充電站點(diǎn)運(yùn)營解決方案(3)
什么是“負(fù)載均衡”?或許對(duì)充電運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)感興趣的同學(xué)可以了解一下這個(gè)概念。這篇文章里,作者就闡述了負(fù)載均衡的定義、作用和策略設(shè)計(jì),一起來看看吧。
負(fù)載均衡不同角度有不同分類定義,從硬件解決方案來說有“樁內(nèi)負(fù)載均衡、站點(diǎn)負(fù)載均衡”,從數(shù)據(jù)控制上來說有“靜態(tài)負(fù)載均衡、動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡”,從均衡策略考慮有三種“先到先充、均衡同充、特權(quán)優(yōu)先”。
樁內(nèi)負(fù)載均衡:一般針對(duì)一個(gè)充電樁有多把槍場景,負(fù)載控制器安裝在充電樁內(nèi)部,一般負(fù)載策略會(huì)下發(fā)充電樁,可解決離線問題。
站點(diǎn)負(fù)載均衡:控制器是控制整個(gè)站點(diǎn)用電,需要將控制的充電樁、耗電設(shè)備都納入控制點(diǎn),通過平臺(tái)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
靜態(tài)負(fù)載均衡:固定一種方式執(zhí)行,如站點(diǎn)均衡同充,30kW總?cè)萘?,?0把槍,那固定就是每把槍為3kW。
動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡:根據(jù)各組網(wǎng)參與組情況變化,如30kW總?cè)萘?,?0把槍,有3輛車充電,每輛可獲取7kW(充電樁最大),有用戶進(jìn)場或離場都會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整。
先到先充:先到的用戶獲取最大的功率,如30kW總?cè)萘?,?個(gè)用戶在使用,第5個(gè)用戶充電只能獲取2kW。
均衡同充:可結(jié)合先到先充,再均分,如30kW總?cè)萘?,?0把槍,那前4位開始為7kW,第5位開始6kW,第6位開始5kW,以此類推。
一、負(fù)載均衡主要有幾點(diǎn)比較重要的作用
1. 可解決站點(diǎn)(像小區(qū)、園區(qū)、公車調(diào)度站)電容不足問題
這個(gè)很好理解,比如一個(gè)小區(qū)剩余可用電容300kW,有50個(gè)家庭用戶要用,按正常安裝交流樁7kW一臺(tái),總功率就需要350kW,這種情況下其實(shí)就是降低每戶的功率分配(有同學(xué)可能會(huì)說,為什么不讓用戶安裝3kW充電樁?超過負(fù)荷能力是因?yàn)槿咳送?,如果在空閑樁比較多的時(shí)候,電容是完全夠的,這種情況下用戶充電更快不好嗎?是否可選擇更大功率充電樁,如22kW)。
2. 能源(家庭能源管理、園區(qū)能源管理、站點(diǎn)光儲(chǔ)充放)一體化管理
在國內(nèi)目前園區(qū)、站點(diǎn)光儲(chǔ)充還是發(fā)展很迅速,綜合能源管理解決一體化方案,家庭能源管理受環(huán)境因素,應(yīng)用較少。通過負(fù)載可有效對(duì)儲(chǔ)能、再生新能源、電網(wǎng)合理使用。
3. 可解決電網(wǎng)削峰問題,實(shí)現(xiàn)需求側(cè)響應(yīng)
谷時(shí)充電,峰時(shí)放電最常見的做法,正真需求側(cè)響應(yīng),不僅僅是尖峰平谷,是動(dòng)態(tài)接受電網(wǎng)運(yùn)行情況而進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整。
4. 讓用戶享受最優(yōu)惠充電或最快補(bǔ)電(探索:競價(jià)充電是否提升站點(diǎn)收入?)
這里有比較多的場景,最簡單也就是新能源在谷充電;其次根據(jù)用戶在站點(diǎn)停留時(shí)間,有效結(jié)合V2G錯(cuò)峰充放,通過站點(diǎn)給到補(bǔ)貼;再次合理對(duì)站點(diǎn)自行生產(chǎn)新能源消納可更低價(jià);最后在非常飽和的充電站可通過參與歷史錯(cuò)峰貢獻(xiàn),對(duì)急需補(bǔ)電用戶優(yōu)先優(yōu)充;營銷及解決方案比較多,看具體站點(diǎn)運(yùn)營情況。
5. 預(yù)測需求趨勢
巴啦啦大數(shù)據(jù)預(yù)測未來。
6. 應(yīng)對(duì)緊急事件
天災(zāi)、人禍、戰(zhàn)爭。
二、具體策略設(shè)計(jì)僅供參考
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