編輯導(dǎo)語：供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€非常龐大的體系，它包含原料供貨商、制造商、運輸商、分銷商、零售商以及終端消費者等多個主體。本文作者根據(jù)自身所在的輕奢品跨境貿(mào)易公司，對跨境供應(yīng)鏈業(yè)余進(jìn)行了分析，一起來看一下吧。

一、供應(yīng)鏈描述

供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€包含原料供貨商、制造商、運輸商、分銷商、零售商以及終端消費者等多個主體的系統(tǒng)。整個供應(yīng)鏈打通是一個非常龐大的體系，需要多節(jié)點合作。

筆者所在公司從事輕奢品跨境貿(mào)易，處于供應(yīng)鏈一環(huán)，上游為海外供應(yīng)商，下游為國內(nèi)分銷商和終端消費者。

隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司自研了一套管理系統(tǒng)，主要包括海外采購、國內(nèi)銷售、商品管理、倉儲物流、財務(wù)管理等。

二、國內(nèi)銷售

1. 2B訂單

國際貿(mào)易主要有兩種形式，即一般貿(mào)易和跨境貿(mào)易。根據(jù)客戶不同，貿(mào)易形式也不同。

以下是對一般貿(mào)易和跨境電商的對比：

公司根據(jù)供應(yīng)商貨單確定銷售商品。貨單的獲取途徑有兩種，其一是供應(yīng)商系統(tǒng)和公司系統(tǒng)對接，進(jìn)行數(shù)據(jù)同步；或者BD和供應(yīng)商溝通線下獲取數(shù)據(jù)，并實時更新。

銷售通過貨單和客戶溝通，確定商品數(shù)量和銷售價格，然后創(chuàng)建銷售訂單。輕奢品的跨境貿(mào)易，由于采購金額巨大，需要確定銷售訂單，才能進(jìn)行采購，既銷售訂單和采購訂單是關(guān)聯(lián)的。

采購商品到達(dá)保稅倉，將根據(jù)客戶的送貨單進(jìn)行送貨，例如京東，同一批貨將分散送往京東在各地的倉庫，保稅倉將產(chǎn)生多個發(fā)貨單。

客戶收貨后對商品質(zhì)檢，正品入倉、上架；殘次品則和客戶協(xié)商或以折扣入倉，或送往第三方維修后再入倉；或者退回公司自營倉庫。

值得注意的是，殘次品的主要來源是：公司在保稅倉質(zhì)檢，客戶質(zhì)檢，客戶退供，以及消費者7天無理由退貨等。

2. 2C訂單

2B業(yè)務(wù)若采銷不健康，不可避免會產(chǎn)生庫存積壓；同時質(zhì)檢產(chǎn)生了大量的殘次品。因此拓展2C業(yè)務(wù)，消化庫存是重要的一環(huán)。

2C的銷售方式分兩種，其一為京東、天貓、得物等平臺的傳統(tǒng)線上店鋪；其二是直播銷售；輕奢商品，如衣服、帽子、配飾等，也適合直播。

直播銷售，公司可以和達(dá)人合作，由達(dá)人推薦、銷售商品；公司也能自營賬號，通過視頻、直播銷售。

拍視頻、直播的樣品需統(tǒng)一管理，每個新品至少需要一件。樣品一般是輕微殘次品，或是在其他平臺的采購。樣品通常會多個達(dá)人互相轉(zhuǎn)寄，依次使用。公司需要跟蹤樣品所在，使用結(jié)束后回收樣品，然后以殘次品入倉。樣品如果管理不好，回收率很低，將是一筆很大的成本。

三、海外采購

1. 供應(yīng)商

企業(yè)所面對的供應(yīng)商是各品牌的代理商，各自有代理的主品牌。

BD拓展、管理供應(yīng)商，豐富企業(yè)品牌庫，增加采購時的詢價、比價的選擇；同時提高銷售競爭力。

供應(yīng)商等級是影響采購的重要因素，評級維度包括送貨時效，品牌豐富程度，商品質(zhì)量，售后服務(wù)質(zhì)量等。

2. 海外采購

采購需求來自于銷售訂單，確定需求后，向多個供應(yīng)商詢價、比價；根據(jù)供應(yīng)商等級，以及可提供的商品數(shù)量，送貨周期等綜合因素確定采購供應(yīng)商。

跨境采購，由于時間跨度長，供應(yīng)商提供的商品可能會發(fā)生變化，因此在采購的各個節(jié)點，例如獲得供應(yīng)商發(fā)票、獲得箱單、以及商品送達(dá)保稅倉時，需要更新商品信息及數(shù)量。

采購訂單分為現(xiàn)貨、re-order、期貨三種類型：

1. 現(xiàn)貨：供應(yīng)商有足夠的商品，可滿足采購需求
2. Re-order：供應(yīng)商沒有足夠的商品，但品牌商有，需要供應(yīng)商向品牌商采購
3. 期貨：供應(yīng)商、品牌商沒有足夠的商品，需要品牌商生產(chǎn)才能進(jìn)行后續(xù)采購，整個周期長達(dá)2到3個月

周期長，采購就需前置，并考慮商品的銷售季節(jié)；例如T恤，需在3月份完成采購，否則錯過夏季，影響國內(nèi)的銷售將造成庫存積壓。

商品到達(dá)保稅倉，倉庫人員質(zhì)檢，正品入倉，上架；若發(fā)現(xiàn)殘次品或少貨、錯發(fā)等。銷售需和客戶同步質(zhì)檢結(jié)果，根據(jù)客戶是否接受問題商品，BD再和供應(yīng)商溝通解決，或以折扣價入保稅倉，或者退回供應(yīng)商，供應(yīng)商補發(fā)等。

四、倉儲物流

1. 物流運輸

跨境物流運輸分海外運輸和國內(nèi)運輸。

海外運輸是從供應(yīng)商倉庫到國內(nèi)保稅倉。需要第三方貨代到供應(yīng)商處取貨，通過海運或空運到達(dá)保稅倉；國內(nèi)運輸是從保稅倉或自營倉到客戶倉庫，通過物流或快遞運輸，運輸方式一般為陸運和空運。

因為疫情及俄烏戰(zhàn)爭，導(dǎo)致海外運輸成本增加，甚至貨物滯留海外無法及時運到國內(nèi)，錯過了銷售窗口，造成很大的損失。

2. 庫存

根據(jù)商品運輸階段，商品庫存分為供應(yīng)商庫存、在途庫存、在庫庫存；商品以條形碼為唯一標(biāo)識進(jìn)行管理。

• 供應(yīng)商庫存：已經(jīng)下單采購，還未從供應(yīng)商處發(fā)貨的理論庫存
• 在途庫存：從供應(yīng)商處發(fā)貨，運往保稅倉的庫存
• 在庫庫存：公司倉庫已有的庫存，分為已報關(guān)和未報關(guān)兩類。在庫庫存需定期盤點，不同倉庫為了送貨方便也會經(jīng)常調(diào)撥庫存

樣品較為特殊，需要獨立于商品進(jìn)行管理、記錄；樣品和商品可以互相轉(zhuǎn)換。

倉庫中除了商品和樣品外，還有物料，即紙箱、防塵袋等，這些也需要采購，并記錄庫存。

3. 殘次品管理

在庫庫存包含正品和殘次品。

殘次品來源：

• 保稅倉質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)的殘次品
• 商品送到客戶倉庫，質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)的殘次品
• 客戶退供的商品
• 消費者7天無理由退貨。這一類退貨需通過溯源碼檢查，避免將其他公司的商品退回

殘次品處理：

• 找第三方公司維修，維修后通過質(zhì)檢可以轉(zhuǎn)為正品
• 殘次不嚴(yán)重的，以折扣價銷售給客戶和消費者
• 嚴(yán)重殘次的，只能銷毀

五、財務(wù)管理

財務(wù)管理主要分為采購付款、銷售收款、毛利評估、賬單核對等。

根據(jù)歷史訂單數(shù)據(jù)、公司成本、市場售價等，設(shè)定每個品牌、品類的毛利范圍，高于這個范圍才能確保公司盈利。

毛利評估是為了審核采購單和銷售單的可行性，預(yù)測公司收入；對單個商品和完整訂單都需要評估。超出毛利范圍的需要業(yè)務(wù)員上級審核；超出毛利防火墻的需要財務(wù)審核。

毛利=（銷售價-成本）/成本

不同客戶，成本也會不同，一般包括：商品成本、運輸成本、存儲成本、銷售成本、貨品損耗、維修、物料成本等。

同一批采購商品可能有多個銷售渠道，有批發(fā)訂單、零售訂單；銷售價需要根據(jù)采購價、毛利范圍設(shè)定，同一商品銷售價會存在不同。財務(wù)定期核對賬單，同時核驗毛利是否符合公司要求，對后期采購和銷售提出建議。

六、總結(jié)

以上是對供應(yīng)鏈管理部分內(nèi)容做的簡要總結(jié)，還有很多內(nèi)容沒有涉及，例如客戶管理、商品管理等。

供應(yīng)鏈管理是一個復(fù)雜的，專業(yè)要求很高的領(lǐng)域，需要我們不斷理解、深入。

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