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業(yè)界動(dòng)態(tài)
馬斯克不看好的eVTOL究竟有多火?

馬斯克不看好的eVTOL究竟有多火?

隨著科技的飛速發(fā)展,eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí),預(yù)示著空中出行新時(shí)代的來(lái)臨。全球眾多企業(yè)紛紛投身于這一領(lǐng)域,試圖在這場(chǎng)空中革命中搶占先機(jī)。本文將深入探討eVTOL技術(shù)的最新進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)以及未來(lái)的發(fā)展前景。
營(yíng)銷推廣
去工廠擰螺絲,雷軍為什么從模仿喬布斯走向模仿馬斯克?

去工廠擰螺絲,雷軍為什么從模仿喬布斯走向模仿馬斯克?

從模仿喬布斯到向馬斯克看齊,雷軍的形象和小米品牌的演變,不僅反映了個(gè)人品牌的塑造過(guò)程,也映射出行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)風(fēng)向的變化。這篇文章深入探討了雷軍形象轉(zhuǎn)變的動(dòng)因,以及這種轉(zhuǎn)變?nèi)绾斡绊懶∶自谥悄苁謾C(jī)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
特斯拉無(wú)人駕駛來(lái)了,馬斯克畫的餅卻不香了

特斯拉無(wú)人駕駛來(lái)了,馬斯克畫的餅卻不香了

最近,特斯拉在洛杉磯舉辦了"We Robot"發(fā)布會(huì),展示了其在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最新成果,包括令人矚目的Cybercab無(wú)人駕駛出租車和Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車。然而,盡管這些產(chǎn)品的亮相充滿未來(lái)感,但市場(chǎng)的反應(yīng)卻出人意料地冷淡,特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌。
特斯拉的ChatGPT時(shí)刻來(lái)了?

特斯拉的ChatGPT時(shí)刻來(lái)了?

特斯拉,作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),近期在智能技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展,被業(yè)界視為迎來(lái)了“ChatGPT時(shí)刻”。這一里程碑式的突破不僅體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟上,更在于特斯拉在人工智能領(lǐng)域的深入探索和應(yīng)用。通過(guò)不斷優(yōu)化算法、提升數(shù)據(jù)處理能力,特斯拉正逐步實(shí)現(xiàn)汽車與人的無(wú)縫交互,為用戶帶來(lái)更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。這一技術(shù)革新不僅鞏固了特斯拉在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位,也為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了新的思路和方向。
AI人工智能
特斯拉Robotaxi發(fā)布后,具身智能話題再引熱議,涉及三大技術(shù)派

特斯拉Robotaxi發(fā)布后,具身智能話題再引熱議,涉及三大技術(shù)派

隨著特斯拉最新發(fā)布的Robotaxi和其Cybercab車型的亮相,自動(dòng)駕駛和具身智能領(lǐng)域再次成為熱議的焦點(diǎn)。埃隆·馬斯克的這一雄心勃勃的舉措不僅展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的深入探索,也預(yù)示著未來(lái)出行方式的重大變革。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
要馬斯克的“洋蘿卜”,還是中國(guó)的“土蘿卜”?

要馬斯克的“洋蘿卜”,還是中國(guó)的“土蘿卜”?

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,全球科技巨頭和汽車制造商正激烈角逐于這一前沿領(lǐng)域。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,美國(guó)的特斯拉和谷歌等公司憑借先進(jìn)的技術(shù)不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),而中國(guó)的百度也不甘落后,其自動(dòng)駕駛平臺(tái)“蘿卜快跑”正以獨(dú)特的技術(shù)路徑和快速的落地能力贏得國(guó)際關(guān)注。