車主維權引發(fā)關注，天安二手車褚會長提出原價回收漏雨邁巴赫。在該事件中，車主通過創(chuàng)意維權獲得流量，褚會長或為流量和正義發(fā)聲。背后反映出奔馳品牌的服務問題，也顯現(xiàn)出個人通過事件提升影響力。

近日，一車主開著“雨棚邁巴赫”維權的事兒，引發(fā)廣泛關注。隨著熱度持續(xù)發(fā)酵，曾經(jīng)990萬買下周鴻祎邁巴赫的天安二手車褚會長也發(fā)視頻稱可以拿出215萬原價回收該漏雨的邁巴赫。

自4月底拍得周鴻祎二手邁巴赫后，褚會長流量獲得不小的提升，目前其賬號粉絲量已超過120萬。

此次發(fā)聲，是因為跟著周鴻祎學到了當網(wǎng)紅的精髓試圖接助這波流量，還是單純?yōu)榱似渌^的正義?

邁巴赫漏雨，10天損失80萬

今年7月份，江蘇的一位車主花了215萬購買了一輛全新邁巴赫GLS480，結(jié)果提車兩天后發(fā)現(xiàn)中控異響。7月11日車主前往4S店檢測，異常未被查出。

恰逢當天下雨，車主在回程途中竟然發(fā)現(xiàn)副駕駛A柱漏水，所以周先生再次折返回4S店反映問題。

不過4S店維修人員拆完A柱內(nèi)襯后未發(fā)現(xiàn)漏水點，為了找到漏水點，維修人員表示需要拆卸車頂前板，原因是奔馳廠家懷疑他們自己的生產(chǎn)線或存在問題。

在車主表示拒絕后，執(zhí)著的4S店默不作聲的把新車的內(nèi)飾進行了大規(guī)模的拆解，A柱、B柱、C柱甚至后背廂的內(nèi)飾全部被拆。

車主得知后向4S店討說法，甚至想要貼錢換車。但4S店只給出了135-150萬的估價，也就是說經(jīng)過這么一折騰，只開了10天的漏水豪車，4S店就要折價80萬。

為了爭取好的結(jié)果，該車主自己多次向官方400電話進行投訴，但是近三個月過去，沒收到任何道歉或解決方案。網(wǎng)絡上流傳著一句話“一個人不可能同時擁有邁巴赫和自卑”該車主雖然不自卑但也十分糟心。

正所謂忍一時風平浪靜，退一步越想越氣，車主一怒之下，用了一個三色篷布，還有黃色膠帶，把車頂封上。

同時聘請了，專業(yè)的團隊和攝影，爆改網(wǎng)絡歌《還我媽生邁巴赫》，還圍繞著漏水的邁巴赫進行短視頻創(chuàng)作。

目前該車主在抖音收獲了31萬粉絲，多條視頻點贊均破萬。如此新穎的維權方式，立馬吸引了大批網(wǎng)友的圍觀，沒有多久就上了網(wǎng)絡熱搜，引來無數(shù)人模仿改裝。

起初只是部分奔馳車主進行模仿，隨著熱度的持續(xù)，不少其它車主和新能源車車主也加入了模仿的大部隊。甚至還有人選擇用同款三色雨布改成衣服穿在身上，看似只是簡單的模仿，實則是無聲的支持。

迫于互聯(lián)網(wǎng)的壓力，4S店最終也做出回應表示：“領導正處理;邁巴赫客服稱經(jīng)銷商正積極與客戶溝通”。車主目前的訴求是奔馳官方出面道歉，并賠償80元作為精神損失費以及這輛車退款退貨。

車主稱自己不需要退一賠三，只想要道歉和全部賠償，如果退款成功將全部捐給有需要的人。

褚會長再當“冤大頭”，為了流量還是正義?

近日，此前曾花費990萬元購買周鴻祎二手邁巴赫的褚會長發(fā)布視頻，稱愿意以215萬原價回收漏水邁巴赫。

褚會長表示車主可以先開其990萬買回來的邁巴赫或是另一個同款邁巴赫，如果車主對品牌失去信心，褚會長則愿意用215萬原價回收漏水邁巴赫，來查找漏水原因。

視頻一經(jīng)發(fā)出很快便收獲了10萬多點贊，并且隨后褚會長又發(fā)了一條解釋視頻，稱自己并非冤大頭第一次的990萬已經(jīng)和周鴻祎共同捐贈給了基金會，自己做的是正向有益的事情，這一次也是正義且正確的選擇，即便被人誤解是冤大頭，也甘愿當下去。

褚會長的一番發(fā)言收獲了不少網(wǎng)友的支持，也有網(wǎng)友在視頻下開玩笑式留言，希望褚會長能幫助自己原價回收一些車、房、股票等等。

事實上，如果從購車的角度來看，不論是990萬周鴻祎的邁巴赫還是215萬的漏水邁巴赫，褚會長都說血虧。但從流量和商業(yè)的角度，褚會長可以說贏麻了。

據(jù)查，今年4月份褚會長在990萬買下周鴻祎邁巴赫時，粉絲數(shù)為27萬，短短幾個月便已經(jīng)擁有了124萬粉絲，周鴻祎拍賣豪車加之后續(xù)一起參與活動，讓褚會長漲粉近百萬。

褚會長在拍賣會現(xiàn)場當著許多人的面直言不諱說，他做網(wǎng)絡從未蹭過流，這一次必須蹭流，蹭流蹭到底。事實上，除了流量上的收獲外還有人脈和鏈接的資源。

拍賣會前，周鴻祎就表示，他會效仿巴菲特的慈善午餐，未來3年和買主每年共進晚餐一次。

買主如果有任何生意上的難題和困惑都可以和他交流，周鴻祎也是說到做到，之后不僅僅是飯局，就連出差、打靶、快樂向前沖、玩摜蛋等等活動都與褚會長一起。

990萬買下邁巴赫前的褚會長也是成功人士，但想擠進周鴻祎、余承東這種企業(yè)家的圈子并非易事，但現(xiàn)在的褚會長不僅通過周鴻祎的關系參與了多項活動，也積累了眾多資源，而且打響知名度后相信對天安二手車的業(yè)務也有著不小的提升。

另外，褚會長跟著周鴻祎也學到了不少做網(wǎng)紅的經(jīng)驗，不僅視頻中經(jīng)常出現(xiàn)周鴻祎的身影，甚至跟周鴻祎學著把華為三折疊當成福利抽獎送粉絲。

對于流量的研究也讓其抓住了此次漏雨邁巴赫的熱度，只不過采用的方式還是最樸實無華的用錢買流量。

此次褚會長再次選擇成為“冤大頭”欲原價回收漏雨邁巴赫或許與當初990萬買周鴻祎邁巴赫的思路一樣。

漏雨邁巴赫車主或許不如周鴻祎的影響力，但從該車主拍短視頻的舉動可見其并非在意215萬的退款，而是抱著“不蒸饅頭爭口氣”的心態(tài)，所以即便褚會長愿意收購，車主也有自己的考量。

但褚會長此舉卻提升了其在商業(yè)和慈善界的形象和聲譽，同時也將再次收獲一波流量。

寫在最后

在這場“鬧劇”中，人們看到了車主的無奈與憤怒，也看到了 4S 店和奔馳廠家的推諉與敷衍。無論最終結(jié)果如何，邁巴赫的品牌名聲都將受到不小的影響。

而褚會長，跟著周鴻祎四處參加活動，對流量的掌控也愈發(fā)成熟。不論褚會長最終是否能回收漏雨邁巴赫，這波流量和個人形象的提升都將為其帶來潛在的商業(yè)價值。