2018年4月25日，車(chē)展如期而至，而這次車(chē)展上，車(chē)機(jī)端的OS系統(tǒng)無(wú)疑是一個(gè)很大的看點(diǎn)，而我自身也在這個(gè)賽道中侵染一段時(shí)間，作為當(dāng)事者和參觀者，寫(xiě)寫(xiě)我的體會(huì)，而這個(gè)體會(huì)很可能是“身在此山中”的微言。

1. 先說(shuō)一些小點(diǎn)

1.1 藍(lán)牙&聯(lián)網(wǎng)

作為一個(gè)手機(jī)，如果沒(méi)有藍(lán)牙、不能聯(lián)網(wǎng)，那么估計(jì)現(xiàn)在的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)可定是慘不忍睹，但是對(duì)于一臺(tái)車(chē)，似乎不是這個(gè)樣子，但是強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)人正在改造這一起，從最開(kāi)始的某寶上的“點(diǎn)煙器藍(lán)牙接收轉(zhuǎn)FM發(fā)射”到現(xiàn)在的“原車(chē)HiFi藍(lán)牙&無(wú)限流量”可以說(shuō)是個(gè)巨大的飛躍；這無(wú)疑是消費(fèi)者的一個(gè)福音，而從這個(gè)時(shí)刻起，從能連接藍(lán)牙和實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，又會(huì)引申出很多和手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的服務(wù)。試舉幾例如下：

• 藍(lán)牙電話
• 藍(lán)牙音樂(lè)
• 在線黃頁(yè)
• 車(chē)輛位置查詢
• 車(chē)輛整體/部分升級(jí)

1.2 導(dǎo)航

之前車(chē)機(jī)只有GPS進(jìn)行導(dǎo)航的定位，這個(gè)顯然沒(méi)有AGPS體驗(yàn)好，而更重要的一個(gè)問(wèn)題是：軟件更新?？粗謾C(jī)上的高德地圖、百度地圖隔個(gè)一兩周就更新一次，而之前的車(chē)機(jī)端導(dǎo)航需要按照季度算，你什么感覺(jué)？所以大家基本上就是拿前期的車(chē)機(jī)系統(tǒng)做個(gè)擺設(shè)而已，但是現(xiàn)在已不同，有聯(lián)網(wǎng)能力（而且大部分是免流量），那么車(chē)機(jī)端的導(dǎo)航更新不一定比手機(jī)端慢，而且會(huì)做很多更加適合車(chē)輛的功能，這時(shí)車(chē)機(jī)端的導(dǎo)航不再是個(gè)“擺設(shè)”，在功能類似或有向駕駛場(chǎng)景傾斜的情況下，而信息展示更明確、更多源，在車(chē)輛整體信息架構(gòu)中更合適，車(chē)機(jī)端的導(dǎo)航無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。試舉幾例如下：

• 中控屏、儀表盤(pán)、HUD等位置的篩選/組合顯示導(dǎo)航信息
• 結(jié)合車(chē)輛狀態(tài)規(guī)劃路線
• 軟件更新
• 地圖更新
• 實(shí)時(shí)路況

1.3 多媒體娛樂(lè)

在車(chē)機(jī)沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)時(shí)，大部分就是FM，而這個(gè)媒體形式基本沒(méi)有自主選擇權(quán)，給你什么，你就聽(tīng)什么；在藍(lán)牙普及之后，可以選擇手機(jī)上的內(nèi)容去聽(tīng)，但是此時(shí)除流量問(wèn)題外，還有音質(zhì)的問(wèn)題，這個(gè)很難通過(guò)藍(lán)牙解決，畢竟藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)如此。

聯(lián)網(wǎng)后，多媒體娛樂(lè)也不再是問(wèn)題，而且很多內(nèi)容提供商都有對(duì)應(yīng)的車(chē)載開(kāi)放平臺(tái)，對(duì)接內(nèi)容很方便，而此時(shí)車(chē)場(chǎng)需要做的就是確定哪些數(shù)據(jù)、哪些能力、及該以怎樣的交互形式展現(xiàn)在車(chē)機(jī)上。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這個(gè)已經(jīng)足夠，但復(fù)雜來(lái)說(shuō)還能更好，如果我們考慮用戶已有賬戶、已經(jīng)在手機(jī)端上使用的客戶端、用戶已有的個(gè)人賬戶數(shù)據(jù)、用戶在手機(jī)端上的用戶權(quán)限等內(nèi)容如何在車(chē)機(jī)端展現(xiàn)及交互，這個(gè)時(shí)候，產(chǎn)品和商務(wù)的能力尤其重要，如果你做過(guò)，你肯定懂得。而音質(zhì)的話，隨著流量已經(jīng)便宜很多，HQ也不是問(wèn)題，同時(shí)在線視頻也是一個(gè)新的多媒體娛樂(lè)選擇。試舉幾例如下：

• 車(chē)載QQ音樂(lè)/網(wǎng)易云音樂(lè)/蝦米音樂(lè)
• 車(chē)載喜馬拉雅聽(tīng)/蜻蜓FM
• 車(chē)載愛(ài)奇藝/騰訊視頻

1.4 倒車(chē)影像

現(xiàn)在的倒車(chē)影像可以說(shuō)是車(chē)的一個(gè)標(biāo)配，而在我們用研team走訪后裝市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)，改裝最多的需求排名前三中就有倒車(chē)影像，而車(chē)展上的倒車(chē)影像除簡(jiǎn)單的后視角、360全景可視泊車(chē)系統(tǒng)（全景鳥(niǎo)瞰、360環(huán)視），還有一個(gè)行人視角（也叫做3D視角，個(gè)人感覺(jué)行人視角更貼切）。傳統(tǒng)的倒車(chē)影像很常見(jiàn)，一個(gè)后視角，配上輔助線，齊活；而360環(huán)視的話，類似從車(chē)頂上有一個(gè)眼睛在俯視這個(gè)車(chē)和周?chē)沫h(huán)境，類似你小時(shí)候用手拿著小車(chē)在地上玩的狀態(tài)，這個(gè)絕對(duì)是新手的福音，而此項(xiàng)技術(shù)最大的難點(diǎn)就是在畫(huà)面成像狀態(tài)（比如攝像頭圖像邊緣的地帶如何拼接）；行人視角是從車(chē)外看車(chē)輛行駛的狀態(tài)，類似在車(chē)下面站了一個(gè)老大爺，幫你喊“倒到到、別怕、打死啊”，從老大爺?shù)囊暯强茨骋粋?cè)狀態(tài)，更好判斷其車(chē)輛與周?chē)矬w的距離關(guān)系，現(xiàn)在已經(jīng)有了很成熟的技術(shù)，感覺(jué)在后裝上即將普及?？磮D如下：

3D視角倒車(chē)影像可以看起在2018年新款A(yù)8上的表現(xiàn)：http://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=11227915165780609824

1.5 語(yǔ)音管家/助手

作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，沒(méi)有語(yǔ)音管家/助手是萬(wàn)萬(wàn)不能夠的，這個(gè)是必須以及一定有的，必須是全線標(biāo)配的。那么語(yǔ)音管家/助手為什么存在？存在的用意又是什么那？

這個(gè)問(wèn)題要從駕駛場(chǎng)景來(lái)切入分析，在駕駛過(guò)程中，司機(jī)的視線要關(guān)注路況，雙手要控制方向盤(pán)，雖然可以短暫的單手/雙手操作某些操作，比如接電話、調(diào)節(jié)空調(diào)、查看轉(zhuǎn)向信息等，而隨之視線也從路況上移開(kāi)，但是這個(gè)時(shí)間要很短，而且是越短越好，這樣才能降低行車(chē)事故發(fā)生的概率，而此時(shí)司機(jī)控制車(chē)輛最好的方式就是語(yǔ)音，雖然方向盤(pán)可以控制，但是其在盲操的情況下，可控范圍相對(duì)整車(chē)功能畢竟很小，而語(yǔ)音就很好的優(yōu)化以上各個(gè)問(wèn)題。

• 在注意力方面，語(yǔ)音對(duì)話、與副駕聊天可以在形式上等同（因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有足夠的智能化，所以只是形式的等同），對(duì)駕駛的影響減小很多；而當(dāng)你考慮在車(chē)載場(chǎng)景中語(yǔ)音管家/助手與輸入法相比時(shí)，其對(duì)注意力的影響之小就更加明顯。
• 在控制范圍上，只要你能說(shuō)出來(lái)，那么便是可以控制和操作，而這個(gè)控制和操作無(wú)需盲操、無(wú)需尋找按鍵、無(wú)需記憶操作路徑、無(wú)需記住當(dāng)前狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。

除了以上兩點(diǎn)，我們也可以從個(gè)性化（音色、語(yǔ)速等）、擴(kuò)展性（云端增加服務(wù)，比如閑聊、百科等）去理解語(yǔ)音管家/助手的優(yōu)勢(shì)。

1.6 物理按鍵屏幕化

這不是一個(gè)功能點(diǎn)，但是一種趨勢(shì)，不一定始于特斯拉，但是卻發(fā)揚(yáng)光大于特斯拉。就類似智能手機(jī)不是始于蘋(píng)果，但是卻發(fā)揚(yáng)光大于蘋(píng)果。試舉幾個(gè)優(yōu)勢(shì)如下：

（1）按鍵功能的單一模式變成可以優(yōu)化的、組合的模式

在物理按鍵時(shí)代，任何一個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)的車(chē)內(nèi)空間是獨(dú)有的，而一個(gè)按鍵能夠承載的交互形式、控制單元也是有限的，并且在車(chē)輛售賣(mài)之后，很難再進(jìn)行更改和優(yōu)化；而屏幕上的按鍵卻不是這樣的，可以多個(gè)按鍵公用一個(gè)物理空間，就像你手機(jī)上的APP公用你的手機(jī)屏幕一樣，同時(shí)結(jié)合聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)等能力，我們可以做到優(yōu)化按鍵的組合定義，比如之前的空調(diào)開(kāi)啟就是空調(diào)開(kāi)啟，但是現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)空調(diào)開(kāi)啟后，最好是將車(chē)輛循環(huán)模式改為內(nèi)循環(huán)，那么在下次更新時(shí)，我們便可以將整個(gè)組合按鍵的邏輯發(fā)布出去，讓用戶體驗(yàn)。

（2）功能擴(kuò)展性增加

由于上面說(shuō)的物理按鍵對(duì)車(chē)輛空間的獨(dú)占性，還有改裝的難度，那么就很難做到功能的擴(kuò)展，但是屏幕不一樣，隨著你每多下載一個(gè)應(yīng)用，你的手機(jī)就在增加一種能力，而車(chē)機(jī)也是類似，隨著我們每拓展或者接入一項(xiàng)服務(wù)，那么車(chē)機(jī)的能力就在增加，就像一個(gè)小孩，今天學(xué)會(huì)了一首唐詩(shī)，明天學(xué)會(huì)了乘法口訣，后天學(xué)會(huì)了26個(gè)字母，但是外觀上這個(gè)小孩還是這小孩，但是在“內(nèi)容”上，他/她是可以不斷的、無(wú)限的增加。

（3）美觀度、品質(zhì)感可以不斷提高

物理按鍵時(shí)代，一個(gè)按鍵的阻尼感、材質(zhì)、顏色等物理屬性，基本是不能改變的，所以可以認(rèn)為這個(gè)美觀度、品質(zhì)感是保持不變的（老爺車(chē)、古董車(chē)算是特例），但是在屏幕時(shí)代，雖然屏幕材質(zhì)很難改變，但是顏色、動(dòng)畫(huà)、聲效、振動(dòng)等反饋還是可以不斷優(yōu)化的，尤其是前三者，所以此時(shí)如果在回頭看看IOS 7、8時(shí)的感覺(jué)，就更加明顯。同時(shí)屏幕本身也會(huì)提高整體內(nèi)飾的科技感。

（4）成本降低（時(shí)間、硬件）

在物理按鍵時(shí)代，每個(gè)按鍵都需要通過(guò)供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，這個(gè)中間涉及到開(kāi)模、試制等環(huán)節(jié)，流程及時(shí)間都比較長(zhǎng)，同時(shí)確定后，需要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、物流、裝配的環(huán)節(jié)，但是在屏幕時(shí)代，這個(gè)問(wèn)題被大大所見(jiàn)，從之前的N個(gè)硬件，縮減成一個(gè)硬件——屏幕；這中間對(duì)采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、組裝、測(cè)試等環(huán)節(jié)節(jié)省的時(shí)間和財(cái)務(wù)成本是巨大的。

屏幕當(dāng)然也有其缺點(diǎn)，但是在大趨勢(shì)面前，有時(shí)缺點(diǎn)就不重要了。

2. 車(chē)載OS趨勢(shì)

讓我們來(lái)思考看兩個(gè)問(wèn)題：

• 之前Nokia的手機(jī)系統(tǒng)名字是什么？最后是出到什么版本？
• 我們?cè)傧胍幌卢F(xiàn)在iPhone的手機(jī)系統(tǒng)是什么名字？當(dāng)前出到了什么版本？

前面兩個(gè)問(wèn)題估計(jì)很難回答，但是后面兩個(gè)很好回答。所以一個(gè)系統(tǒng)的要想有很強(qiáng)的生命力，就需要在基礎(chǔ)能力過(guò)硬之后，同時(shí)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性，與生活的方方面面產(chǎn)生強(qiáng)關(guān)聯(lián)。而車(chē)的系統(tǒng)也將是這個(gè)方向。

作為一個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛控制、電話、導(dǎo)航等均可以視為基礎(chǔ)能力，這部分一定要過(guò)硬，但是同時(shí)也要增加車(chē)輛的附加值，而此時(shí)就需要這個(gè)車(chē)載OS向用戶的生活去延伸。試舉幾例如下：

（1）定期提醒保養(yǎng)

之前走訪用戶時(shí)，發(fā)現(xiàn)一家4S店在每次給用戶做完保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)在車(chē)輛相對(duì)隱蔽的地方貼一張紙，協(xié)商下次需要保養(yǎng)的時(shí)間或者歷程，然后留個(gè)電話方便司機(jī)預(yù)約，這本身就是一種體驗(yàn)的提升，而車(chē)載系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)了解得更加具體和詳細(xì)，所以此部分可以做的更加準(zhǔn)確和及時(shí)。

（2）保險(xiǎn)服務(wù)

之前出現(xiàn)交通事故后，都是電話打給交警和保險(xiǎn)公司，現(xiàn)場(chǎng)勘查，即使是單車(chē)事故也是如此，但是現(xiàn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中有攝像頭的相關(guān)能力加持，可以解決很多人力成本。我們?cè)囈詥诬?chē)事故為例，當(dāng)車(chē)輛的G-sensor感覺(jué)到車(chē)輛速度突然變化時(shí)，便會(huì)緊急錄制一段短視頻，而后在用戶允許的情況下，直接上傳到保險(xiǎn)公司的服務(wù)器，此時(shí)保險(xiǎn)公司通過(guò)電話與用戶溝通，然后指導(dǎo)司機(jī)拍攝更多取證素材，無(wú)論對(duì)保險(xiǎn)公司，還是對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，受理的時(shí)間成本都大大減低，能夠整體提高理賠的效率。

（3）出行服務(wù)

大家都在強(qiáng)調(diào)交通服務(wù)就是將人或者物，從A地運(yùn)輸?shù)紹地，這個(gè)理解還缺少一些條件，我們?cè)O(shè)想點(diǎn)外賣(mài)、網(wǎng)上購(gòu)物的場(chǎng)景，我們是否關(guān)心運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性？我們?cè)O(shè)想我們出門(mén)乘車(chē)，是否關(guān)心運(yùn)輸?shù)氖孢m性？所以我們添加“及時(shí)”和“舒適”。所以我們可以說(shuō)“更好的交通服務(wù)是將人或者物，從A地及時(shí)且舒適的運(yùn)輸?shù)紹地”。

那么，我們可以再設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景：

當(dāng)我購(gòu)買(mǎi)了一張飛機(jī)票/去機(jī)場(chǎng)接人/咖啡廳見(jiàn)客戶時(shí)，是否可以根據(jù)我的行程安排、路況來(lái)告訴我?guī)c(diǎn)應(yīng)該出門(mén)；同時(shí)可以考慮車(chē)輛狀態(tài)，是否需要沿途去一趟加油站；同時(shí)考慮溫度，北方的冬天、南方的夏天是否都可以提前開(kāi)啟空調(diào)；在回來(lái)的路上，是否可以提醒我在我的提醒事項(xiàng)中還有去超市這項(xiàng)，并告訴我那個(gè)超市整體折扣更多；快到家了，是否可以開(kāi)啟家中熱水器，大家就洗個(gè)熱水澡放松下，然后用超市買(mǎi)的菜烹飪佳肴。這一些列的場(chǎng)景就是車(chē)載系統(tǒng)的擴(kuò)展和延伸，因?yàn)閷?duì)你的生活有方方面面的影響，那么其本身的生命力也就更強(qiáng)。

（4）娛樂(lè)

這也是一個(gè)很強(qiáng)的延展方向，而此部分在用智能手機(jī)的過(guò)程中，大家都很熟悉，至于車(chē)載場(chǎng)景也有很多類似，在次不再贅述。

3. 車(chē)載OS與整車(chē)、用戶的關(guān)系

沒(méi)有iOS的一堆硬件叫不叫iPhon？只有iOS而沒(méi)有蘋(píng)果設(shè)計(jì)和挑選硬件的手機(jī)叫不叫iPhone？如果車(chē)企不想做iPhone，想用一套類似Android的開(kāi)源操作系統(tǒng)哪？這個(gè)手機(jī)的邏輯關(guān)系在車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中是否可以復(fù)用？如果讀者朋友對(duì)以上問(wèn)題有了清晰的答案，那么車(chē)載OS和整車(chē)的關(guān)系也就有了大體的框架。

這個(gè)問(wèn)題是公司戰(zhàn)略層面的規(guī)劃，同時(shí)影響到未來(lái)的盈利模式，但是不論選擇哪種方式，我理解這里面有些基本點(diǎn)需要滿足：

• 人、手機(jī)、車(chē)三者不是隔離的狀態(tài)，是融合的狀態(tài)，但是三者間聯(lián)系不是均等強(qiáng)的聯(lián)系，對(duì)不同強(qiáng)度聯(lián)系的理解，決定了車(chē)載OS的規(guī)劃方式與實(shí)現(xiàn)方式；
• 衣食住行四者不是隔離的狀態(tài)，如果我們把四者看成一個(gè)四面體，那么現(xiàn)在底座已經(jīng)有了，缺少一個(gè)頂點(diǎn)，由出行帶來(lái)的頂點(diǎn)來(lái)補(bǔ)充完整這個(gè)四面體；
• root requirement，大家都討論了很多需求，但需求前面也應(yīng)該加上一個(gè)形容詞“root”，只有這樣的需求才是真的、長(zhǎng)久的、有價(jià)值的。假設(shè)任何服務(wù)的接觸都是博弈，那么這個(gè)是多次或者無(wú)限博弈，所以”你懂得“。

4. 寫(xiě)在最后

在這次車(chē)展上看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向已經(jīng)越來(lái)越清晰，功能的邊界也越來(lái)越被擴(kuò)展，未來(lái)車(chē)機(jī)OS和手機(jī)OS的關(guān)系很可能是融合、互補(bǔ)，而不是平行。

#專欄作家#

代成龍，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，智能硬件創(chuàng)業(yè)公司產(chǎn)品狗，從視頻巨頭公司到玩智能硬件的公司，繼續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。

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