當(dāng)我們要前往哪個(gè)方向或者是地點(diǎn)，找不到明確的方位，就需要依靠到指示牌、標(biāo)志性的產(chǎn)品來(lái)輔助，這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)使得人在活動(dòng)中便捷了不少。下面我們一起往下看看筆者給我們分享的內(nèi)容吧！

一、車(chē)票售賣(mài)機(jī)

符號(hào)語(yǔ)義的錯(cuò)誤應(yīng)用，一個(gè)面性圓形”保”字怎么看都不像可選圖標(biāo)。上面的多選框距離「投保須知」提示更近，又造成了干擾。實(shí)際上那個(gè)多選框只代表選中當(dāng)前車(chē)票，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)需要點(diǎn)“?！弊?。

類(lèi)似的基礎(chǔ)錯(cuò)誤生活中還有很多?，F(xiàn)如今，很多頭部互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品體驗(yàn)已經(jīng)做得很好，但傳統(tǒng)行業(yè)還有很多產(chǎn)品根本談不上體驗(yàn)。這就造成了一種割裂，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)也是機(jī)會(huì)。

二、壩堰機(jī)場(chǎng)?????

呼和浩特的朋友對(duì)這個(gè)可能比較熟悉，經(jīng)常有人會(huì)產(chǎn)生迷惑，我要去機(jī)場(chǎng)，為什么寫(xiě)著壩堰。其實(shí)壩堰是個(gè)村子，機(jī)場(chǎng)剛好在旁邊，先有的壩堰，后有的機(jī)場(chǎng)。但是規(guī)劃人員顯然沒(méi)有考慮乘坐此線路大多數(shù)人都是想去機(jī)場(chǎng)，很多還是轉(zhuǎn)乘客戶，大概率是外地人。

更重要的是呼和浩特機(jī)場(chǎng)叫白塔機(jī)場(chǎng)，壩堰機(jī)場(chǎng)的前一站叫白塔西，進(jìn)一步加深了人們的疑惑，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。

當(dāng)然改名幾乎不可能了，尤其是地名、站點(diǎn)名，更改的成本太高，而且意味著新一輪的用戶教育。

三、車(chē)廂地標(biāo)

之前寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于火車(chē)地標(biāo)不好理解的案例，點(diǎn)這里回憶。

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當(dāng)時(shí)提出的方案之一是數(shù)字大屏動(dòng)態(tài)顯示，最近剛好刷到了已經(jīng)應(yīng)用的案例。屏幕會(huì)根據(jù)列車(chē)動(dòng)態(tài)顯示車(chē)廂號(hào)。而且列車(chē)進(jìn)站前還會(huì)有警戒繩阻攔，防止乘客越過(guò)黃線，一舉兩得。

四、商場(chǎng)樓層

微博上的一則吐槽，相信很多人感同身受，現(xiàn)在商場(chǎng)樓層的標(biāo)注越來(lái)越復(fù)雜，認(rèn)知負(fù)荷很大。我不知道是不是商場(chǎng)故意為之，想延長(zhǎng)顧客的停留時(shí)間。但這種設(shè)計(jì)真的很愚蠢，會(huì)增加消費(fèi)者厭煩的負(fù)面情緒。

如果想延長(zhǎng)顧客的停留時(shí)間，應(yīng)該優(yōu)化動(dòng)線設(shè)計(jì)和用戶旅程，讓消費(fèi)者以一種舒適的狀態(tài)逛完商場(chǎng)，參考宜家。當(dāng)然宜家的設(shè)計(jì)也不一定合理，同樣存在一條路走到黑的問(wèn)題，出口處的冰激淋能緩解一點(diǎn)情緒，但效果也未必有多好。

有多少種用戶，就應(yīng)該有多少種用戶旅程。以深圳宜家舉例，有的用戶只是想到二樓吃快餐，并不打算逛商場(chǎng)。但宜家并沒(méi)有提供直接下樓的方式，只能強(qiáng)行逛一圈。甚至二樓很多所謂的“安全出口”加裝了報(bào)警器，推門(mén)會(huì)觸發(fā)報(bào)警。置消費(fèi)者于尷尬境地，還涉嫌違反消防法。?????????????????

五、地鐵路線圖????

這是深圳地鐵路線圖，下方是完整站點(diǎn)名稱(chēng)，電子屏動(dòng)態(tài)顯示臨近站點(diǎn)。特意突出下一站，開(kāi)門(mén)提示也比較明顯。靠站停車(chē)時(shí)，電子屏還會(huì)顯示終點(diǎn)站各出站口可以去往哪里。顯然這是研究過(guò)用戶需求后做出的設(shè)計(jì)。唯一不足是只顯示終點(diǎn)站出口，作用不大，而且容易產(chǎn)生認(rèn)知負(fù)荷，以為是當(dāng)前?？空?。