作為一名產(chǎn)品經(jīng)理，在這個(gè)崗位上是否會(huì)經(jīng)常思考一些問題？下面文章的筆者整理了一篇關(guān)于產(chǎn)品經(jīng)理在這個(gè)崗位上，十年或十五年“得到”是什么？的相關(guān)內(nèi)容，大家一起來看一下吧！

曾經(jīng)不止一次有朋友問我，作為一名產(chǎn)品經(jīng)理，在度過了“折磨期，10年是個(gè)艱苦的磨練過程，如果堅(jiān)持不到10年，是無法成為一名合格或優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理的”后，最終得到的是什么。

這個(gè)問題也曾經(jīng)一度困擾著我，在剛剛做產(chǎn)品經(jīng)理的時(shí)候，我一直是稀里糊涂的，在成長(zhǎng)的過程中也曾問過自己，是否真的應(yīng)該在這個(gè)工作上堅(jiān)持下去，也曾有過數(shù)次離開這個(gè)崗位的念頭，尤其是在工作了5-7年這個(gè)階段的時(shí)候。

從2016年開始做這個(gè)工作，到今年已經(jīng)7年了，在這7年中，我接觸了數(shù)以白計(jì)的產(chǎn)品經(jīng)理，其中有很多人已經(jīng)離開了這個(gè)崗位，有的依然堅(jiān)持在這個(gè)崗位上，當(dāng)然，其中有很大一部分已經(jīng)升職，成為了公司的高級(jí)管理人員，有的則成為了產(chǎn)品管理指導(dǎo)者。

但無論是哪種歸宿，他們必然是帶著一些東西繼續(xù)前行著，那么，這些東西是什么呢？技能的提升？知識(shí)的增加？人脈的擴(kuò)展？薪資的增加？職位的升遷？自己事業(yè)的開創(chuàng)？

也許是，也許不是，因?yàn)樵诿總€(gè)產(chǎn)品經(jīng)理的心中，他們或許追求的東西不一樣，今天講講，我個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)品經(jīng)理在職業(yè)發(fā)展中終極獲得的是什么。

一、產(chǎn)品工作帶給產(chǎn)品經(jīng)理的思維

在我看來，產(chǎn)品經(jīng)理終極獲得的東西其實(shí)就是“思維”，思維是什么，簡(jiǎn)單說，就是理解這個(gè)世界的邏輯。

當(dāng)然，這樣說，有些太虛了，具體到產(chǎn)品管理中，具體是指什么呢？或者換句話說，為什么說產(chǎn)品管理工作會(huì)帶給你“思維”呢？

先來說一個(gè)我個(gè)人的結(jié)論，我認(rèn)為產(chǎn)品工作帶給產(chǎn)品經(jīng)理的思維是三種：系統(tǒng)化思維；結(jié)構(gòu)化思維；商業(yè)化思維。

二、系統(tǒng)化思維

如何來更直觀的表述這個(gè)觀點(diǎn)呢，我接下來就用一個(gè)產(chǎn)品的例子來說明一下。

我們就以大家都熟悉的家用汽車（屬于汽車產(chǎn)品中的乘用車品類）為例，先來看“系統(tǒng)化思維”是指什么。

簡(jiǎn)單說，系統(tǒng)化思維是指“基于本質(zhì)看待產(chǎn)品的觀點(diǎn)”，那好，一部家用汽車的本質(zhì)是什么呢？

很簡(jiǎn)單，家用汽車就是一種能夠把駕乘人員安全的從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)的交通工具，這樣，我們就抓住了產(chǎn)品的本質(zhì)，那么，我們?cè)谧鲞@類產(chǎn)品的時(shí)候，就知道了如何更好的基于本質(zhì)去思考產(chǎn)品。

而這種本質(zhì)就不僅僅限于是你負(fù)責(zé)的產(chǎn)品本身了，而是要包括“路、人、車”三者形成的個(gè)體以及群體之間如何完美的結(jié)合。

這就是一種系統(tǒng)化的思維，簡(jiǎn)而言之，系統(tǒng)化思維強(qiáng)調(diào)的是基于最大范圍的看待產(chǎn)品本質(zhì)的思維。

對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)理來說，抓住了這個(gè)本質(zhì)，你就會(huì)不局限于產(chǎn)品本身去看待產(chǎn)品的發(fā)展，甚至很多時(shí)候，對(duì)于很多產(chǎn)品，你甚至思考的都不是產(chǎn)品本身，而是系統(tǒng)中影響產(chǎn)品的因素。

比方說，現(xiàn)在炒的很熱的智能汽車，其本質(zhì)是什么，本質(zhì)是人工智能，而非汽車本身，這樣，你在思考汽車產(chǎn)品的時(shí)候，就會(huì)從人工智能的角度去思考它會(huì)如何影響和促進(jìn)整個(gè)個(gè)人駕車出行這個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展。

事實(shí)上，只要我們認(rèn)真思考，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，至少在5年內(nèi)，所謂的智能汽車是無法大規(guī)模應(yīng)用的，其中有一個(gè)關(guān)鍵的因素是，在5年內(nèi)，整個(gè)交通系統(tǒng)中是分布著智能汽車和非智能汽車的，也就是“人腦”控制的汽車和“電腦”控制的汽車在搶奪交通的控制權(quán)，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，不僅僅是靠幾家汽車企業(yè)、幾家人工智能企業(yè)能夠完成的，它需要整個(gè)交通系統(tǒng)和規(guī)則的重建，這就是政府的事情了。

三、結(jié)構(gòu)化思維

什么是結(jié)構(gòu)化思維呢？顧名思義，就是指“基于結(jié)構(gòu)看待產(chǎn)品的思維”，那么，什么是結(jié)構(gòu)呢，簡(jiǎn)單說，結(jié)構(gòu)就是指構(gòu)成產(chǎn)品的核心構(gòu)架或系統(tǒng)，比方說，汽車這個(gè)產(chǎn)品介質(zhì)通常就是由四個(gè)構(gòu)架構(gòu)成的，分別是：動(dòng)力系統(tǒng)；底盤系統(tǒng)；車身系統(tǒng)；電器系統(tǒng)。

當(dāng)然，每個(gè)系統(tǒng)還可以再進(jìn)行細(xì)分，比方說底盤系統(tǒng)，就還可以包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)。

對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)理而言，在看待一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，就不能用割裂的眼光來看待，而是要有系統(tǒng)化的思維，先把產(chǎn)品劃分成核心的系統(tǒng)，然后再劃分出子系統(tǒng)，這樣，我們?cè)谒伎嫉漠a(chǎn)品的時(shí)候，就能抓大放小，有重點(diǎn)的考慮影響產(chǎn)品的核心系統(tǒng)是哪些，而我們所思考的著眼點(diǎn)也肯定是放在這些核心的系統(tǒng)上。

比方說現(xiàn)在國(guó)家大力推行的新能源汽車，它其實(shí)實(shí)現(xiàn)的是動(dòng)力系統(tǒng)的變革，由內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力變成了電動(dòng)機(jī)動(dòng)力，其它三個(gè)核心系統(tǒng)則沒有本質(zhì)變化。

不僅僅是產(chǎn)品介質(zhì)存在系統(tǒng)化，此外，產(chǎn)品所涉及的品牌、服務(wù)、標(biāo)識(shí)同樣存在系統(tǒng)化，因此，這就要求產(chǎn)品經(jīng)理在面對(duì)眾多的產(chǎn)品元素的時(shí)候，必須用結(jié)構(gòu)化的思維對(duì)涉及產(chǎn)品的元素進(jìn)行構(gòu)建，這種構(gòu)建出來的結(jié)構(gòu)是緊密依托并互相促進(jìn)的，這樣就能保證產(chǎn)品在發(fā)展過程中始終是有的放矢的，從而讓企業(yè)投入的每一分錢都是用在了刀刃上。

四、商業(yè)化思維

商業(yè)化思維是指“基于投入/產(chǎn)出看待產(chǎn)品“的思維。

商業(yè)的本質(zhì)就是為個(gè)人、為企業(yè)、為社會(huì)生產(chǎn)財(cái)富，而財(cái)富的增加或是減少則直接依賴于商業(yè)化的模式和能力。

我們還以汽車產(chǎn)品為例，一家汽車企業(yè)如何才能增加財(cái)富呢？根本上說，就是兩條路，一條是降低成本，一條是增加毛利，也就是所謂的開源節(jié)流，比方說美國(guó)車企習(xí)慣的大批量，少品種的規(guī)?；a(chǎn)，日本車企習(xí)慣的小批量，多品種的精益化生產(chǎn)，前者是降低生產(chǎn)生產(chǎn)成本，后者是增加單品毛利，當(dāng)然，開源節(jié)流的玩法有很多，這里就不展開說了。

這種生產(chǎn)模式就屬于商業(yè)模式和能力的范疇，我們知道，商業(yè)模式的要素不僅僅包括這些，具體有哪些要素可以參見這篇文章：《好的商業(yè)模式是做出來，不是想出來》

現(xiàn)在很多產(chǎn)品經(jīng)理都在談商業(yè)模式，我覺得這是個(gè)好的趨勢(shì)，至少說明一部分產(chǎn)品經(jīng)理有了這樣的意識(shí)，開始從商業(yè)，而不僅僅是產(chǎn)品介質(zhì)的層面來規(guī)劃產(chǎn)品了，當(dāng)然了，做的如何，咱們就另當(dāng)別論了。

五、結(jié)尾

最后，我總結(jié)一下這三種思維對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)理的價(jià)值何在。

1. 系統(tǒng)化思維；能夠讓產(chǎn)品經(jīng)理看到一個(gè)產(chǎn)品的本質(zhì)；
2. 結(jié)構(gòu)化思維：能夠讓產(chǎn)品經(jīng)理看到一個(gè)產(chǎn)品的關(guān)鍵；
3. 商業(yè)化思維：能夠讓產(chǎn)品經(jīng)理看到一個(gè)產(chǎn)品的方向。

當(dāng)然了，如果只說最終帶給產(chǎn)品經(jīng)理的還是在產(chǎn)品上，我覺得還是不夠，我再升華一下啊。

在我看來，其實(shí)這個(gè)世界也是這樣，有本質(zhì)，有關(guān)鍵，有方向，我們?nèi)绾卧谶@個(gè)世界中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，其實(shí)看的就是個(gè)體的思維能力，知識(shí)會(huì)過時(shí)，但是智慧和思維不會(huì)，我們做產(chǎn)品，都有著一個(gè)希望我們的產(chǎn)品去改變這個(gè)世界，但是我們每個(gè)人立于這個(gè)世界，拼命的努力，不是為了改變這個(gè)世界，而是為了不讓這個(gè)世界改變我們！