創(chuàng)業(yè)本就是一條沒(méi)有盡頭的不歸路，盡管困難重重，但無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者還是義無(wú)反顧地踏上這條不歸路，本身已足夠精彩。請(qǐng)謹(jǐn)記：時(shí)代會(huì)悄悄犒賞不安分的人！

近期摩拜和ofo將合并的消息不脛而走，吸引著大家的眼球。盡管當(dāng)事各方均予以否認(rèn)，但不少人都相信，共享單車這個(gè)“風(fēng)口”，即將因市場(chǎng)老大老二的合并而鎖定格局，就像過(guò)去這些年發(fā)生在團(tuán)購(gòu)、分類信息、網(wǎng)約車、在線旅游等領(lǐng)域的故事一樣。

“起于創(chuàng)新，終于并購(gòu)”，似乎成了這些年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的固定軌跡。一個(gè)個(gè)在起步時(shí)驚艷大眾的商業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，最終在資本的左右下，以非創(chuàng)新的方式結(jié)束競(jìng)爭(zhēng)——?jiǎng)僬吲铦M缽滿，敗者籍籍無(wú)名。除此之外，創(chuàng)業(yè)公司鮮有其它出頭方式。

更值得注意的是，每一次并購(gòu)故事的背后，幾乎都有BAT等巨頭的影子?？纯茨切┳罱K決戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)者——從美團(tuán)點(diǎn)評(píng)到58趕集，從滴滴快的到攜程去哪兒——背后都站著B(niǎo)AT的一個(gè)或幾個(gè)。對(duì)少數(shù)走到?jīng)Q賽圈的公司來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)情懷這種結(jié)局還算幸運(yùn)；但對(duì)于更多陪跑的公司來(lái)說(shuō)，巨頭和資本裹挾下的創(chuàng)業(yè)，更多的是一條不歸路！

“要么委身BAT，要么出局”，不歸路上的創(chuàng)業(yè)者們，假如仍然懷有“創(chuàng)業(yè)就是為了改變世界”的原始情懷，該如何正視現(xiàn)狀和困難，以及該如何生存和發(fā)展下去呢？

頻發(fā)的并購(gòu)：巨頭的蜜糖，創(chuàng)業(yè)公司的毒藥，用戶的災(zāi)難

BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭為什么熱衷于投資和并購(gòu)？答案顯而易見(jiàn)：在自主創(chuàng)新成長(zhǎng)為巨頭之后，這是它們保持巨頭地位的最佳手段。借助風(fēng)險(xiǎn)資本成長(zhǎng)起來(lái)的它們很清楚資金的魔力，同時(shí)，步入“中年”的它們很清楚，和光腳的青年才俊們同臺(tái)競(jìng)技，與其進(jìn)攻不力，不如防御制勝。

安邦咨詢（ANBOUND)發(fā)布的報(bào)告稱，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，過(guò)去五年，BAT共投資了30家已上市公司和幾百家未上市公司。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)未上市創(chuàng)業(yè)公司估值前30名，80%背后都有BAT的身影。顯而易見(jiàn)，投資并購(gòu)已經(jīng)成為巨頭們心頭的蜜糖。

對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，這種由巨頭把持的頻發(fā)的并購(gòu)無(wú)疑是一種毒藥。哪怕是對(duì)于進(jìn)入合并決賽圈的創(chuàng)業(yè)公司，合并后帶來(lái)的品牌消失、自主權(quán)旁落，以及經(jīng)營(yíng)模式的改變（由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變?yōu)橘Y本驅(qū)動(dòng)），都是顯而易見(jiàn)的。現(xiàn)如今未上市的幾個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的最大股東是騰訊，58趕集的最大股東是騰訊，攜程的最大股東是百度……傳言將合并的摩拜和ofo，背后的最大股東也分別是騰訊和阿里。與之相對(duì)應(yīng)的，是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)股權(quán)無(wú)限的稀釋，基本都稀釋到了“微不足道”的個(gè)位數(shù)，淪為高級(jí)打工者，永遠(yuǎn)失去“長(zhǎng)江后浪推前浪”的機(jī)會(huì)。

對(duì)于更多沒(méi)能走到最后階段的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，并購(gòu)帶來(lái)的惡劣影響更加顯著。首先，一個(gè)領(lǐng)域老大老二的合并總是意味著該領(lǐng)域大局已定，老三以及后面的數(shù)十上百家公司，將隨著風(fēng)口的關(guān)閉而自行“消亡”。這方面，首開(kāi)專車模式但如今深陷困局的易道最具代表性。另外，千團(tuán)大戰(zhàn)剩一團(tuán)，七彩單車留一色，都是已經(jīng)發(fā)生和注定要發(fā)生的慘烈故事。“一將功成萬(wàn)骨枯”的故事看不到盡頭，背后是資源、才智、機(jī)會(huì)的嚴(yán)重浪費(fèi)。

其次，一次次近乎雷同的投資并購(gòu)案例，在很多創(chuàng)業(yè)者心中已悄然種下了“資本主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)”的認(rèn)知，使得他們以及更多后來(lái)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)變得謹(jǐn)慎和麻木，會(huì)更多地認(rèn)為“一切不過(guò)是金錢的生意”，從而偏離解決實(shí)際問(wèn)題和改變世界的初心。當(dāng)大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者都遵循“做出規(guī)模-不斷融資-擴(kuò)大規(guī)?！边@個(gè)“成功”邏輯時(shí)，注定只有更少的人去鉆研產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，這樣的結(jié)果對(duì)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)生態(tài)是十分不利的。資本可以不停地制造大而不強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)“巨嬰”，但它制造不了真正劃時(shí)代的企業(yè)，或者說(shuō)下一個(gè)BAT。

當(dāng)然，用戶是最慘的，他們不僅頻繁地、毫無(wú)選擇地被從A公司賣到B公司，而且還要遭受隨之而來(lái)的補(bǔ)貼不再（坐地起價(jià)）、體驗(yàn)下滑、無(wú)從選擇等等。前一段北京持續(xù)下雨，滴滴就向用戶強(qiáng)硬地展示了它無(wú)可辯駁的定價(jià)權(quán)；最近深陷捆綁搭售的攜程，也讓用戶見(jiàn)識(shí)了壟斷服務(wù)帶來(lái)的任性妄為。隨著并購(gòu)帶來(lái)一家獨(dú)大，類似的“壟斷病”還將不斷上演，而喪失了選擇權(quán)的用戶，還將繼續(xù)無(wú)可奈何。

缺“爹”少糧的大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司，該如何于不歸處找出路？

盡管現(xiàn)實(shí)很骨感，但樂(lè)觀的創(chuàng)業(yè)者總要相信理想很豐滿，為生存，為發(fā)展，為成就事業(yè)，為改變世界而前赴后繼。那么，在經(jīng)歷了好幾輪類似的劇本之后，后進(jìn)又缺“爹”少糧的創(chuàng)業(yè)者該從歷史中學(xué)到些什么呢？我認(rèn)為現(xiàn)狀既然不可驟變，唯有慎思之、徐圖之，在“要么委身BAT，要么出局”之外尋找新出路。

去年起互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界流行談TMD，不少人稱今日頭條、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行這三家中生代企業(yè)家創(chuàng)建的公司，是可以接棒BAT的存在。先不管這種說(shuō)法可信度有多高，但這里面的今日頭條，的確走出了一條“不依賴BAT，卻又在BAT均發(fā)力的領(lǐng)域占居鰲頭”的獨(dú)特發(fā)展之路。創(chuàng)始人張一鳴在談及今日頭條的成功之道時(shí)曾表達(dá)，頭條的成功是他們更早看到了移動(dòng)資訊聚合閱讀的趨勢(shì)，并率先引入機(jī)器算法做個(gè)性化推薦。時(shí)至今天，雖然BAT均在發(fā)力這一市場(chǎng)，但今日頭條的發(fā)展始終處于前列。值得注意的是，在融資方面，已公開(kāi)披露的三輪融資中今日頭條僅拿了1.15億美元，這相比那些動(dòng)則數(shù)十億美金的融資記錄來(lái)說(shuō)可以說(shuō)微不足道，換來(lái)的卻是100億人民幣的年收入（2016年預(yù)估）和超100億美金的市值。

今日頭條的案例至少可以給我們?nèi)齻€(gè)創(chuàng)業(yè)啟示，一是快人一步的用戶需求洞察，二是技術(shù)應(yīng)用上的突破創(chuàng)新，三是“自給自足”的運(yùn)營(yíng)資金造血能力。這三點(diǎn)使得今日頭條不僅跳出了四大門戶既有的內(nèi)容商業(yè)模式，也成功避開(kāi)了BAT的資源和資本圍剿，成為行業(yè)的顛覆者和引領(lǐng)者，也讓張一鳴可以硬氣地對(duì)BAT的收購(gòu)邀約說(shuō)不。在海外市場(chǎng)，今年3月份剛上市的Snap也有一些類似的故事，它曾接連拒絕掉Facebook和谷歌等巨頭的巨額收購(gòu)邀約，如今市值接近200億美元，并被普遍認(rèn)為是Facebook社交霸權(quán)的最大挑戰(zhàn)者。

而提及海外市場(chǎng)，就不得不提中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在BAT重壓下的應(yīng)用“出海”行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出海的移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品超過(guò)了5000款，其中相當(dāng)一部分創(chuàng)業(yè)便從海外起步，走出了一條條獨(dú)特的發(fā)展之路。截至目前，不少中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及產(chǎn)品在海外收獲了遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的名聲和利益，其中包括獵豹移動(dòng)、久邦數(shù)碼、APUS、聞學(xué)網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)想旗下的茄子快傳等。

總結(jié)起來(lái)，對(duì)大多數(shù)無(wú)法依靠資本堆砌笑到最后的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，慎思而篤行，研究用戶、鉆研技術(shù)、打磨產(chǎn)品、追求自給自足、尋求差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是于不歸處找出路的創(chuàng)業(yè)者值得參考的一些關(guān)鍵點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)本就是一條沒(méi)有盡頭的不歸路，盡管困難重重，但無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者還是義無(wú)反顧地踏上這條不歸路，本身已足夠精彩。

請(qǐng)謹(jǐn)記：時(shí)代會(huì)悄悄犒賞不安分的人！

本文由 @孫良Jedi 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。