滴滴出行把出行服務(wù)的場(chǎng)景按照不同的出行范式、車型類型、出行場(chǎng)景、用戶場(chǎng)景，劃分出了17種出行服務(wù)方式。本文作者從視覺(jué)層、交互層到戰(zhàn)略層，對(duì)滴滴的打車服務(wù)方式進(jìn)行了拆解分析，一起來(lái)看一下吧。

滴滴出行把出行服務(wù)的場(chǎng)景按照不同的出行方式、車型類型、出行場(chǎng)景、用戶人群，為用戶提供了17種出行服務(wù)方式！今天就從視覺(jué)層、交互層到戰(zhàn)略層，來(lái)一一拆解一下，「讓出行更美好」的滴滴是如何進(jìn)行布局這數(shù)十幾種打車服務(wù)方式的。

回顧：消失的562天

提到滴滴出行，相信大家都不會(huì)不會(huì)陌生，在2020年11月滴滴月活破4億，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中也算是拔尖，更是穩(wěn)居出行APP第一。滴滴在自身在網(wǎng)約車的品牌之外，青菜拼車、花小豬、青桔單車的創(chuàng)立，以及滴滴貨運(yùn)的發(fā)展，讓滴滴在移動(dòng)出行領(lǐng)域擁有了強(qiáng)大的出行品牌矩陣。

2021年7月滴滴下架，當(dāng)月出行月活為6306萬(wàn)，此后一直走低，2022年12月，滴滴出行月活下降到2994萬(wàn)，相比較活躍人數(shù)已然腰斬。

滴滴出行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖：

一、出行方式

1. 打車

面向C端用戶的滴滴出行，使用率最高的就是首頁(yè)屏幕中心位置的「打車」入口，其占據(jù)屏幕高度比例四分之一，位于人眼視線的中心，單手最適合操作的熱區(qū)之內(nèi)。

1）打車卡片時(shí)間線對(duì)比

現(xiàn)在把「打車」入口卡片進(jìn)行時(shí)間軸橫向的對(duì)比，可以看到去年（22年8月）滴滴首頁(yè)與現(xiàn)在（2023年3月）的對(duì)比。

變化1：運(yùn)營(yíng)側(cè)裂變強(qiáng)轉(zhuǎn)化

可以發(fā)現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)側(cè)的變化最為明顯，之前為簡(jiǎn)單的文字按鈕組合，現(xiàn)在為設(shè)計(jì)感十足的運(yùn)營(yíng)banner圖。

隨之而來(lái)的是運(yùn)營(yíng)位高度的變化，整體卡片下方位置占據(jù)屏幕不變的情況下，向上犧牲了地圖的顯示高度，運(yùn)營(yíng)位增高為之前的1.5倍。

變化2：順風(fēng)車戰(zhàn)略升級(jí)

卡片上目的地輸入框下方有4種出行方式的圖標(biāo)，依次為接送機(jī)、順風(fēng)車、專車、遠(yuǎn)途拼車，其中之前第二位的「優(yōu)惠商城」替換為「順風(fēng)車」可見滴滴背后順風(fēng)車的戰(zhàn)略升級(jí)。接下來(lái)會(huì)在「順風(fēng)車」部分詳細(xì)說(shuō)明。

當(dāng)然因?yàn)橹啊竷?yōu)惠商城」為四個(gè)字，使得「遠(yuǎn)途拼車」顯示不完整，也算是個(gè)UI視覺(jué)層的小bug，這次替換也解決了這個(gè)問(wèn)題。

2）打車交互流程說(shuō)明

①打車入口

打車入口有兩個(gè)，一個(gè)是上面提到的首頁(yè)卡片，另一個(gè)是首頁(yè)金剛區(qū)第一個(gè)圖標(biāo)。

卡片入口打車流程：

點(diǎn)擊1：始發(fā)地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點(diǎn)擊2：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)回首頁(yè)；點(diǎn)擊3：輸入地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點(diǎn)擊4：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)選擇車型頁(yè)面。

金剛區(qū)入口打車流程：

點(diǎn)擊1：打車圖標(biāo) —— 跳轉(zhuǎn)打車頁(yè)；點(diǎn)擊2：始發(fā)地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點(diǎn)擊3：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)回打車頁(yè)；點(diǎn)擊4：輸入地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點(diǎn)擊5：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)選擇車型頁(yè)面。

②默認(rèn)勾選你最常用

至此流程匯合到選擇車型頁(yè)面，默認(rèn)勾選「特惠快車」，可直接點(diǎn)擊button「呼叫特惠快車」，隨之跳轉(zhuǎn)到呼叫車輛的頁(yè)面。頁(yè)面中默認(rèn)勾選的方式，可大大減少用戶選擇成本，提高效率。針對(duì)不同的用戶群體，提供了11種車型。其中包括六種主推車型：特惠快車、極速拼車、快車、滴滴特快、出租車、享道出行，更多車型類包括五種車型：優(yōu)享、第三方服務(wù)商、專車、六座商務(wù)專車、豪華車。

③等待車輛接單

呼叫等待車輛的中轉(zhuǎn)頁(yè)，如果不是用車高峰期，可以感受到三秒叫到車的「爽感」，滑動(dòng)頁(yè)面會(huì)提示「追加車型可更快應(yīng)答」，一方面可以可以緩解用戶等待的焦慮情緒，另一方面可以提高其他車型的轉(zhuǎn)化。

高峰叫車加價(jià)策略：

在叫車高峰期，排隊(duì)策略和動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)組合出擊。等車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，會(huì)顯示排隊(duì)位和需要時(shí)長(zhǎng)，一方面給予用戶心理預(yù)期。另一方面為了解決供需平衡，提高供給、減少需求、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

④車輛努力趕來(lái)

車輛努力趕來(lái)的界面，界面一分為二，上半部分為地圖。主要顯示車輛的位置和你的上車位置，車輛時(shí)刻變化距離你的公里數(shù)和時(shí)間。

• 可操作1：修改上車地址。在車輛到達(dá)選擇的目的地時(shí)，可修改上車點(diǎn)，平臺(tái)會(huì)規(guī)定范圍。
• 可操作2：是否替他人叫車
• 可操作3：取消訂單

三步操作，提高用戶取消訂單的操作成本：

• 第一步：點(diǎn)擊取消訂單
• 第二步：跳轉(zhuǎn)新頁(yè)面 點(diǎn)擊確認(rèn)取消
• 第三步：跳轉(zhuǎn)取消成功頁(yè)，這一頁(yè)就是用戶體驗(yàn)的小心機(jī)，比如你做交易流程，支付流程的在最后一步的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)不好，你想分析是什么原因。那么你需要收集用戶取消訂單的原因的數(shù)據(jù)。你該怎么做，滴滴這是一個(gè)好例子。

心機(jī)1：button

button叫「提交」吸底且置灰，頁(yè)面主體為取消訂單的原因，置灰就是流程被阻斷，給了用戶心理預(yù)期只有手動(dòng)選擇某一原因才可以繼續(xù)取消流程。由此可見這里沒(méi)有給用戶默認(rèn)勾選選項(xiàng)是希望用戶自己主動(dòng)操作，與上面「呼叫快車」流程恰恰相反。

心機(jī)2：導(dǎo)航欄名稱

想想為什么叫做「取消行程」不叫「取消成功頁(yè)」，因?yàn)閮烧咴谛睦韺W(xué)上有截然不同的意義，「取消行程」是暗示用戶還在取消行程這個(gè)流程里還沒(méi)有完成取消這個(gè)動(dòng)作，配合置灰的button和必須勾選原因流程才繼續(xù)。那如果用「取消成功頁(yè)」相信這一頁(yè)的跳出率會(huì)很高。

心機(jī)3：沒(méi)有確定button

我每次都會(huì)點(diǎn)擊一個(gè)原因，因?yàn)橥顺霎?dāng)前頁(yè)或者重新叫車，返回隱藏在左上角，且吸底button「置灰」，在用戶心理認(rèn)知上返回上一步就是訂單沒(méi)取消成功頁(yè)面。

介于此，作為體驗(yàn)設(shè)計(jì)師的你，成功引導(dǎo)用戶勾選取消訂單的原因，接下來(lái)就可以查看后臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)流程進(jìn)行優(yōu)化啦。

⑤上車前往目的地

地圖上會(huì)顯示距離終點(diǎn)公里數(shù)，預(yù)計(jì)還需的時(shí)間，車輛位置和打車價(jià)格時(shí)時(shí)變化。

可操作1：去夸夸師傅

在司機(jī)車輛信息上面的運(yùn)營(yíng)條，引導(dǎo)用戶去評(píng)價(jià)司機(jī)，有利于提高司機(jī)的好評(píng)度，在同等距離的前提下，好評(píng)度越高平臺(tái)派送的單子質(zhì)量越好。形成正向循環(huán)，平臺(tái)可為乘客提供更好的用戶體驗(yàn)，司乘雙方都可提升平臺(tái)使用的粘性。

可操作2：可修改終點(diǎn)

基于線下場(chǎng)景，把一切可變的操作都整合到APP上，避免乘客司機(jī)對(duì)行程金額產(chǎn)生分歧，結(jié)束司機(jī)亂要價(jià)和情況。

⑥行程完成

司機(jī)一般會(huì)提醒乘客拿好個(gè)人物品，以及五星好評(píng)。

但在行程結(jié)束后，乘客一般忙于奔赴自己的目的地，不會(huì)打開滴滴，費(fèi)用自動(dòng)扣款大大節(jié)省了用戶的時(shí)間。

至此，一個(gè)完整的打車流程完成了。

在訂單完成頁(yè)依然有地圖，顯示事發(fā)地目的地的連線，更加直觀形象的喚起用戶的記憶。乘客可以對(duì)訂單進(jìn)行開發(fā)票、聯(lián)系客服、打電話等操作，如果對(duì)訂單產(chǎn)生的資費(fèi)有疑問(wèn)也可以操作。

3）打車流程運(yùn)營(yíng)板塊

接下來(lái)聊一聊，運(yùn)營(yíng)活動(dòng)板塊，真的是每頁(yè)處處有運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)類型1: banner

打車前、輸入目的地、叫車頁(yè)、等車頁(yè)。

這三類頁(yè)面，用戶操作目的較強(qiáng)，主要是打車的流程，希望快速完成叫車。停留時(shí)間較短，運(yùn)營(yíng)主要以亮眼的運(yùn)營(yíng)插畫配合動(dòng)效，多為免單、發(fā)紅包、領(lǐng)券，吸引力大的優(yōu)惠力度提升點(diǎn)擊率。

運(yùn)營(yíng)類型2: 運(yùn)營(yíng)卡片流

等車頁(yè)、前往目的地頁(yè)、訂單完成頁(yè)。

這三類多運(yùn)營(yíng)卡片位，標(biāo)題配合任務(wù)列表，組合的運(yùn)營(yíng)卡片流。當(dāng)用戶完成打車的操作，在等待車輛、車輛行駛過(guò)程中都是頁(yè)面停留時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)的階段，運(yùn)營(yíng)策略可以使用操作難度較高的任務(wù)類引導(dǎo)用戶領(lǐng)券或者購(gòu)買套餐等行為。

運(yùn)營(yíng)卡片分別為：領(lǐng)券任務(wù)、領(lǐng)錢秘籍任務(wù)列表、出行保banner、出行優(yōu)惠套餐購(gòu)買等。

2. 代駕

三種類型：給自己叫、幫朋友叫、包時(shí)代駕。

代駕有一套自己的會(huì)員體系：普通用戶、銀卡會(huì)員、金卡會(huì)員、白金會(huì)員、至尊會(huì)員。

代駕的IP就是騎自行車戴安全帽的司機(jī)，動(dòng)畫還是很有趣的，等待接駕之后的流程和打車一樣。

二、車輛種類

1. 專車

1）那些年的歷史故事

2014年8月19日，滴滴推出打車之后的第二款產(chǎn)品滴滴專車。2018年6月29日，更名為“禮橙專車”。2021年5月27日更名為“滴滴專車”，還保留禮橙視覺(jué)元素。

剛開始專車的定位就是中高端群體，主打中高端商務(wù)用車服務(wù)市場(chǎng)，與傳統(tǒng)的出租車有本質(zhì)區(qū)隔，兩者相互補(bǔ)充并為用戶提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車信息平臺(tái)上，車輛和司機(jī)均來(lái)自合法有資質(zhì)的汽車租賃公司和司機(jī)勞務(wù)公司，經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格篩選，審核培訓(xùn)。每輛專車都是價(jià)位在20萬(wàn)元以上的中高檔汽車，司機(jī)師傅統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù)，上下車主動(dòng)開關(guān)車門、提行李，車內(nèi)還備有免費(fèi)充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品。

2. 豪華車

1）那些年的歷史故事

后期2017年5月上線了滴滴豪華車體現(xiàn)了滴滴“打造五星級(jí)出行服務(wù)品牌”的理念,由取得“司務(wù)員”(DiDi Chauffeur)稱號(hào)的職業(yè)司機(jī)為賓客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。亮點(diǎn)四類：豪華車型、尊享五星級(jí)酒店頭等艙服務(wù)、專屬司務(wù)員管家、個(gè)性化出行體驗(yàn)。

針對(duì)專車作出的更高端人群的細(xì)化分類，所以，目前專車就沒(méi)有統(tǒng)一著裝的要求，在后期很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也可看出兩者的差異以及歷史遺留的設(shè)計(jì)。

2）專車和豪華車入口對(duì)比

按照車型，有三種類型：專車、六座商務(wù)和豪華車。金剛區(qū)圖標(biāo)有專車和豪華車的入口，所以我們分析下專車和豪華車的交互邏輯和用戶體驗(yàn)。

我們給專車和豪華車做一個(gè)橫向的對(duì)比。首先是入口圖標(biāo)，專車是橙色系領(lǐng)帶的半身形象，延續(xù)“禮橙專車”的概念，豪華車是藍(lán)色王冠。進(jìn)到頁(yè)面里面頁(yè)面布局都是通欄banner配合輸入框，下面四個(gè)圖標(biāo)延續(xù)了專車的橙色系，豪華車的商務(wù)藍(lán)且都是線條圖標(biāo)。

3）專車和豪華車呼叫頁(yè)對(duì)比

進(jìn)入到「呼叫」頁(yè)面，兩者在定制服務(wù)二級(jí)頁(yè)面，豪華車使用金色作為主色，使用在tab插畫點(diǎn)綴和button，可以看到是延續(xù)月卡會(huì)員金色的感覺(jué)，打造輕奢豪華的氛圍?？梢赃M(jìn)行「選車型」和「選司務(wù)員」的種類切換，偏好設(shè)置，自定義稱呼，還有其他備注可寫，打造出一切可定制一切老板做主的高級(jí)定制感。

專車定制服務(wù)就略顯單薄，只能選擇三種小服務(wù)。

4）快車、專車和豪華車三者對(duì)比

①文案

a.呼叫頁(yè)

• 快車：正在優(yōu)先為您呼叫司機(jī)。強(qiáng)調(diào)「優(yōu)先」，突出效率，表達(dá)出您是最尊貴的，真的是語(yǔ)言的藝術(shù)。
• 專車：正在為您呼喚專車司機(jī)。以人為導(dǎo)向，可以看到用的動(dòng)詞是「呼喚」，所以重點(diǎn)是司機(jī)。
• 豪華車：正在為您分配豪華車。以車為導(dǎo)向，用到的動(dòng)詞是「分配」，所以主語(yǔ)是車，彰顯車的尊貴。

短短十個(gè)字的文案，彰顯出三個(gè)階層的社會(huì)地位，中國(guó)文字真的博大精深。

b.等待車輛頁(yè)

• 快車：特惠快車司機(jī)正努力趕來(lái)
• 專車：專車司機(jī)將準(zhǔn)時(shí)接您
• 豪華車：豪華車司務(wù)員將準(zhǔn)時(shí)來(lái)接您

稱呼的細(xì)微差別可以看出，「司機(jī)」和「司務(wù)員」的區(qū)別。當(dāng)前頁(yè)的快車的文案也與「呼叫頁(yè)」異曲同工，使用「努力趕來(lái)」頗有畫面感，強(qiáng)調(diào)效率。

②運(yùn)營(yíng)策略

• 快車：若在17:02后取消行程，將需支付取消費(fèi)。
• 專車：您若在司機(jī)接單3分鐘后取消，將需支付取消費(fèi)用
• 豪華車：您若在司務(wù)員接單5分鐘后取消，將需支付取消費(fèi)用

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，取消訂單免費(fèi)時(shí)間段為，快車2分鐘、專車3分鐘、豪華車5分鐘，區(qū)別在于快車告訴你的是具體的時(shí)間。

三者受眾不同，在快車顯示具體時(shí)間上針對(duì)受眾分析出兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)1: 資源正循環(huán)

告訴你具體的時(shí)間，讓你毫無(wú)時(shí)間去思考，給你幾分鐘取消。

在焦慮等車的場(chǎng)景下，你需要對(duì)比兩個(gè)時(shí)間，當(dāng)下時(shí)間和顯示的時(shí)間，讓你毫無(wú)感知，只在內(nèi)心催促自己趕緊取消吧，正如平臺(tái)希望的那樣，快車的使用率是最高的，在一定要取消的情況下，早點(diǎn)釋放出快車資源給到別的乘客，快點(diǎn)讓司機(jī)繼續(xù)接單，才能促銷平臺(tái)正向循環(huán)。

優(yōu)點(diǎn)2: 準(zhǔn)確掌握取消時(shí)間點(diǎn)

當(dāng)用戶不是在第一時(shí)間取消用車，而是在車輛開往接車點(diǎn)的一段時(shí)間后，由于個(gè)人原因需要取消，這時(shí)候顯示具體17:02，讓用戶準(zhǔn)確知道是否需要支付取消費(fèi)，以免用戶對(duì)于費(fèi)用產(chǎn)生售后的糾紛，畢竟優(yōu)惠快車的受眾對(duì)費(fèi)用比較敏感。

對(duì)比專車和豪華車就顯得高級(jí)多了，告訴你3分鐘或5分鐘。一方面是車輛壓力較小沒(méi)有立刻需要釋放出來(lái)的緊迫感，另一方面受眾需要高質(zhì)量的服務(wù)。

③插畫

a.呼叫頁(yè)

在三者在汽車上細(xì)微的差別，快車為白色車身，旁邊帶有優(yōu)惠券，專車車身流線為黑色，豪車車頂結(jié)合了轎跑的造型，彰顯出奢華。當(dāng)然，專車和豪車旁邊就沒(méi)有優(yōu)惠券啦。

b.等待車輛頁(yè)

快車強(qiáng)調(diào)了優(yōu)惠，即使沒(méi)有運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，也放著標(biāo)語(yǔ)，時(shí)刻提醒用戶「滴滴平臺(tái)的快車最快最優(yōu)惠！要一直用！」

專車和豪車分別在卡片右上角延續(xù)品牌色的橙色系和金色系的圖標(biāo)，且豪車司機(jī)照片是黑色西裝白手套的全身照，時(shí)刻準(zhǔn)備為您服務(wù)。對(duì)比，專車和快車都是司機(jī)自拍未經(jīng)修飾的自拍照。

三、拼車形式

1. 順風(fēng)車

話說(shuō)城市打工人，用的最多的第一是「特惠快車」，第二肯定就是「順風(fēng)車」。

所以可以看到像上文說(shuō)到的，順風(fēng)車入口增加到目的地卡片下方，可見順風(fēng)車的戰(zhàn)略升級(jí)。目前它的入口有兩個(gè)地方，其次分為室內(nèi)和跨城兩類發(fā)布。

1）順風(fēng)車交互流程

交互流程圖為：輸入出發(fā)地和目的地> 選擇時(shí)間> 選擇人數(shù) > 發(fā)布行程 > 等待車主邀請(qǐng)。

操作流程簡(jiǎn)單，選擇時(shí)間和選擇人數(shù)的彈窗都是進(jìn)入頁(yè)面自動(dòng)彈出，減少用戶點(diǎn)擊次數(shù)，大大提升用戶使用效率。

2）滴滴順風(fēng)車與嘀嗒對(duì)比

趁著滴滴順風(fēng)車下架，嘀嗒順風(fēng)車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了彎道超車。嘀嗒順風(fēng)車目前是國(guó)內(nèi)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的第一名：2021年，根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告，從交易總額及搭乘次數(shù)計(jì)算，嘀嗒順風(fēng)車的市占率約38.1%，是國(guó)內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺(tái)。

俗話說(shuō)的好，「在打車領(lǐng)域，得司機(jī)者得天下」也是因?yàn)檫@一點(diǎn)，在營(yíng)銷策的重點(diǎn)是拉新，邀請(qǐng)車主加入。所以難得看到面向C端用戶的頁(yè)面，如此明顯的招募B端用戶司機(jī)。雖然嘀嗒（順風(fēng)車APP）也招募，它也僅僅是在個(gè)人中心頁(yè)面放置入口，會(huì)更加隱秘。

3）滴滴順風(fēng)車IP

在營(yíng)銷策可以看出來(lái)，順風(fēng)車的重要性，擁有獨(dú)立的IP，且有自己的個(gè)人中心。

每一位順風(fēng)車主都來(lái)自不同的行業(yè)，為了尋找在不同領(lǐng)域擁有不凡才能的「不凡之鹿」，滴滴順風(fēng)車面向所有順風(fēng)車車主開啟「不凡之路計(jì)劃」。

4）順風(fēng)車與快車的不同

順風(fēng)車與快車不同的地方在于：

• 順風(fēng)車計(jì)價(jià)為一口價(jià)，車費(fèi)固定，快車計(jì)價(jià)會(huì)考慮時(shí)間和路程等因素。
• 順風(fēng)車即使為同一路線，價(jià)格也會(huì)隨時(shí)間段變化而輕微波動(dòng)，但波動(dòng)幅度相比于快車來(lái)說(shuō)較小。
• 順風(fēng)車價(jià)格在乘客下單時(shí)有兩個(gè)一口價(jià)，即乘客選擇愿拼車，與其他乘客拼車成功即為拼成價(jià)，反之則為未拼成價(jià)。

2. 特價(jià)拼車

1）特價(jià)拼車那些年的歷史故事

說(shuō)到特價(jià)拼車，還是有一段曲折的故事的，2020年7月20日，滴滴拼車宣布更名為 “ 青菜拼車 ”，采用全新品牌標(biāo)識(shí)，并邀請(qǐng)人氣偶像朱正廷、黃明昊代言。

2021年1月12日，在北京市疾病預(yù)防控制中心發(fā)布網(wǎng)約車出租車行業(yè)疫情防控管理規(guī)范的指導(dǎo)下，滴滴將在北京暫停青菜拼車，若用戶已購(gòu)買青菜拼車暢拼卡，將延長(zhǎng)有效期。

2021年5月27日，滴滴出行旗下“青菜拼車”將更名為“滴滴拼車” 。

所以特價(jià)拼車的IP是青菜，如同滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司執(zhí)行總裁陳熙說(shuō)的，青菜對(duì)我們大家來(lái)說(shuō)既是日常的，又是健康的，代表了拼車普惠大眾、綠色環(huán)保的產(chǎn)品定位。

2）特價(jià)拼車和順風(fēng)車對(duì)比

特價(jià)拼車和順風(fēng)車做個(gè)橫向?qū)Ρ龋?/p>

根據(jù)《2014-2020 中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》顯示，截至 2019 年，全國(guó)各地有 17 家信息平臺(tái)公司在 400 多個(gè)城市開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，累計(jì)注冊(cè)車輛 3000 萬(wàn)輛，占到現(xiàn)有私人轎車保有量總量的 21.9%，注冊(cè)乘客也僅為 3 億人。

但 2017-2019 年中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)交易規(guī)模分別為 191.93 億元、232.14 億元、100.13 億元，預(yù)計(jì) 2020-2021 年或?qū)⑦_(dá)到 80.10 億元、108.14 億元，順風(fēng)、拼車出行市場(chǎng)的潛力確實(shí)是巨大的。

滴滴拼車是在快車基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，由快車司機(jī)和快車車輛提供服務(wù)，系統(tǒng)將路線相近的乘客進(jìn)行匹配，一方面是共享座位分擔(dān)車費(fèi)，另一方面也是提升行駛車輛座位利用率，力爭(zhēng)為綠色出行做貢獻(xiàn)。

而順風(fēng)車，是由私家車車主自行申請(qǐng)并通過(guò)審核的。它的路線是原有車主經(jīng)常行駛某一條或幾條路線，在既定類似道路上才能發(fā)起、接收訂單。

3. 遠(yuǎn)途拼車

1）特價(jià)拼車和遠(yuǎn)途拼車流程對(duì)比

特價(jià)拼車是有專屬的「青菜」IP，之前也成立過(guò)獨(dú)立的公司，整體色系是綠色，傳遞出青菜價(jià)格，環(huán)保的理念。遠(yuǎn)途拼車就是快車同色系。

對(duì)特價(jià)拼車和遠(yuǎn)途拼車做一個(gè)橫向的對(duì)比。

兩者整理流程相同。

1. 輸入上車地址——輸入目的地——立即呼叫——等待派車
2. 輸入上車地址——輸入目的地——確認(rèn)呼叫——等待車友加入

四、出行形式

1. 租車

1）租車交互流程

滴滴租車，是滴滴出行繼出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、公交及企業(yè)級(jí)之后，在移動(dòng)出行領(lǐng)域推出的又一出行方式，是滴滴的第九個(gè)出行業(yè)務(wù)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)于2016年7月開始在上海測(cè)試。

接下來(lái)是租車交互流程。

2. 包車

2016年11月，滴滴就上線了包車業(yè)務(wù)，定位為商務(wù)和旅游出行市場(chǎng)。此外規(guī)定包車車輛年限必須在6年以內(nèi)、售價(jià)15萬(wàn)以上。同時(shí)要求司機(jī)駕齡3年以上，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的服務(wù)培訓(xùn)。

1）包車交互流程

包車分為專車和豪華車。包車時(shí)間段以小時(shí)為單位可選2、4、6、8、10小時(shí)。進(jìn)入二級(jí)頁(yè)面后，時(shí)間段設(shè)計(jì)為泳道模式，可左右滑動(dòng)切換。專車車型可選舒適型和六座商務(wù)兩類。

豪華車包車時(shí)長(zhǎng)沒(méi)有10小時(shí)，且在二級(jí)頁(yè)面無(wú)法修改服務(wù)時(shí)長(zhǎng)，可以有具體的豪華車型可供選擇。

五、出行場(chǎng)景

1. 接送機(jī)

1）接送機(jī)那些年的商業(yè)故事

滴滴接送機(jī)作為一個(gè)使用場(chǎng)景單獨(dú)放置一個(gè)入口，可見其重要性，雖然在2020年的統(tǒng)計(jì)訂單量只占4%，但是戰(zhàn)略層上，2016年滴滴、神舟專車、易到（沒(méi)錯(cuò)當(dāng)年很火的APP）都有專門的接送機(jī)服務(wù)，同時(shí)2018年攜程加入接送機(jī)服務(wù)。

專注抵離交通并非嘗不到出行市場(chǎng)的大蛋糕，事實(shí)上，抵離交通由于客單價(jià)高因此GMV非常高，機(jī)場(chǎng)、火車站的接送GMV占整個(gè)專車市場(chǎng)近20%，“它是一個(gè)頭部市場(chǎng)?！?/p>

2）接送機(jī)交互流程說(shuō)明

接送機(jī)顧名思義分為接機(jī)和送機(jī)兩個(gè)場(chǎng)景。

接機(jī)的交互流程：輸入航班號(hào)——選擇時(shí)間——輸入目的地——確認(rèn)下車點(diǎn)——選擇車型——呼叫車輛（流程一樣）。

送機(jī)的交互流程：選擇上車地點(diǎn)——輸入目的地（滑動(dòng)選擇本地機(jī)場(chǎng)航站樓）——選擇車型——呼叫車輛（流程一樣）。

視覺(jué)層上接送機(jī)和包車服務(wù)界面是同一個(gè)樣式。

六、生活服務(wù)

1. 運(yùn)貨/搬家

1）貨運(yùn)那些年的歷史故事

滴滴貨運(yùn)，是天津快桔安運(yùn)貨運(yùn)有限公司推出的服務(wù)。完備人臉識(shí)別、行程錄音、行程分享、號(hào)碼保護(hù)、110報(bào)警、緊急聯(lián)系人、實(shí)時(shí)位置保護(hù)等功能。

2020年6月，滴滴貨運(yùn)宣布，選定成都和杭州為首批試運(yùn)營(yíng)城市。

2）滴滴貨運(yùn)與貨拉拉視覺(jué)對(duì)比

滴滴貨運(yùn)主要分為運(yùn)貨和搬家，直接競(jìng)品就是貨拉拉。兩者界面布局樣式和主要交互流程都如出一轍，因?yàn)樨浝袌?chǎng)份額巨大，目標(biāo)用戶已經(jīng)深入使用貨拉拉App。在視覺(jué)層面，為了與貨拉拉做出區(qū)分，滴滴貨運(yùn)放棄了自己的主色橙色，改用孔雀綠。

在運(yùn)貨上有十種車型，左右滑動(dòng)可選擇車型，點(diǎn)擊全部可查看選擇，車型為寫實(shí)車輛，提升產(chǎn)品信任感，并且標(biāo)注出車長(zhǎng)，載方，載重，車廂長(zhǎng)，車高四個(gè)基本參數(shù)。進(jìn)入確定訂單頁(yè)面不用過(guò)多操作就可直接呼叫，在交互層面方便便捷。

3）滴滴貨運(yùn)與貨拉拉交互流程對(duì)比

①貨運(yùn)：搬家頁(yè)面交互流程為：

1. 選車型——搬家地址——貨送地址——呼叫貨運(yùn)
2. 選車型——搬家地址——貨送地址——確認(rèn)下單

②搬家：頁(yè)面交互流程為：

1. 選搬家套餐——搬出地址——搬到地址——選擇服務(wù)形式——下單并支付定金——選預(yù)約時(shí)間——下單并支付定金
2. 選搬家套餐——搬出地址——搬到地址——選擇服務(wù)形式——預(yù)約時(shí)間——確認(rèn)訂單——跟車人數(shù)——確認(rèn)下單

搬家頁(yè)面上有三種服務(wù)方式，分別為便捷小搬、省心中搬家、專業(yè)大搬，貨拉拉是單人居住、兩人居住、小家庭、大家庭類似。搬家時(shí)必須填入樓層和有無(wú)電梯，這會(huì)影響搬家的費(fèi)用。

可以看到button「下單并支付定金」并不是真正的去下單，而是直接彈出必填的預(yù)約時(shí)間供用戶選擇。這種校驗(yàn)方式在不阻斷流程的前提下，幫助用戶降低點(diǎn)擊次數(shù)，提升產(chǎn)品的易用性。如果是返回toast提示「您需要選擇預(yù)約時(shí)間」無(wú)形中提升用戶的操作難度，用戶體驗(yàn)感大大降低。

七、公益服務(wù)

1. 助老模式

1）助老模式交互流程

在金剛區(qū)圖標(biāo)的第二屏有助老打車入口，可以一鍵叫車，對(duì)于適老化體驗(yàn)做的還是很不錯(cuò)的。在流程上簡(jiǎn)化了，只保留了兩種車型，快車和出租車。在等待接駕界面，放置四個(gè)關(guān)鍵信息，車牌號(hào)、顏色、電話聯(lián)系司機(jī)button、司機(jī)頭像，以及上方的地圖顯示車輛信息。

八、總結(jié)復(fù)盤

1. 出行入口視覺(jué)對(duì)比

2. 滴滴出行與用戶選擇因子

用戶選擇滴滴出行APP的決定因子可能會(huì)因人而異，但以下是一些決定因素：

• 便捷易用：滴滴出行APP提供多種出行方式，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇合適的出行方式，且叫車過(guò)程簡(jiǎn)單方便，節(jié)省了用戶的時(shí)間和精力。
• 價(jià)格優(yōu)惠：滴滴出行APP價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)出租車和專車等服務(wù)更加實(shí)惠，能夠吸引一些價(jià)格敏感的用戶。
• 司機(jī)素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度：用戶在叫車前可以查看司機(jī)的評(píng)分和評(píng)價(jià)，能夠保證司機(jī)的素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度。
• 安全性：滴滴出行APP提供多重安全保障措施，例如行程軌跡分享、緊急聯(lián)系人等，能夠保證用戶出行的安全。
• 積分福利：滴滴出行APP會(huì)定期推出積分、優(yōu)惠券等福利活動(dòng)，能夠吸引用戶使用APP并提高用戶的滿意度。

綜上所述，用戶選擇滴滴出行APP的決定因素可能會(huì)受到價(jià)格、便捷性、司機(jī)素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度、安全性、福利等因素的影響。體驗(yàn)設(shè)計(jì)師可以針對(duì)不同的用戶需求，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，提升用戶滿意度。

后記

回顧滴滴出行的17種出行服務(wù)方式，快車、代駕、專車、豪華車、順風(fēng)車、拼車、租車、包車、貨運(yùn)等，看到了滴滴一步步建構(gòu)的出行服務(wù)商業(yè)帝國(guó)，學(xué)習(xí)到好的產(chǎn)品都是使用MVP（Minimum Viable Product –最簡(jiǎn)化可實(shí)行產(chǎn)品）的理論，去優(yōu)化迭代，優(yōu)化商業(yè)布局。在這過(guò)程中，很多設(shè)計(jì)變得有理可循。

希望滴滴出行在2023年迎接嶄新的一年！希望今天的分享對(duì)大家有所幫助。

參考資料：

《滴滴“活過(guò)來(lái)”了嗎？》 https://36kr.com/p/2091360877707397

《滴滴出行“出行+”生態(tài)圈》http://www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/

《一圖讀懂滴滴出行招股書》http://www.100ec.cn/detail–6594995.html