電氣化公路作為一種創(chuàng)新的交通基礎(chǔ)設(shè)施，正逐漸成為未來交通的重要發(fā)展方向。本文以我國“疆煤外運(yùn)”為背景，深入探討了電氣化公路運(yùn)輸全景管控運(yùn)營平臺的建設(shè)方案。

想要做精細(xì)化運(yùn)營，一定會涉及到用戶畫像服務(wù)的建設(shè)。作者圍繞58智能畫像運(yùn)營平臺，介紹了用戶畫像服務(wù)建設(shè)中的痛點(diǎn)、實(shí)施方案以及未來展望。

渠道是營銷服運(yùn)營平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理C端、B端用戶可觸達(dá)的公域、私域、生態(tài)服務(wù)中所有不同類型的渠道。本文作者分享了渠道系統(tǒng)的設(shè)置和分類，供大家參考。

在To G行業(yè)，有三種大型平臺：數(shù)據(jù)平臺、業(yè)務(wù)中臺和運(yùn)營平臺，不同平臺的重點(diǎn)和設(shè)計(jì)都不一樣。這篇文章，作者總結(jié)了自身的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，給大家講解如何通過平臺來支撐產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和發(fā)展。

社群運(yùn)營消耗的時(shí)間精力會非常多，對于社群運(yùn)營者來說，至少要在運(yùn)營前期認(rèn)真思考，你建立的社群，準(zhǔn)備吸引怎樣的人，準(zhǔn)備拒絕怎樣的人。 社群平臺為數(shù)眾多，面面俱到...