)效的方式，以及訂單履約過程中的種種與配送時(shí)效相關(guān)的問題。

天天問問題：《“次日達(dá)”、“半日達(dá)”和“1小時(shí)達(dá)”“2小時(shí)達(dá)”真的會影響你的購買決策嗎？》

前幾天在天天問看到這個(gè)蠻有意思的問題，作為電商的重要一環(huán)，商品配送時(shí)效也開始成為買家決策時(shí)的影響因素。

那么這個(gè)商品的配送時(shí)效是怎樣一個(gè)系統(tǒng)？我們看到的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)效又經(jīng)過怎樣的計(jì)算邏輯得出？

我將通過這個(gè)短文與大家進(jìn)行探討。

文章章節(jié)列表

• 問題1：同平臺，為什么時(shí)效不一樣？
• 問題2：為什么平臺發(fā)貨可以計(jì)算出預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間？
• 問題3：為什么菜鳥裹裹對客展示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間？
• 問題4：菜鳥裹裹上的第三方平臺的時(shí)效為什么是攬收后才得出？
• 問題5：為什么部分的包裹不在負(fù)一屏的推送內(nèi)？
• 問題6：訂單履約的使用主體是消費(fèi)者么？不一定
• 問題7：外賣的時(shí)效，又是怎樣計(jì)算？
• 小結(jié)

問題1：同平臺，為什么時(shí)效不一樣？

大家在購物的時(shí)候，或多或少都會留意到各平臺對于時(shí)效的展示，但是大體而言，我們常見的時(shí)效展示通常如下面幾種：

一句話概括：平臺發(fā)貨，會有預(yù)計(jì)時(shí)間的展示。第三方發(fā)貨，則通常沒有預(yù)計(jì)送貨時(shí)間。

問題2：為什么平臺發(fā)貨可以計(jì)算出預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間？

一句話概括：平臺發(fā)貨，全程監(jiān)管相對可控，時(shí)效管理相對可控。

對于這個(gè)問題，可以用一個(gè)案例來進(jìn)行說明：

小明的房子在番禺廣場，公司就在石碁，小明每天坐地鐵上班。由于地鐵站的時(shí)間基本固定，因此路上的時(shí)間相對固定，換乘的步行時(shí)間也是相對恒定。

若小明在7:45分出門，則會超過公司的考勤時(shí)間，若7:30分出門，則可以在9點(diǎn)前到達(dá)公司（耗時(shí)是瞎編的，請勿較真）。

把這個(gè)案例套用到平臺發(fā)貨的邏輯上，那么就是京東，天貓超市乃至有自己倉儲平臺的電商，有自己的倉儲作業(yè)規(guī)范，可以依據(jù)客戶的收貨地址匹配最近的倉庫，并基于預(yù)計(jì)下單的時(shí)間，匹配倉庫的揀貨、分揀，城際路線、營業(yè)廳、物流小哥送貨時(shí)間，對于客戶展示預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。

換算后概述如下：

如左圖，若客戶在7：25分瀏覽商品，時(shí)效信息通常會提示若7:30分前支付，預(yù)計(jì)可在9點(diǎn)收貨。

如右圖，有客戶在7:40分瀏覽商品，時(shí)效信息通常會提示若8:00前支付，預(yù)計(jì)10點(diǎn)前收貨。

當(dāng)然，對客展示的系統(tǒng)，比這個(gè)更加復(fù)雜，對外也會應(yīng)業(yè)務(wù)展示次日達(dá)，當(dāng)日達(dá)，1小時(shí)配送等時(shí)效。

問題3：為什么菜鳥裹裹對客展示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間？

一句話概括：展示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，可以有效緩解消費(fèi)者的等待的焦慮感。

眾所周知，四通一達(dá)的優(yōu)勢在于量大從優(yōu)，與之對應(yīng)的就是時(shí)效與平臺直發(fā)的速度是有較大劣勢。而四通一達(dá)最大的用戶群體，就是淘寶天貓的商家，意味著2-3天的運(yùn)輸時(shí)效與京東的自營物流的次日達(dá)，當(dāng)日達(dá)的競爭下，確實(shí)存在劣勢。

個(gè)人淺見，菜鳥裹裹集成了對客預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間并展示到收件人手機(jī)的負(fù)一屏（可選），這個(gè)都是可以讓客戶感知到包裹的進(jìn)度，降低等待的焦慮感。

比方說，小明周五在淘寶下單購買了商品，下周三他就要出差了，有一個(gè)粗略的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，可以看下自己的時(shí)間或者同事幫忙收取快遞。

又比方說小紅敗家了一堆的商品，集成后可以無需登錄也能預(yù)知商品的到貨時(shí)間

在這里比較有意思的是，經(jīng)筆者的測試，四通一達(dá)的官網(wǎng)并沒有預(yù)計(jì)配送的時(shí)間，這意味著筆者看到的物流預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)效，為菜鳥裹裹計(jì)算得出。而順豐和京東的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，為自行計(jì)算得出。

問題4：菜鳥裹裹上的第三方平臺的時(shí)效為什么是攬收后才得出？

一句話概述：因?yàn)榍捌诘臅r(shí)間不可控，只能從部分節(jié)點(diǎn)觸發(fā)之后才能展示預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間

對于淘寶、京東第三方等沒有使用平臺倉庫的商家而言，商品是需要依賴四通一達(dá)等物流公司上門收貨。而快遞小哥上門提貨的時(shí)間段是不可控的，比方說突發(fā)事情沒有按照預(yù)定時(shí)間收貨，又比方說物流小哥順著一條路線收完貨物之后才去收集點(diǎn)，而貨物到達(dá)收集點(diǎn)之后，因故會滯留在收集點(diǎn)等。所以第三方平臺的時(shí)效，通常是收集點(diǎn)發(fā)貨之后，包裹才開始命中物流運(yùn)輸時(shí)長等時(shí)間，計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

這種情況，如果用生活的案例來說明，就是小明上班到公司，需要公交+地鐵才能到達(dá)公司。

因?yàn)楣卉嚢l(fā)車班次的原因，時(shí)效只能從小明上了公交車之后才能計(jì)算得出。但是相對靠譜的時(shí)效，還得是進(jìn)入地鐵之后才相對靠譜。對應(yīng)到商品配送時(shí)效，則通常是商品攬收之后才開始模糊計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，而開始了城際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，整體時(shí)效才開始靠譜。

問題5：為什么部分的包裹不在負(fù)一屏的推送內(nèi)？

猜測：只有天貓?zhí)詫毜挠唵伟偶稍诓锁B裹裹內(nèi)推送。

有意思的是，雖然筆者的負(fù)一屏內(nèi)有相關(guān)包裹的推送，但對于筆者朋友快遞的包裹，或者商家補(bǔ)發(fā)的包裹，并不在負(fù)一屏的時(shí)效推送范圍內(nèi)。結(jié)合負(fù)一屏數(shù)據(jù)內(nèi)提示的菜鳥裹裹/京東提供，筆者推測對應(yīng)的邏輯應(yīng)該如下：

更有意思的是，菜鳥裹裹的消息推送，是以收件人電話號碼進(jìn)行歸集，筆者同樣能看到媳婦購買的物流信息，妥妥地按時(shí)跑腿。

問題6：訂單履約的使用主體是消費(fèi)者么？不一定

俗話說，屁股決定腦袋，同一樣事務(wù)，不同的角度和位置，會有不一樣得到想法。

履約監(jiān)控的核心計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間及監(jiān)控是否按時(shí)到達(dá)？

1. 客戶感知層面

• 支付后：各環(huán)節(jié)的時(shí)間和節(jié)點(diǎn)記錄展示，這個(gè)已經(jīng)是一個(gè)基礎(chǔ)功能
• 支付前：能拉開距離的是能展示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，降低客戶的焦慮感，提高購買轉(zhuǎn)化率

2. 在公司層面

支付前：提供一些半日達(dá)，次日達(dá)的服務(wù)，也能讓客戶按需選購，提升轉(zhuǎn)化率。典型如京東的211的配送承諾，天貓的次日達(dá)配送。

支付后：訂單履約的預(yù)計(jì)時(shí)間是基于各環(huán)節(jié)的時(shí)間累積后計(jì)算得出，而實(shí)際的業(yè)務(wù)過程中，部分節(jié)點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間配置太短，導(dǎo)致環(huán)節(jié)頻繁超時(shí)執(zhí)行，則可以通過監(jiān)控，讓時(shí)效的計(jì)算更佳科學(xué)合理。

同樣，若個(gè)別環(huán)節(jié)配置時(shí)間30分鐘，而實(shí)際業(yè)務(wù)僅需10-15分鐘，則可以進(jìn)一步壓縮展示的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而促使支付的轉(zhuǎn)化。

問題7：外賣的時(shí)效，又是怎樣計(jì)算？

前面提到平臺發(fā)貨與第三方發(fā)貨的區(qū)別，外賣的時(shí)效，更多的是與后者相似。

理由是外賣騎手的派單范圍、店家與收貨點(diǎn)的距離這些都有數(shù)據(jù)支撐，相對可控。而賣家把外賣準(zhǔn)備完畢的時(shí)間不太可控，因此核心節(jié)點(diǎn)為騎手從店家拿到后進(jìn)行配送。

而店家的接單時(shí)效，是納入外賣公司的內(nèi)部考核內(nèi)，并且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)完成訂單的分揀。

也正是有數(shù)據(jù)的支撐，部分的外賣平臺能建立慢必賠的時(shí)效對客承諾，又或者可以籠統(tǒng)地提示最快可90分鐘配送來緩解用戶的等待焦慮感。

小結(jié)

訂單履約的時(shí)效乃至各種時(shí)效的計(jì)算和監(jiān)控，均為公司的內(nèi)部系統(tǒng)。而是否開發(fā)這樣的系統(tǒng)，或者是完全自研的系統(tǒng)進(jìn)行處理，這個(gè)得看公司的戰(zhàn)略布局。

經(jīng)筆者的初版驗(yàn)證，京東、順豐是全程監(jiān)控，菜鳥裹裹則是阿里平臺為阿里訂單的四通一達(dá)物流進(jìn)行了一個(gè)時(shí)效的配送預(yù)測。至于四通一達(dá)是否內(nèi)部有監(jiān)控商品的走向，這個(gè)筆者不得而知。

訂單的時(shí)效履約，目前看還是平臺的時(shí)效對用戶體驗(yàn)更好，可以靈活預(yù)設(shè)收貨時(shí)間來倒推商品的出庫時(shí)間，提供工作日時(shí)間收貨、周末收貨、211，次日達(dá)，當(dāng)日達(dá)等服務(wù)。

一個(gè)能到達(dá)全國，且可信賴的物流網(wǎng)絡(luò)，才是一個(gè)電商平臺的核心競爭力，這也是京東賴以生存的時(shí)效信賴。有了倉儲且整合后的菜鳥裹裹的物流，也是天貓超市后續(xù)對標(biāo)京東超市，提供生活用品基本可次日達(dá)的基石。

即使沒有物流網(wǎng)絡(luò)，而有了可信賴的配送網(wǎng)絡(luò)，也是可以拓展其他業(yè)務(wù)的基石，比方說達(dá)達(dá)，午餐晚餐服務(wù)外賣，外賣相對空閑的時(shí)間服務(wù)于沃爾瑪、京東到家等電商平臺。

時(shí)效履約雖然能讓消費(fèi)者對于到貨時(shí)間有一個(gè)比較清晰的感知，遺憾的是經(jīng)個(gè)人實(shí)測，諸如京東到家，沃爾瑪小程序配送等對于用戶的預(yù)設(shè)時(shí)間配送，體驗(yàn)未如人意，有好幾次12點(diǎn)下單，預(yù)設(shè)2點(diǎn)收取商品，結(jié)果還是1點(diǎn)的午休時(shí)間被提貨電話吵醒了，不得不說終究是多方數(shù)據(jù)未完全整合的短板。又比方說四通一達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，配送的時(shí)間還是看物流大哥的效率。

最后祝福大家的雙11剁手快樂，物流無堆積，速度到手，享受拆包裹的快樂~

#專欄作家#

西蒙書策，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，一個(gè)玩王者榮耀會研究貨幣體系的后端產(chǎn)品狗。

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