從墨西哥的成功經(jīng)驗(yàn)到巴西的重啟計(jì)劃，滴滴正試圖通過“外賣+網(wǎng)約車”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，打造一站式生活服務(wù)平臺(tái)。在巴西，面對(duì)本土巨頭iFood的壟斷地位，滴滴能否復(fù)制墨西哥的勝利？

今年“黑五”前一周，巴西的一個(gè)貿(mào)易聯(lián)合部門曾做出過相當(dāng)樂觀的預(yù)測(cè)：今年“黑五”，巴西的電商銷售額將創(chuàng)下2010年“黑五”進(jìn)入巴西以來最高的銷售額。然而巴西的電商銷售額不僅沒有創(chuàng)造歷史，還同比下降了23%。為什么巴西在“黑五”期間的電商交易沒有達(dá)到預(yù)期？作者對(duì)此進(jìn)行了分析，歡迎閱讀~

增哥導(dǎo)讀：不同國家打車應(yīng)用的產(chǎn)品模式都不盡相同，地域性和文化對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)起到了決定性作用。尤其是在全球市場(chǎng)來看。生死取決于是否能夠充分了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。 據(jù)巴...