物流行業(yè)已經(jīng)從1.0升級到4.0，而歐盟也咋愛2021年提出了工業(yè)5.0的概念，也就是物流即將邁入5.0時代。那么，5.0時代的物流供應(yīng)鏈，將會有那些發(fā)展趨勢和變化？這篇文章，我們看看作者給到的分析。

縱觀物流業(yè)從過去到現(xiàn)在的歷史產(chǎn)業(yè)演進(jìn)，從物流1.0的運輸機械化到2012年物流4.0的數(shù)字化創(chuàng)新升級，物流業(yè)發(fā)展速度驚人。伴隨著2021年歐盟所提的工業(yè)5.0，物流5.0時代應(yīng)運而生。進(jìn)入供應(yīng)鏈物流5.0時代，全域數(shù)智供應(yīng)鏈物流成為眾物流企業(yè)新的發(fā)展方向。

本文基于菜鳥物流與畢馬威聯(lián)合提出的供應(yīng)鏈物流5.0概念進(jìn)行具體分析。

一、什么是五維全域數(shù)智供應(yīng)鏈物流體系？

菜鳥物流與畢馬威提出的五維全域數(shù)智供應(yīng)鏈物流體系是指：全域數(shù)智供應(yīng)鏈物流體的本質(zhì)是集成與協(xié)同鏈條上的各個環(huán)節(jié)，利用數(shù)字化、智能化技術(shù)讓生產(chǎn)端、銷售端對需求端的把握更為精準(zhǔn)，在“五維全域”（即多平臺跨平臺全域、線上線下全域、內(nèi)容電商與貨架電商全域、公私全域、國內(nèi)外全域）讓商品在最短的時間內(nèi)送到消費者手中，最終使整個系統(tǒng)的成本最小化。

二、在供應(yīng)鏈物流5.0時代下物流企業(yè)的八大發(fā)展趨勢

1、科技引擎重塑運營管理模式，加速智能決策

面對眾多的市場參與主體和大規(guī)模、多樣化的終端需求，傳統(tǒng)的人工決策和單一的運營模式難以應(yīng)對日益復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)入供應(yīng)鏈物流5.0時代，科技是供應(yīng)鏈物流企業(yè)增強市場競爭力的關(guān)鍵。未來，人工智能是物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的關(guān)鍵要素，影響力將持續(xù)擴大。

如今，越來越多物流企業(yè)聚焦物流新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)引領(lǐng)物流業(yè)數(shù)智化升級。通過智能科技的應(yīng)用，物流企業(yè)能夠全面連通供應(yīng)鏈整個生命周期中的各個渠道和各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的實時共享，優(yōu)化配置和加速智能決策，重塑運營管理模式，打造透明、可視、智慧的供應(yīng)鏈。從而讓企業(yè)精準(zhǔn)把握市場需求，推動自身產(chǎn)業(yè)布局、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等，增強核心競爭力，提高行業(yè)戰(zhàn)略地位。

2、加速新能源轉(zhuǎn)型應(yīng)對成本變化的不確定性

另一方面，車輛在線數(shù)字化可以更好調(diào)度車輛，提高效率，同時也可以降低成本。菜鳥對外發(fā)布的2023年物流科技十大趨勢報告中提到，清潔能源尤其是氫能源被認(rèn)為將逐步替代傳統(tǒng)燃油，用以改善物流行業(yè)高能耗、高碳排的現(xiàn)狀，同時有效降低交通成本。菜鳥計劃首先開展同城物流運輸車輛更換為清潔能源車，在2030年前將所有的同城配送運輸車輛更換成清潔能源車輛，并逐步開始在長途運輸中應(yīng)用。

3、綠色供應(yīng)促進(jìn)物流生態(tài)可持續(xù)發(fā)展

打造綠色供應(yīng)鏈已成為企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的重要方式。近幾年，“碳達(dá)峰”“碳中和”成為全球社會關(guān)注的熱點。為了應(yīng)對全球氣候變化，各國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和能源轉(zhuǎn)型步伐加快。當(dāng)前，發(fā)展綠色低碳已經(jīng)成為全球共識，世界主要經(jīng)濟體紛紛提出雙碳目標(biāo)，并強化了對企業(yè)的低碳管理。在中國的“十四五”規(guī)劃中，國家把加快綠色低碳發(fā)展列為了重要戰(zhàn)略，大力打造出有利于企業(yè)低碳發(fā)展的制度環(huán)境。在該環(huán)境下，綠色化是供應(yīng)鏈領(lǐng)域不可避免的發(fā)展趨勢。這既是政策的要求，也是時代的趨勢。在可以預(yù)見的未來，綠色供應(yīng)鏈將密切關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

從供應(yīng)鏈角度看，綠色低碳目標(biāo)的介入勢必會改變現(xiàn)有的供應(yīng)鏈運作方式。面向商家，企業(yè)將推出從倉儲到配送、回收的全鏈路綠色減碳方案。通過電子面單、裝箱算法、原原箱發(fā)貨、智能路徑規(guī)劃等技術(shù)產(chǎn)品及服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上有效減碳。

從物流角度看，綠色低碳目標(biāo)將促使物流企業(yè)打造全鏈路綠色物流，將綠色減碳理念落實到全球物流、智慧供應(yīng)鏈、消費者物流、全球地網(wǎng)和物流科技等業(yè)務(wù)板塊和業(yè)務(wù)場景中，促進(jìn)物流生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

從長遠(yuǎn)看，發(fā)展綠色供應(yīng)鏈與企業(yè)追求降本增效是一脈相承的，不但有助于企業(yè)獲得更高的市場認(rèn)可度，還對提升品牌形象和國際影響有著積極作用。

4、全鏈路倉配一體化助力全球品牌敏捷降本，提升競爭實力

近年來，消費品行業(yè)供應(yīng)鏈的柔性化程度越來越高，需求更加多元化，履約方式更加多樣化，傳統(tǒng)的小、弱、散、慢、的小型物流公司已無法滿足品牌商的需求。全鏈路倉配一體化協(xié)同作業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲與運配作業(yè)的無縫銜接，助力物流履約增效降本，帶來全球品牌商全鏈路高速履約、全場景觸達(dá)升級和全過程心智沉淀。

具體而言，供應(yīng)鏈物流企業(yè)從切入某一環(huán)節(jié)，到全流程、全鏈路接入，物流企業(yè)將設(shè)施、系統(tǒng)、服務(wù)嵌入到品牌商的生產(chǎn)、銷售乃至售等環(huán)節(jié)。

隨著物流快遞與品牌制造的深度融合，快遞企業(yè)逐漸成為供應(yīng)鏈整體解決方案的提供商。供應(yīng)鏈物流商提供深入倉、干、運、配、末端等環(huán)節(jié)運營的服務(wù)。品牌商的商品入到供應(yīng)鏈物流商的各個倉，物流企業(yè)為品牌企業(yè)提供的倉庫涉及BC一體倉、DTC履約中心，并在全國倉儲方面提供多方服務(wù)。

訂單商品的分揀、打包、分撥、配送實時進(jìn)行，讓倉配全鏈路環(huán)環(huán)相扣，各環(huán)節(jié)作息交替輪換，實現(xiàn)24小時運轉(zhuǎn)。相較于倉儲和配送分離模式，通過倉配一體化全程履約率的時效指標(biāo)，商家可以更便捷地監(jiān)控過程，便于提前干預(yù)，預(yù)防異常發(fā)生。

供應(yīng)鏈物流商一直探索全球品牌在不同業(yè)務(wù)場景下，如何滿足不同消費者的多元個性化需求。

針對零售及消費品行業(yè)普遍存在的高庫存、難管理等痛點，全鏈路倉配一體化解決方案為品牌提供精準(zhǔn)的庫存布局，有效減少冗余庫存，提高資金利用率，訂單滿足率和銷量。

5、加強供應(yīng)鏈物流信息安全體系建設(shè)，合規(guī)挖掘數(shù)據(jù)價值

進(jìn)入數(shù)字時代，數(shù)字經(jīng)濟成為各國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。根據(jù)中國信息通信研究院數(shù)據(jù)，2022年我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達(dá)50.2萬億元，總量穩(wěn)居世界第二，占GDP比重提升至41.5%，預(yù)計2025年規(guī)模超過60萬億元。

在數(shù)字經(jīng)濟背景下，數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟的核心要素，數(shù)據(jù)安全治理成為各國競爭的新高地。美歐等西方發(fā)達(dá)國家已將數(shù)據(jù)安全治理納入政治議題，數(shù)據(jù)安全立法也已經(jīng)縱深化和精細(xì)化。

今年1月，工業(yè)和信息化部等十六部門發(fā)布關(guān)于促進(jìn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出到2025年，數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1,500億元，年復(fù)合增長率超過30%。2月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》首次將筑牢可信可控的數(shù)字安全屏障列入“數(shù)字中國關(guān)鍵能力”并加以強化。

如今，數(shù)字化成為眾企業(yè)提升核心競爭力的最主要手段，而數(shù)據(jù)安全是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。供應(yīng)鏈企業(yè)在數(shù)字化過程中，數(shù)據(jù)利用與信息安全是一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪，效果最優(yōu)化在于能夠達(dá)到“數(shù)據(jù)自由流動”與“數(shù)據(jù)安全”之間的動態(tài)平衡。面對快速流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)體系，供應(yīng)鏈企業(yè)若想得到長久的發(fā)展，則要在這當(dāng)中取得進(jìn)一步平衡，這就需要供應(yīng)鏈企業(yè)通過數(shù)字身份、數(shù)據(jù)加密等方式保護(hù)信息安全，加快構(gòu)建數(shù)據(jù)治理機制、數(shù)據(jù)規(guī)則以及信息安全治理框架，以加強供應(yīng)鏈物流信息安全體系建設(shè)，合規(guī)發(fā)掘數(shù)據(jù)價值。

6、多方協(xié)同聯(lián)動， 共建供應(yīng)鏈物流生態(tài)體系

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)在供應(yīng)鏈中的廣泛應(yīng)用，越來越多的企業(yè)開始通過商業(yè)模式和科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新來構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圈，企業(yè)間的聯(lián)系和交集越來越多，用戶的邊界不斷被打破重構(gòu)，供應(yīng)鏈生態(tài)體系逐漸完善。

7、更加以客戶為中心挖掘需求，著重打造供應(yīng)鏈物流大模型預(yù)測能力

隨著供應(yīng)鏈物流生態(tài)不斷拓展和新消費場景的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理涉及的產(chǎn)業(yè)場景、客戶需求愈發(fā)復(fù)雜多樣，供需波動頻繁，這對供應(yīng)鏈物流企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。以客戶為中心創(chuàng)造價值，提供精準(zhǔn)、高效的供應(yīng)鏈全場景服務(wù)，是各個供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略的共識和踐行的導(dǎo)向。此時，多模態(tài)大模型對物流場景內(nèi)容生成和創(chuàng)作的交互升級，是一次更為綜合和升維的介入。

目前，已有不少行業(yè)知名企業(yè)基于海量的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，利用數(shù)智化技術(shù)，推出新的云工具，以提高了供應(yīng)鏈的可見性并提供可執(zhí)行的洞察降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，優(yōu)化成本并改善客戶體驗。例如，亞馬遜云科技推出Amazon Supply Chain以提高供應(yīng)鏈可見性，幫助企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，提高服務(wù)水平。2023年6月，菜鳥供應(yīng)鏈也發(fā)布了基于大模型的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機π”。此產(chǎn)品通過菜鳥算法+基于大模型的生成式AI輔助決策，在銷量預(yù)測、補貨計劃和庫存健康等處實現(xiàn)作用。

8、注重建設(shè)全球物流基礎(chǔ)設(shè)施，成為跨境電商品牌加速全球化步伐的助推器

全球經(jīng)濟回暖后，政策加持、跨境貿(mào)易需求增長、線上流量紅利等利好因素使跨境電商快速成長，催生跨境物流升級，促使企業(yè)進(jìn)一步完善全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。跨境電子商務(wù)的貿(mào)易過程涉及到跨國際之間的運輸、配送、倉儲等環(huán)節(jié)。同時，面向國際商家，跨境供應(yīng)鏈物流企業(yè)提供的供應(yīng)鏈服務(wù)主要有全球包裹網(wǎng)絡(luò)、全球貨運網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)服務(wù)三大種類。

復(fù)雜的國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)需要完善的全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來支撐整體的運作和協(xié)調(diào)，以打通全鏈路國際物流與供應(yīng)鏈。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生裂變，業(yè)務(wù)切分得越來越細(xì)，相應(yīng)的復(fù)雜度也呈幾何倍數(shù)增加，已經(jīng)超出了傳統(tǒng)架構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施能應(yīng)對的限度?；A(chǔ)設(shè)施云化，能夠支撐高彈性和高算力需求，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供堅實的技術(shù)底座。

同時，基礎(chǔ)設(shè)施云化可以實現(xiàn)更高的資源使用率、更好的高可用性設(shè)計、更靈活的交付方式以及成本節(jié)約。基礎(chǔ)設(shè)施云化程度反映了企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的基本技術(shù)能力，是全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的核心所在。

新的一輪全球化即將襲來，各國出海企業(yè)都將參與到全球化的浪潮之中，加大力度完善全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為跨境供應(yīng)鏈物流企業(yè)增強市場競爭力的必然選擇。