出門在外時，自駕游找不到停車位折騰了不少時間，面對這樣的游客顧慮，想必大家應(yīng)該想到了游客的一些需求。作為產(chǎn)品經(jīng)理，應(yīng)當(dāng)如何優(yōu)化導(dǎo)航APP，讓大家更好地出行？本文結(jié)合該應(yīng)用場景，進行產(chǎn)品設(shè)計分析，一起來看看吧。

產(chǎn)品設(shè)計核心流程：

剛過的新春，寵游客的重慶封閉了道路只為游客有更好的視野，再現(xiàn)了人山人海。那自駕游的大家，在停車的時候，遇到了一些啥情況呢？

一、應(yīng)用場景

你知道哪里有停車場不？

那個停車場可以停多少車？還有沒有車位呢？

1.5元還是2元一個小時？

這是最常見的詢問方式了吧？只不過當(dāng)前，導(dǎo)航系統(tǒng)都可以導(dǎo)航出來，就不再使用詢問的方式了。但是，導(dǎo)航搜索出來的停車場依舊沒有剩余車位和計價方式。嘿嘿，各位地圖導(dǎo)航的產(chǎn)品們，這就是需求喲 [偷笑]

這里司機師傅最關(guān)心的就是：哪里有停車場？停車場還有多少車位？停車費怎么計算？

既然都是智慧車行了，這些當(dāng)然都需要提供。產(chǎn)品設(shè)計最核心當(dāng)然是完善整個業(yè)務(wù)場景。

生活中一個小的問題，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式來解決，就需要產(chǎn)品經(jīng)理來轉(zhuǎn)化，將問題和解決方案融合起來。但問題只是整個解決方案的冰山一角，要解決方案能夠完整運行，就需要將整個業(yè)務(wù)的全貌找出來。停車場本身的信息，在這個問題里是沒有體現(xiàn)出來的，那么怎么做，才能完整整個業(yè)務(wù)流程呢？

梳理完整解決方案參與的角色及其所需要的功能（用例圖），然后串聯(lián)著整個業(yè)務(wù)流程（業(yè)務(wù)流程圖），將相關(guān)的所有因素串聯(lián)完整。

二、用例圖

智慧車行用例圖

司機知道哪里有停車場，停車費可接受，也能夠停進去之后，就會進行停車，然后去處理自己的事項。輔助這個決策，就需要知道 停車場位置、收費標(biāo)準、是否有停車位。

隨著當(dāng)下車牌識別技術(shù)的成熟，很多車庫已經(jīng)無人值守。這就是信息化的便捷、效率。做以上的業(yè)務(wù)分析，本身在停車開車的場景下是閉環(huán)的。但在現(xiàn)實中是不夠的，很多停車場是小區(qū)的，是園區(qū)的，是公司的，那就需要更為完善的支持，提供停車月卡、年卡服務(wù)。

另外，若是小區(qū)物業(yè)的車或公司領(lǐng)導(dǎo)的車，是需要有特殊權(quán)限的，需要進行額外管理。

三、業(yè)務(wù)流程圖

智慧車行業(yè)務(wù)流程圖

整個停車場管理業(yè)務(wù)最小閉環(huán)業(yè)務(wù)流程包含：停車場管理流程、停車流程、開車離開流程。

停車場管理流程主要是維護好停車場基礎(chǔ)信息，如位置、停車位數(shù)量等；并設(shè)置好收費標(biāo)準，為后續(xù)的費用管理奠定基礎(chǔ)。

司機開始停車，遇見門衛(wèi)管理。門衛(wèi)確認掃描信息，然后開門允許停車。是停車的流程。

司機辦完事情，開車離開。在車庫門口掃描，系統(tǒng)計費，然后繳費；經(jīng)門衛(wèi)確認后開門，開車離開。是開車離開的流程。

在真實的系統(tǒng)設(shè)計中，需要完善月卡辦理后的流程、以及設(shè)置白名單的流程，也就是離開掃描時，需要判斷資費類型，然后確定結(jié)算的處理方式。系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計會復(fù)雜很多，但業(yè)務(wù)流程實際上就是這樣。厘清業(yè)務(wù)，對于系統(tǒng)設(shè)計，至關(guān)重要。

四、操作狀態(tài)圖

在停車業(yè)務(wù)場景中，業(yè)務(wù)流程相對比較簡單，比較清晰，也沒有太多狀態(tài)、操作需要管理。但在擴展的月卡管理上，就有較多的狀態(tài)操作需要管理。

通俗一些來說，月卡常出現(xiàn)的場景包含：辦卡、繳費、欠費、停用；而涉及系統(tǒng)的管理，就需要增刪改查等操作。如此，就包含了5個主要操作，也就包含了5個狀態(tài)。使得整體業(yè)務(wù)復(fù)雜度增加。在不同的月卡狀態(tài)，可以做哪些操作，就變得比較復(fù)雜和不好記憶。在頁面交互上，會在不能操作的情況進行對應(yīng)按鈕的置灰或者隱藏，但如何在設(shè)計時候更明確的表達并向下宣貫，這個就很重要了。

設(shè)計下面的操作狀態(tài)圖，是不是就很明晰了。

月卡操作狀態(tài)圖：

月卡狀態(tài)在不同的操作下，進行了狀態(tài)的修改，實現(xiàn)了月卡數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的核心流程，實現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)建的完善。

月卡不同狀態(tài)有哪些操作：

月卡在不同狀態(tài)下有哪些操作，一是反向檢查流程是否有遺漏，二是明確的告訴下游開發(fā)、測試各個狀態(tài)下有哪些操作。相比于口述或者文檔表達，這里清晰明確。

在一開始的設(shè)計中，月卡操作狀態(tài)圖中的黃色連線，實際上是遺漏了的。

對應(yīng)狀態(tài)可以進行的操作，有個簡便的處理方法：將所有的操作都放置到狀態(tài)下，然后把這個狀態(tài)下不可執(zhí)行的操作刪除掉，最后統(tǒng)一整理即可。

五、交互設(shè)計

信息實體字段梳理

基于整個業(yè)務(wù)場景的分析，主要實現(xiàn)4個信息實體的管理：停車場管理（含車位管理）、月卡管理、白名單管理、出入記錄。其中，停車場管理、月卡管理、白名單管理為管理事項，而出入記錄才是使用最頻繁的模塊。

出入記錄

在臨停車輛出的時候，需要計算費用。系統(tǒng)可以通過出入記錄的費用計算和最終繳費經(jīng)費作比對，以便對于門衛(wèi)進行經(jīng)濟方面的核查。

停車場管理

停車場和停車位是綁定的基礎(chǔ)信息，一次性維護。一般只會在停車場進行改造或者維修的時候進行調(diào)整。

這里實際引出來，車位的狀態(tài)里面還包含停用的情況，需要繼續(xù)完善需求。

月卡管理

月卡管理主要明確哪些車輛是通過月卡通過門禁的。這里需要注意是，開門時，若月卡已經(jīng)欠費需要按照臨停規(guī)則處理，程序?qū)崿F(xiàn)時需要做異常流程兼容。

白名單管理

白名單管理主要明確哪些車輛可以特殊權(quán)限通過。這里需要對有此權(quán)限的人員在業(yè)務(wù)中加以管理，謹防以權(quán)謀私。當(dāng)然，這些情況都可以通過數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計的方式來進行監(jiān)控。由數(shù)據(jù)來監(jiān)察業(yè)務(wù)執(zhí)行情況。

六、數(shù)據(jù)追蹤

經(jīng)歷以上五個部分的逐步完善，整體需求就很明晰。在本身的設(shè)計邏輯上，不會存在巨大的漏洞，并通過整個過程的反復(fù)檢查，逐漸細致到每一個需求功能點。但，可能還是存在漏的可能！

如，第五步所示，出入記錄就缺少“費用”字段，這是在設(shè)計之初遺漏掉的，但在詳細設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)并得以補充的。也就有了當(dāng)前這一步，數(shù)據(jù)追蹤。

在系統(tǒng)實現(xiàn)中，所有的字段都是有意義的，需要明確字段在哪些場景會用到，最終在哪些場景消失。選用幾個字段，在每個場景中再去檢核一次，就會發(fā)現(xiàn)最后的遺漏。甚至于能發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)不合理的地方，從而優(yōu)化業(yè)務(wù)。

1，在停車位管理中，增加了“是否私家車位”，當(dāng)前業(yè)務(wù)并沒有串聯(lián)該字段，也就是系統(tǒng)還需要繼續(xù)完善，或者在設(shè)計中去掉該字段；

業(yè)務(wù)中可能存在，私家車位就相當(dāng)于白名單的情況，那就是創(chuàng)建車位時，選擇是 私家車位，就同時創(chuàng)建一條白名單；也有可能，辦理月卡就綁定車位，那就是月卡創(chuàng)建時，選擇車位就好。這就需要依據(jù)業(yè)務(wù)的具體情況來定。

但，即使因為這個變動要修改，系統(tǒng)變化始終可控的，并不會影響產(chǎn)品主框架。

2，錢是串聯(lián)整個業(yè)務(wù)的，那么，就用“費用”這個字段來檢核整個流程。

繳費發(fā)生在2個場景，一是臨停車掃描出停車場的時候（這里檢核出入記錄少字段的情況），二是月卡繳費的時候。線下業(yè)務(wù)每月需要做賬，那么線上，就可以出具臨停車繳費記錄、月卡繳費記錄，并做相應(yīng)的統(tǒng)計。可以和線下費用做核對，也可以依據(jù)該表單進行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析，如：停車位的使用情況、月卡占比，以及同比環(huán)比的比較，從而挖掘出來，是否可以擴展一些停車業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)追蹤的字段選擇，不必要太多個，也不一定非得專門挑選。這里主要是用字段這個角度，再次來檢核一遍整體的設(shè)計，完成設(shè)計本身的自閉環(huán)。

智慧車行的整體設(shè)計還并沒有完成，需要完成PRD文檔的撰寫，方便信息的傳遞和存檔，用于產(chǎn)品成長的追根溯源。

以上，在產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，并不一定需要每個環(huán)節(jié)都按部就班，隨著經(jīng)驗的豐富、邏輯能力的完善，產(chǎn)品在接觸到這個業(yè)務(wù)的時候，就已經(jīng)有了產(chǎn)品的大框架。這也是產(chǎn)品本身的提升和增效。終歸來講，業(yè)務(wù)流程的梳理，始終是非常必要的。

為何經(jīng)歷產(chǎn)品經(jīng)理這么嚴謹?shù)乃伎?，?jīng)過開發(fā)、測試反復(fù)驗證，仍有產(chǎn)品在上線后不符合使用者的預(yù)期，需要不斷的迭代。就是在于業(yè)務(wù)的分析不徹底，整體的流程未和現(xiàn)實業(yè)務(wù)相匹配。當(dāng)然，本身也存在，線下業(yè)務(wù)因為種種復(fù)雜原因，需要進行特殊調(diào)控的情況。

保持開放的心態(tài)，盡可能的保證產(chǎn)品大框架的穩(wěn)定性，終歸產(chǎn)品會在版本迭代中升華，面世中有那么多優(yōu)秀產(chǎn)品就是明證。

當(dāng)然，本期題為“智慧車行”，這里智慧體現(xiàn)遠遠不夠，或許，大家可以加一些柴火，燒的更旺。等你們喲~