在業(yè)務(wù)線上數(shù)據(jù)化的過程中，為了更好地讓數(shù)據(jù)服務(wù)基層管理者，在這篇文章里，作者對相關(guān)的基層管理角色進(jìn)行了梳理，并對相應(yīng)的車隊(duì)管理設(shè)計(jì)進(jìn)行了復(fù)盤總結(jié)，一起來看看吧，或許會(huì)對你有所幫助。

一、背景與目標(biāo)

中心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)線上化已多年，覆蓋率并不低，但是使用上用戶卻很難直接通過已有的數(shù)據(jù)去進(jìn)行業(yè)務(wù)決策?；谶@個(gè)大背景，我們對中心的基層管理角色進(jìn)行了梳理，希望針對不同角色進(jìn)行應(yīng)用定制化，讓數(shù)據(jù)更有效的服務(wù)基層管理者。

做了8年产品经理后，我是这么看产品经理的

我个人是从非常初级的产品经理做起，再到负责一个大产品的项目管理，现在有幸跳出了日常基础的工作更多的去看产品的PMF，product strategy...

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本次主要復(fù)盤的是15個(gè)角色之一的“車輛管理員”角色，目前整個(gè)公司擁有直營+股份車隊(duì)共80+個(gè)，車輛共23,000+輛，司機(jī)共15,000+名。運(yùn)輸是整個(gè)快遞鏈路的關(guān)鍵一環(huán)，如何有效管理龐大的車輛&司機(jī)隊(duì)伍，從而保證運(yùn)輸安全和降低成本是非常重要的。

二、設(shè)計(jì)過程

圍繞用戶核心關(guān)注內(nèi)容，進(jìn)行場景流程分析，具體的設(shè)計(jì)步驟如下：

三、結(jié)果驗(yàn)證