在這幾年里，外賣騎手這個(gè)職業(yè)逐漸成為了不少職場(chǎng)失意人的“避風(fēng)港”，有些人可能看到了騎手這個(gè)職業(yè)的發(fā)展前景而選擇繼續(xù)向前，有人則只是短暫停留、轉(zhuǎn)而走向了下一個(gè)崗位。那么，這些曾經(jīng)、或仍在騎手行業(yè)里呆過(guò)的人，是如何看待這個(gè)行業(yè)和群體的？

騎手這個(gè)群體，越來(lái)越“臥虎藏龍”了。

公司倒閉的小老板、985海歸博士、00后大學(xué)生……在疫情搖擺不定的三年里，外賣騎手成了很多暫時(shí)失意的人們的中轉(zhuǎn)站。

門檻低、注冊(cè)快、簡(jiǎn)單直接，只要自帶一輛電動(dòng)車，這似乎是最便捷的賺錢渠道，短暫接幾單就能賺回一天的飯錢?！罢也坏焦ぷ魅ニ屯赓u”，幾年前打工人們喜歡這樣自嘲。

現(xiàn)在——毫無(wú)疑問(wèn)，這已經(jīng)不失為一種出路，對(duì)有的人來(lái)說(shuō)，甚至還是個(gè)不錯(cuò)的出路。

外賣這個(gè)行業(yè)像一個(gè)中轉(zhuǎn)站，接納了許多處于人生低谷的人。有一些人，渡過(guò)經(jīng)濟(jì)難關(guān)后，找到新的方向，退出了；也有一些人，加入騎手大軍后，看到了晉升的希望，穩(wěn)定地留了下來(lái)。

從“靈活就業(yè)”到“穩(wěn)定職業(yè)”，我們看到一個(gè)新的變化正在發(fā)生。

「后浪研究所」和三位入行時(shí)間不長(zhǎng)的餓了么騎手聊了聊，他們都是年輕的90后，因各種各樣的變故，在尋找人生方向的迷茫中，陰差陽(yáng)錯(cuò)把騎手發(fā)展成了穩(wěn)定主業(yè)。他們不約而同地提到留下來(lái)的理由——對(duì)“自由”的一種向往。

在他們的眼中，騎手這個(gè)“復(fù)雜”的群體是怎樣的？以下是他們的自述。

一、看到晉升的希望，考慮長(zhǎng)久做下去

饒頂峰，95后，浙江麗水→上海。

第一次去面試騎手時(shí)，站長(zhǎng)是個(gè)接近30歲的年輕人，人很友善，他拍了拍我的肩頭說(shuō)：“兄弟，你到這邊來(lái)，只要好好跑單就行了，有什么其他問(wèn)題，大家都能給你想辦法解決掉?！?/p>

作為一個(gè)初來(lái)乍到的外地人，我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這工作大差不差了，隨即就去辦了入職手續(xù)。

這是我來(lái)上海找了那么多工作后認(rèn)同感最強(qiáng)烈的一次。我今年23歲，從家鄉(xiāng)麗水來(lái)大城市打拼，在這之前，我看過(guò)銷售、業(yè)務(wù)、地推，甚至電子廠的各種崗位，但都是一樣，去過(guò)一次面試心理就很抵觸——那些公司的環(huán)境太壓抑了，和想象中落差很大。

我過(guò)去服過(guò)兩年兵役，回來(lái)后在縣城創(chuàng)業(yè)開過(guò)奶茶店、寵物店，投進(jìn)去十幾萬(wàn)，都倒閉了，疫情期間就一直幫家里的雜貨店干雜事。

確實(shí)，我的人生一直在干個(gè)體戶，從來(lái)沒(méi)正經(jīng)朝九晚五地上過(guò)班，不想受那些死規(guī)矩的約束。大概面試了幾輪下來(lái)，我還是覺(jué)得想找一份工作，能自由支配自己的時(shí)間。

一次朋友聚會(huì)上，一位許久不見(jiàn)的老鄉(xiāng)告訴我們，他干了大半年的兼職騎手，收入不錯(cuò)。這位兄弟的主業(yè)是剪輯，沒(méi)事接點(diǎn)外包私活。有活兒的時(shí)候就在家做，空白期就出門跑幾單外賣，賺點(diǎn)小錢過(guò)渡，靈活就業(yè)，日子過(guò)得自由也舒服。

這不就是我理想中的工作模式嗎？于是，我和朋友一起去參加了一個(gè)簡(jiǎn)單的面試，在2021年6月成為了一名餓了么騎手。

前幾個(gè)月跑單還是適應(yīng)期，我干得也沒(méi)什么不順。上海的路很不好認(rèn)，小路特別多，有的老小區(qū)很亂，單雙號(hào)樓是分開的，排列根本找不到規(guī)律。剛開始熟悉路線時(shí)，進(jìn)小區(qū)后找樓都要花個(gè)十幾分鐘。

不過(guò)，餓了么系統(tǒng)有個(gè)新手保護(hù)機(jī)制，不會(huì)同時(shí)把幾個(gè)單子一次性塞給新人，都是跑完一單才發(fā)下一單，有問(wèn)題也可以聯(lián)系隊(duì)長(zhǎng)幫忙解決，讓我慢慢熟悉路線和系統(tǒng)。

起初一切都充滿新鮮感，我就像開拓地圖一樣，一點(diǎn)點(diǎn)跟著指示探索上海的不同區(qū)域。慢慢做了兩個(gè)月下來(lái)，我已經(jīng)可以不看導(dǎo)航，分得清東南西北了。漸漸地，我這個(gè)新手也能同時(shí)接三四單，現(xiàn)在為止，十幾二十單同時(shí)送也不是問(wèn)題。

實(shí)際入行以后，我發(fā)現(xiàn)騎手的自由各有不同：全職騎手自由的是地點(diǎn)，不是時(shí)間。它有固定工作時(shí)間段，我們會(huì)規(guī)定午晚高峰時(shí)間段要保證在線，缺勤的話要提前請(qǐng)假。時(shí)間也自由的是眾包騎手，想接單就出去跑，不想接就可以不接。

但我現(xiàn)在覺(jué)得，有一個(gè)強(qiáng)制約束時(shí)間還挺好的，能培養(yǎng)我每天跑單的習(xí)慣。如果跑眾包，就非?？简?yàn)自律性。一般人跑不了眾包，跑著跑著就懈怠了，我見(jiàn)過(guò)好多跑眾包的人一開始很有干勁，每天干個(gè)幾百塊錢，后面也就把一天的飯錢跑回來(lái)就歇了。

我們這行沒(méi)有什么假日，在面試時(shí)，我甚至都沒(méi)有問(wèn)過(guò)站長(zhǎng)哪天休息。不想跑的時(shí)候和站長(zhǎng)請(qǐng)假，他基本都會(huì)批。

但我沒(méi)什么“不想跑”的時(shí)候。我算是體力比較好的，干這個(gè)也不是特別累。最開始幾個(gè)月我特別熱情，每天不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)也會(huì)去跑單，干到晚上10點(diǎn)多，晚高峰連續(xù)跑四五個(gè)小時(shí)不停。一兩個(gè)月下來(lái)，我的收入就成功過(guò)了萬(wàn)，令我非常振奮。

對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，好評(píng)率肯定是很關(guān)鍵的，這代表著你的服務(wù)質(zhì)量，會(huì)影響到系統(tǒng)派單和一些等級(jí)權(quán)益。不過(guò)入行以來(lái)我還沒(méi)收到過(guò)什么差評(píng)威脅，我覺(jué)得最近大眾對(duì)騎手的態(tài)度越來(lái)越包容了。

我記得有一次下雨天，我騎到半路車胎爆了，摔了一跤。我一看時(shí)間快到了，就掃了輛共享單車騎了十幾分鐘過(guò)去。送到顧客那里已經(jīng)超時(shí)半小時(shí)多了，剛開始給他打電話，我一聽他那口氣就心想：“完了，這一個(gè)投訴差評(píng)跑不了了?！?/p>

但我估計(jì)，一開始他以為我是騙他的，他家住一樓，他就扒頭出來(lái)看了，一看我騎著小黃車，身上淋得透透的，送來(lái)的餐外面也都濕透了，還好里面沒(méi)事。他也沒(méi)說(shuō)什么，轉(zhuǎn)頭還在軟件上打賞了我。

大概三個(gè)月后，站長(zhǎng)看我比較靠譜，就提拔我當(dāng)了隊(duì)長(zhǎng)，幫忙帶兩個(gè)新人。我事無(wú)巨細(xì)地把我第一次做騎手遇到的常見(jiàn)問(wèn)題都給他們講了一遍，比如聯(lián)系不上顧客、地圖位置報(bào)錯(cuò)、商家不出餐超時(shí)怎么聯(lián)系后臺(tái)協(xié)調(diào)等等。

當(dāng)了隊(duì)長(zhǎng)后，雜七雜八的事就變得多了起來(lái)，我也成了當(dāng)初招聘時(shí)站長(zhǎng)說(shuō)的那樣，要幫新人們解決送單之外的所有事。作為隊(duì)長(zhǎng)，我要去了解每一位騎手的情況，誰(shuí)家住的遠(yuǎn)，誰(shuí)上個(gè)月歇的少，得配合站長(zhǎng)調(diào)度，做好整個(gè)站點(diǎn)100多號(hào)騎手的排班請(qǐng)假工作。

午高峰后2、3點(diǎn)，還沒(méi)吃飯的騎手就會(huì)一起吃個(gè)簡(jiǎn)餐。趁著這時(shí)候，我也要去了解一下大家今天的情況，照顧照顧情緒。有的新人，第一天跑單運(yùn)氣不好，接了幾個(gè)需要爬樓的訂單，心態(tài)就崩了，罵罵咧咧，這就得好好安撫一下。還有的中年人不會(huì)用手機(jī)，教他們看系統(tǒng)也是我的職責(zé)……當(dāng)了隊(duì)長(zhǎng)后才發(fā)現(xiàn)，比送單難做的事要多得多。

很多人做騎手都是打算先送一段時(shí)間外賣過(guò)渡一下。身邊很多00后騎手都是從老家出來(lái)的，手頭不寬裕，又不想欠人錢，就來(lái)干一段時(shí)間騎手。但我的話，如果能穩(wěn)定下來(lái)，看到晉升的希望，會(huì)考慮長(zhǎng)久做下去。

二、因?yàn)橄矚g騎行，我把外賣干成一份事業(yè)

牛明智，90后，湖北黃岡→杭州。

22歲那年，一種強(qiáng)烈的沖動(dòng)刺激著我離開本來(lái)的工作崗位——要不要走出后廚，騎車去西藏看看呢？

我入社會(huì)早，干了好幾年廚師，在狹窄的工作間里很無(wú)趣。有一天，我突然很想逃離這里，放空一下自己。

我從來(lái)不是會(huì)糾結(jié)的人，在這個(gè)突如其來(lái)的想法出現(xiàn)后，就馬上付諸行動(dòng)。于是我果斷辭了職，買了一輛自行車，從老家湖北走國(guó)道318去拉薩。大概兩個(gè)月的時(shí)間，我每天騎10個(gè)小時(shí)，花了兩個(gè)月抵達(dá)拉薩。

一路上，我遇到了不少同行的友人，見(jiàn)識(shí)了許多新鮮的人和事。回家后，我始終懷念那種在路上的感覺(jué)，不想再把自己束縛在固定的崗位上了。在家里待了一段時(shí)間后，我又一次非常突然地收拾好行囊，來(lái)到杭州，打算趁著年輕多闖蕩闖蕩。

聽說(shuō)騎手的收入普遍比較高，工作性質(zhì)也很自由，每天都能接觸到不一樣的人，我就覺(jué)得這份工作是最適合我的。都說(shuō)江南風(fēng)景好，現(xiàn)在我每天都能騎行，沿途欣賞個(gè)遍。

2017年我在杭州送起了外賣，干得風(fēng)生水起。第一天接單的時(shí)候，我在腦內(nèi)排練了很多遍標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)，怎么把餐快速拿給顧客，應(yīng)該說(shuō)什么話，顧客拿到餐后心里會(huì)更舒服。這些細(xì)節(jié)話術(shù)是我琢磨了很多遍的，為了讓顧客感受到我的服務(wù)和熱情，這是我獲得工作成就感的一種方式。

這行干久了之后，我覺(jué)得騎手的工作不僅僅是把東西送到正確的位置就足夠了，里面有很多可以做精做細(xì)的地方。

比如最開始送訂單時(shí)，經(jīng)常有顧客讓我?guī)退訋c(diǎn)東西，或者送完餐走的時(shí)候把垃圾帶下樓去，基本上時(shí)間允許的話，我都會(huì)盡力幫忙。遇到的多了以后，我也形成了主動(dòng)問(wèn)顧客需不需要扔個(gè)垃圾的習(xí)慣。又或者，有的商家忘記看顧客的備注，我會(huì)檢查提醒一下他，還有的顧客點(diǎn)了菜沒(méi)點(diǎn)主食，我會(huì)打電話問(wèn)問(wèn)他，確認(rèn)是不是忘記點(diǎn)了。

這些事情都是微不足道的小事，但久而久之都會(huì)體現(xiàn)在顧客給我的好評(píng)率上。當(dāng)時(shí)在我們站點(diǎn)，我的好評(píng)率一直是排名前三。這也是我為晉升到下一個(gè)管理崗做的準(zhǔn)備。入行后不久我了解到，在餓了么，基礎(chǔ)配送員以上有一條垂直向上的晉升體系，我就一直為了下一個(gè)級(jí)別提前做準(zhǔn)備，等待合適的機(jī)會(huì)。

入行5年來(lái)，已經(jīng)一步步從騎手到隊(duì)長(zhǎng)，再到副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)，現(xiàn)在升職成區(qū)域經(jīng)理。下一個(gè)奮斗目標(biāo)就是城市經(jīng)理了。

一步步從基層騎手做到區(qū)域經(jīng)理管理崗，我進(jìn)一步感受到騎手這個(gè)群體的復(fù)雜性。尤其是當(dāng)上站長(zhǎng)后，我更覺(jué)得干這行非常需要情商，要懂人情世故。站長(zhǎng)更像騎手們的大家長(zhǎng)，出現(xiàn)諸如商家卡餐不出，路上遇到交通事故，或者騎手的電瓶車沒(méi)電了這些情況，都要站長(zhǎng)人工介入處理糾紛，并把訂單分流即時(shí)配送。面對(duì)不同性格的人要有量身定制的管理方式。

比如，我在這邊新接觸到很多東北的騎手，他們性子很直接，說(shuō)話嗓門大，給顧客一種兇巴巴的感覺(jué)。還有一些人說(shuō)話用詞不好聽，這樣和商家顧客溝通時(shí)都可能會(huì)引起誤會(huì)和糾紛。但也正是因?yàn)樗麄冃宰又睙嵝哪c，沒(méi)什么排外感，非常適合去做小隊(duì)長(zhǎng)這種管理崗，幫忙帶新人，能讓大家非常迅速地融入集體。

這些人際關(guān)系經(jīng)驗(yàn)，也都需要我慢慢總結(jié)學(xué)習(xí)。

三、研究生畢業(yè)，我現(xiàn)在做外賣站長(zhǎng)

小彤，95后，甘肅平?jīng)觥虾！?/p>

去年，我還在一家互聯(lián)網(wǎng)大廠過(guò)著996的日子，內(nèi)卷嚴(yán)重，做的工作也比較邊緣。今年，我已經(jīng)在上海的一個(gè)站點(diǎn)做外賣站長(zhǎng)。

辭職不全是因?yàn)楣ぷ鲉?wèn)題，家庭是主要原因。我的妹妹得了急性淋巴細(xì)胞白血病，需要做骨髓移植，全家來(lái)了上海治療。那段時(shí)間里，我需要騰出時(shí)間照料妹妹，三天兩天就要跟領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，最后干脆辭掉了大廠的工作，專心照顧家人。

有個(gè)朋友看我經(jīng)常是家里醫(yī)院兩點(diǎn)一線，一個(gè)人在家悶著，精神狀態(tài)很不好，就給我介紹了送外賣的工作，希望我多出去走走，接觸接觸人。我一盤算，閑著也是閑著，不如把飯錢賺出來(lái)貼補(bǔ)家用，就注冊(cè)成為餓了么騎手。

最開始送單時(shí)，我以為騎手這份工作會(huì)很簡(jiǎn)單，幾乎是沒(méi)有任何挑戰(zhàn)，但實(shí)際做了以后發(fā)現(xiàn)還是有一些技巧的。首先是在路線規(guī)劃上，最開始路不熟悉時(shí)，跟著導(dǎo)航經(jīng)常會(huì)有找不到位置的情況，要多走不少冤枉路。

我本身不是體育好的人，第一次一口氣送了5單外賣后，真正感覺(jué)到什么是肉體上的疲憊。心倒是一點(diǎn)也不累，反而覺(jué)得很有新鮮感，以及擔(dān)心超時(shí)的緊迫。不過(guò)站長(zhǎng)也和我說(shuō)過(guò)，超時(shí)的話可以求助，系統(tǒng)可以人工調(diào)配超出新手配送能力的單子。

為了跑外賣，我還是現(xiàn)學(xué)的電動(dòng)車，第一個(gè)月，我就把電動(dòng)車騎壞了。之后熟練起來(lái)，我也從一開始的菜鳥進(jìn)化成成熟騎手，最多時(shí)一天送過(guò)52單。

干騎手最大的收獲，除了收入，還是對(duì)改善心情方面的幫助。進(jìn)入騎手行業(yè)后，我覺(jué)得每天接觸的人都非常單純，沒(méi)有勾心斗角和復(fù)雜的人際關(guān)系，大家的相處十分簡(jiǎn)單和直接。不像在大廠里工作，總是不可避免地要考慮到站隊(duì)、派系，說(shuō)話要十分謹(jǐn)慎。

所以，跑了一段時(shí)間外賣后我本來(lái)想辭職不干了，但公司建議我往職能崗轉(zhuǎn)，發(fā)揮運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)時(shí)，我還是欣喜地留了下來(lái)。

我覺(jué)得送外賣不是我的終極目標(biāo)，頂多是作為一個(gè)人生閱歷。騎手這個(gè)行業(yè)是很包容的，在這里什么人都能遇到。我們站點(diǎn)之前還有一位留學(xué)生博士，剛申請(qǐng)到出國(guó)留學(xué)的機(jī)會(huì)，來(lái)送了三個(gè)月外賣攢學(xué)費(fèi)，還有一位00后，出家過(guò)三年，剛還俗不久，來(lái)送外賣攢錢，這一行真是臥虎藏龍。

送外賣也確實(shí)能滿足應(yīng)急的收入需求，上海的外賣一單能賺7-9塊，郊區(qū)也有5-8塊，對(duì)于能吃苦耐勞的外賣小哥來(lái)說(shuō)，跑得多拿得多，七八月旺季時(shí)厲害的騎手月收入能達(dá)到2萬(wàn)出頭，普通小哥也能拿個(gè)一萬(wàn)二三。

我最近觀察到，我們站點(diǎn)送外賣的00后越來(lái)越多了，他們厭煩了枯燥無(wú)聊的流水線，跑外賣也能賺到更多的錢，還有人找了商家的小姐姐談戀愛(ài)。

但比起00后，騎手這一行干得最風(fēng)生水起的還是那些上有老下有小的中年人。基本在我們每個(gè)站點(diǎn)，中年人都是跑單最猛的，他們的穩(wěn)定性也很高，不會(huì)輕易離開。像有的年輕人，可能10月份過(guò)來(lái)干外賣，天冷了就不想送了，但中年人不一樣，再冷都能堅(jiān)持下來(lái)。

騎手行業(yè)的確是一個(gè)辛苦的行業(yè)。但如果你想長(zhǎng)久地干下去，也是有上升空間的。我之前見(jiàn)過(guò)一個(gè)00后騎手，過(guò)去是做直播運(yùn)營(yíng)的，經(jīng)常需要熬夜，他覺(jué)得自己作息太不健康了，身體熬壞了，想來(lái)送外賣調(diào)整一下作息。本來(lái)他只想跑一兩個(gè)月就回老家找工作，但這個(gè)年輕人學(xué)電腦很快，跑了三個(gè)月外賣就晉升成我們站點(diǎn)的調(diào)度，幸運(yùn)地找到了穩(wěn)定的事業(yè)。

騎手群體里有迷茫的人，可能今天有飯吃，就只考慮今天的事。當(dāng)然也有一部分人目標(biāo)清晰，一邊送一邊看有沒(méi)有更高的發(fā)展機(jī)會(huì)。我很開心能有這樣一個(gè)行業(yè)，在一定自由度下有一份安穩(wěn)的收入，對(duì)于那些目標(biāo)清晰的人來(lái)說(shuō)，也能謀到一個(gè)讓自己安身立命的體面職位。