聊完五代外貿(mào)人,他們說,接下來得All in AI了

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AI技術(shù)正以前所未有之勢重塑外貿(mào)行業(yè),從90后女孩杜思的個人店鋪到經(jīng)驗豐富的外貿(mào)老兵,AI已成為他們共同的得力助手。本文將帶您領(lǐng)略AI在外貿(mào)領(lǐng)域的強(qiáng)大應(yīng)用,看它是如何幫助商家提升效率、優(yōu)化服務(wù),以及如何成為外貿(mào)人的紅利時代。

20個月之前,ChatGPT橫空出世,AI焦慮席卷而來,所有行業(yè)都在高呼值得用AI重做一遍。彼時人們聽到的,往往是動輒上億融資的AI宏大敘事,還是義烏一個普通外貿(mào)員的90后女孩杜思,可能也沒想到自己也能吃上AI產(chǎn)業(yè)紅利。

今年3月,杜思開設(shè)阿里國際站店鋪,依照朋友的建議,她需要在店鋪上線前完成100個商品鏈接的上架,為之后的開單做好提前準(zhǔn)備。按照工作量計算,一個人上100個品的鏈接,大概需要一個多月的時間。

然而真的下場以后,她發(fā)現(xiàn)通過AI生意助手的提效,100多個品一周就上完了。同時結(jié)合AI選的品,一個幾乎0基礎(chǔ)的創(chuàng)業(yè)小白,成功實現(xiàn)了店鋪的熱啟動。還在AI的建議下,在夏天就撬動了冬天的圣誕節(jié)生意,最終1個人,60天沖進(jìn)行業(yè)前50。

幫助杜思一個人活成一個團(tuán)隊的,正是去年阿里國際站11月上線的AI生意助手?;诎⒗飮H站“不炫技,只解決實際問題”的AI應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),也讓AI生意助手成了中國外貿(mào)商家“高效經(jīng)營、快速接單”的得力助手。

7月31日,在法國巴黎舉辦的發(fā)布會現(xiàn)場,這一AI外貿(mào)產(chǎn)品再次迎來最新升級:商品發(fā)布時間從原本的60分鐘縮短至最快60秒,睡著了也有“人”替自己回消息……極簡發(fā)品、自動接待這些新功能正在讓中國商家做外貿(mào)的門檻逐步降低。

AI帶來的產(chǎn)業(yè)紅利下,外貿(mào)人的命運齒輪也悄然轉(zhuǎn)動。

一邊是0經(jīng)驗入行的95后、00后,作為原生數(shù)字化居民,圍繞線上搞錢的本能,也堪稱AI外貿(mào)的原生創(chuàng)業(yè)者,最小的成本最少的人,一個人活成一個團(tuán)隊的超級個體,AI成為這群超級個體的創(chuàng)業(yè)搭子。

另一邊60-80后的傳統(tǒng)外貿(mào)人,過去困于生意線上化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型困境,眼下他們則是用上AI,盤活上千萬乃至上億的外貿(mào)生意盤。憑借阿里國際站的AI生意助手,超3萬中小企業(yè)嘗到了AI時代的第一波紅利,可以預(yù)見的是,外貿(mào)行業(yè)將快速步入“人人用AI”的新節(jié)點。

01 創(chuàng)業(yè)搭子,原生跨境人的AI伙伴

能夠以AI為支點,撬動外貿(mào)創(chuàng)業(yè)生意變化的不僅是杜思。

同為“數(shù)字化原住民”,95后李晉宇用AI撬動一個外貿(mào)經(jīng)驗為0的四人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊,用AI造出比大團(tuán)隊還高的效能,在一個月內(nèi)完成300+品上線,600個視頻制作,超過1萬張產(chǎn)品圖制作。

以發(fā)品為例,李晉宇測算過人工發(fā)品的時間,完成一個商品上架的全部流程需要3-4個小時,而用AI生意助手全套做完,發(fā)一個品只需要40分鐘,如果有些品不需要現(xiàn)場拍攝,只需要20分鐘。這還是在極簡發(fā)品上線前的工作效率,而在商業(yè)世界里,比同行快1分鐘就能接到1分鐘內(nèi)更多的單。

簡單的提效只是機(jī)器,能夠成為團(tuán)隊創(chuàng)業(yè)搭子,更在于AI生意助手還是有謀略的外貿(mào)分析師。比如在打爆品方面,此前他經(jīng)營的店鋪潛力爆品上有一個小拖把,這款商品的曝光、詢盤數(shù)都在漲,但就是成交量低。

李晉宇用AI生意助手診斷這個商品,發(fā)現(xiàn)還屬于藍(lán)海品,但是目前競爭比較大,整體定價偏高。接著又用流量參謀分析,發(fā)現(xiàn)同行有同樣的商品,但是別人的定價比他低0.1美金,成交數(shù)量要好得多。

簡單算了定價和成交數(shù)量的賬,李晉宇發(fā)現(xiàn)價格還有可以降的空間,并成功經(jīng)營出第一款爆品?!斑@個商品其實幫我們度過了第一個艱難時期,以前你要從泛泛的數(shù)據(jù)里去找出一個思路出來,現(xiàn)在AI生意助手直接給我一個點,我就回去驗證,然后驗證沒問題,回到這個點直接開始做?!?/p>

在AI給出的方向上成功實踐,也給這個平均年齡只有25歲的年輕團(tuán)隊吃下創(chuàng)業(yè)定心丸。依托AI的差異化打法,李晉宇團(tuán)隊快速試錯、快速成長,5天出單,20天完成3000美金的初期目標(biāo),3個月順利從純新手升級到行業(yè)內(nèi)平均水平,同行直呼“路子野”。

在李晉宇看來,“一個年輕人出來,你沒有行業(yè)經(jīng)驗,所以你沒有定式思維,你可以更好地把AI能力和業(yè)務(wù)去做結(jié)合!所以說不管你是一個人,還是幾個人,都可以開始干,因為出海這個事情,沒有想象中那么復(fù)雜,關(guān)鍵就是開始干?!?/p>

一干到底的年輕外貿(mào)人不是一腔孤勇的硬扛,以0時差A(yù)I自動接待功能學(xué)會“偷懶養(yǎng)生”的00后外貿(mào)創(chuàng)業(yè)者李佳樂對此頗有感觸。

過去,因為有時差問題,外貿(mào)人往往是一肝到底,熬時長。但是李佳樂發(fā)現(xiàn)熬時長是行不通的,不同行業(yè)的海外買家活躍時間是不一樣的,只有把買家的活躍時間和團(tuán)隊效率高的時間匹配上,才能事半功倍。

早期作為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者,李佳樂在學(xué)校上午上課,下午上線接待客戶、晚上輪流熬夜,還以為完美貼上了外貿(mào)時間。

聊完五代外貿(mào)人,他們說,接下來得All in AI了

但是現(xiàn)在通過AI分析接待數(shù)據(jù),李佳樂發(fā)現(xiàn)“國內(nèi)時間上午10點到11點,客戶很活躍,但是我們還沒上班——回復(fù)率就低;到了國內(nèi)晚上6點到8點,客戶又多了,我們的回復(fù)率低,因為我們?nèi)バ菹ⅰ?zhǔn)備八點以后熬夜接待客戶了。”

按照AI生意助手的優(yōu)化建議,李佳樂調(diào)整了工作時間,把人工接待服務(wù)的精力重點放在白天客戶活躍度高的2個時間段。其他的時間,就用AI生意助手自動接待。不僅提高了轉(zhuǎn)化,而且避免了熬夜通宵的職業(yè)病。

對于創(chuàng)業(yè)者來說,身體才是長期生意經(jīng)營的本錢。數(shù)據(jù)顯示,在AI自動接待的輔助下,海外買家二次回復(fù)率提升約40%,效果更好。既可以提高效率,又可以科學(xué)偷懶的AI生意助手,成為這一屆原生外貿(mào)人暖心的創(chuàng)業(yè)伙伴。

02 不服老,AI激活每一代出海人

如果說90后這一代外貿(mào)人,出生于數(shù)字化浪潮時代,對于技術(shù)紅利敏感,天生就是AI時代的弄潮者。那么對傳統(tǒng)外貿(mào)人來說,外貿(mào)AI的產(chǎn)業(yè)化則是解決了這批老船長在線上化轉(zhuǎn)型時,對技術(shù)不敏感的問題。

過去在傳統(tǒng)外貿(mào)領(lǐng)域,不少外貿(mào)老板雖然知道數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨,但是受制于自身線上運營水平有限,或因數(shù)字化產(chǎn)品學(xué)習(xí)成本過高,線上化轉(zhuǎn)型往往成為一場大冒險,輕則折騰員工,重則折騰虧損。

60后外貿(mào)人徐鏡錢就曾是員工眼中瞎折騰的老板。作為一家外貿(mào)機(jī)械老工廠的老板,最早轉(zhuǎn)型線上經(jīng)營時,徐鏡錢帶頭實行全員運營。但全員選品的效果并不理想:一般選了十個品,能測試成功的只有10%左右。團(tuán)隊各個崗位也沒有將精力放在最合適的地方。

“讓美工看數(shù)據(jù),美工煩;讓銷售一直開會討論,耽誤銷冠們談業(yè)務(wù)?!眴T工有情緒,老板兼運營的徐鏡錢也只能委屈巴巴。

但AI技術(shù)的爆發(fā)正在急速革新外貿(mào)行業(yè)的鏈條。去年11月1日,阿里國際站AI“生意助手”上線,60后機(jī)械外貿(mào)老板徐鏡錢就率先成為第一批“吃AI螃蟹的人”。3個月使用下來,徐鏡錢對AI的感觸頗深。

他提到“沒有AI,企業(yè)要‘翻船’,我用AI生意助手打破了老外貿(mào)所謂‘船大難調(diào)’的怪圈;有了AI,企業(yè)能翻身,我的新員工用AI生意助手迅速上手了專業(yè)的大型機(jī)械外貿(mào)。對于AI的使用,要’不服老’、’不怕新’。”

比如有一款螺桿機(jī)產(chǎn)品,在美國市場的訪問人數(shù)多,但是詢盤不高。徐鏡錢按照AI生意助手幾乎“定制化”的建議進(jìn)行了調(diào)整,讓產(chǎn)品細(xì)節(jié)更貼合美國買家需求。產(chǎn)品的詢盤轉(zhuǎn)化率也從原來的4.5%提升到了9.38%。

吃到AI紅利的不僅是傳統(tǒng)外貿(mào)人的生意線上化轉(zhuǎn)型,還有依托中國產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)勢,不斷開拓新品類,撬動億級生意成長盤的呂洪偉。

作為一個80后外貿(mào)老炮,呂洪偉不僅對商機(jī)敏感,對怎么提升效率更敏感,在這之前依托中國的產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)勢,他已經(jīng)在阿里巴巴國際站上從0孵化出了三個年銷售額破億的店鋪,如今他正在開拓第四個品類——“預(yù)制屋”,也就是移動房屋。

不過第四次啟航,和前三次不一樣。這一次從商機(jī)挖掘到需求分析,從產(chǎn)品上架到到客戶跟單,每個環(huán)節(jié)里都有AI的參與。

以新品上架為例,過去在這個環(huán)節(jié)怎么發(fā)、誰來發(fā),往往都有意見。同樣一個產(chǎn)品,標(biāo)題不同可能就會有完全不同的引流效果,就算經(jīng)驗再豐富的業(yè)務(wù)員,他在取標(biāo)題的時候也會陷入慣性思維。

但是現(xiàn)在借助AI生意助手極簡發(fā)品的功能,只要上傳一張產(chǎn)品圖或者一個關(guān)鍵詞,AI就能自動生成新品發(fā)布所需要的全部信息。有業(yè)務(wù)員和AI進(jìn)行PK,經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn),業(yè)務(wù)員上一個鏈接要十幾到二十分鐘,一個星期沒有客戶問詢;AI只要兩分鐘,當(dāng)天就帶來兩個客戶。

更高的上新效率,也讓產(chǎn)品場景更豐富。過去雖然產(chǎn)品類型很多,但是受制于效率問題,往往在線上場景信息的展示成本高,不方便。

但是“預(yù)制屋”的銷售,是非常講究場景和性能的。有了AI生意助手后,點點鼠標(biāo)就能讓產(chǎn)品出現(xiàn)在花園里、大海邊,不僅能快速生成各種場景圖,還可以輸入文字賣點,快速生成視頻講給客戶聽,大大縮短客戶的決策鏈路。

“這次有些不同,因為全方位啟用AI,新品類的成長速度有點超乎意料?!盇I生意助手的加持下,對于這個項目的成長,呂洪偉也更新了時間表?!耙郧耙粋€新品類想做到破億大概要三四年,現(xiàn)在我給自己定的目標(biāo)是兩年。”

03 外貿(mào)人的AI紅利時代

不服老,不怕新,當(dāng)下跨境市場的AI產(chǎn)業(yè)化的浪潮,正在推動整個行業(yè)進(jìn)入技術(shù)紅利的普惠時代。

一邊是0經(jīng)驗入行的創(chuàng)業(yè)新手,需要快速站穩(wěn)啟動生意,收獲第一單;另一邊是出海貿(mào)易十余年,轉(zhuǎn)型線上平臺,想要重新盤活過億營收的傳統(tǒng)外貿(mào)人。

前者缺的是創(chuàng)業(yè)的啟動資金,小成本試錯、快速迭代是經(jīng)營核心;后者缺的是線上經(jīng)營的學(xué)習(xí)成本,眾多的數(shù)字化工具,是不小的學(xué)習(xí)門檻。不過在AI時代的浪潮里,雙方都找到了自己的心頭好。

可以覆蓋不同出海階段創(chuàng)業(yè)者,全生命周期的經(jīng)營痛點,滿足不同層次、全年齡段的外貿(mào)人的出海經(jīng)營需求。顯然,一場屬于所有外貿(mào)人的AI紅利時代已經(jīng)拉開序幕,而每一次的AI產(chǎn)品升級都將是外貿(mào)人吃上這波紅利的機(jī)會窗口期。

比如作為最早一批吃螃蟹的人,呂洪偉的極簡發(fā)品速度可能也已經(jīng)成為過去式。在7月份全新升級后,在AI時代商品發(fā)布能快到只需60秒,以往發(fā)一個品通常要60分鐘左右。從60分鐘縮短到60秒,這意味著AI發(fā)品已經(jīng)進(jìn)入了秒級時代!

極簡還體現(xiàn)在,可以直接“圖生商品”,只需上傳一張產(chǎn)品圖或者幾個關(guān)鍵詞,AI就能一鍵生成產(chǎn)品描述、介紹、視頻及更適合海外市場需求的場景圖、白底圖。在成果上,AI優(yōu)化后的商品,在海外的曝光量提高了37%。AI優(yōu)化后的商品,海外買家支付轉(zhuǎn)化率提升50%。

在這樣的速度下,就像當(dāng)年汽車出現(xiàn)的時候,馬車以為遇到的是“競爭者”,實則不然。正如著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特提出的“創(chuàng)造性破壞理論”,其核心在于通過技術(shù)創(chuàng)新打破既有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),從而推動經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

AI 的出現(xiàn),恰如當(dāng)年汽車的誕生,毫無疑問是對馬車技術(shù)的一次極具顛覆性的升級。這種技術(shù)層面的“創(chuàng)造性破壞”,致使馬車在交通行業(yè)中被完全替代。當(dāng)下,顛覆式的升級也正在出海生意領(lǐng)域上演,每一個仍“騎在馬背上”的外貿(mào)人,也到了考取一本“AI 駕照”的時刻。

作者丨古廿

編輯丨九犁

來源公眾號:新熵(ID:baoliaohui),洞察商業(yè)變量,探尋商業(yè)本質(zhì)。

本文由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理合作媒體 @新熵 授權(quán)發(fā)布,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash,基于 CC0協(xié)議。

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