走O2O路線的蘇寧能反攻京東嗎?
1月11日和12日兩天,張近東把蘇寧集團(tuán)的全國(guó)高管召集到了南京,召開(kāi)“2015年蘇寧春季部署會(huì)”,鼓舞士氣,要為轉(zhuǎn)型繼續(xù)奮戰(zhàn)。相關(guān)人士透露,2015年和2014年一樣,仍然是蘇寧轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的執(zhí)行之年。同時(shí),蘇寧也將大力發(fā)展農(nóng)村電商、鞏固母嬰和超市品類(lèi),并進(jìn)行相應(yīng)的組織架構(gòu)調(diào)整。
對(duì)張近東來(lái)說(shuō),2014年過(guò)得并不安穩(wěn)。這一年的前三季度,蘇寧在物流、技術(shù)、人才方面的重金投入,讓蘇寧的業(yè)績(jī)報(bào)表并不是那么好看。雖然為轉(zhuǎn)型付出了慘痛的代價(jià),但壯士斷腕的張近東并不覺(jué)得悲壯。他曾引用巴菲特的一句話回應(yīng)外界的擔(dān)憂——“聚焦于賽場(chǎng)的人才能贏得比賽,勝者不會(huì)是那些緊盯記分板的人?!?/p>
大象轉(zhuǎn)身需要時(shí)間。在張近東的棋局里,零售業(yè)的未來(lái)并不是純電商,阿里和京東只代表階段性的成果。他認(rèn)為O2O才是未來(lái),提出了“一體兩翼”的轉(zhuǎn)型目標(biāo),要把蘇寧打造成一家互聯(lián)網(wǎng)零售為主體,線上線下融合發(fā)展的巨無(wú)霸。為此,蘇寧在2014年年初成立了大運(yùn)營(yíng)總部,打通了線上和線下的組織壁壘;在物流端,蘇寧成立了獨(dú)立的物流公司,鋪設(shè)了全新的倉(cāng)儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò);除此之外,流程再造、價(jià)值觀統(tǒng)一也是蘇寧2014年的轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。
值得一提的是,在蘇寧大刀闊斧進(jìn)行改革的同時(shí),京東、阿里兩大對(duì)手于2014年相繼赴美上市。蘇寧副董事長(zhǎng)孫為民日前在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)表示:“(京東、阿里)上市讓大家重新站在了同一條起步跑線上?!睂O為民認(rèn)為,在新的競(jìng)爭(zhēng)秩序和行業(yè)趨勢(shì)下,堅(jiān)定走O2O路線的蘇寧未來(lái)將厚積薄發(fā),完全有機(jī)會(huì)反攻純電商。
“電商沒(méi)有那么大神話?!碧K寧副總裁侯恩龍則告訴記者,“大象轉(zhuǎn)身之后,其威力將是無(wú)比驚人的?!?/p>
物流再造
“我們的中心倉(cāng)庫(kù)占地20萬(wàn)平方米,建成之后將是京東亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)的兩倍?!币晃惶K寧高管指著施工現(xiàn)場(chǎng),滿臉自豪地告訴記者。
據(jù)介紹,這個(gè)位于南京雨花臺(tái)區(qū)的全國(guó)性物流基地,采用了全自動(dòng)設(shè)備,造價(jià)不菲。在業(yè)已竣工的1號(hào)庫(kù)里,記者看到,8個(gè)26米高的自動(dòng)存儲(chǔ)貨架正在有條不紊地運(yùn)作。商品從入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀選到發(fā)貨,幾乎都由機(jī)器來(lái)完成,人工只需要在部分銜接階段給以輔助。
上述蘇寧高管表示,這個(gè)物流基地完全竣工后可包含150萬(wàn)SKU(庫(kù)存量單位)、2000萬(wàn)件商品,日發(fā)貨量約為181萬(wàn)件。
“以前我們是人找貨,人推著車(chē)子在里面到處找,一個(gè)人一天完成5、6百件貨就不得了。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)投入使用以后是貨找人,一個(gè)人一小時(shí)就可以完成1200件。”侯恩龍表示,未來(lái)最大的物流成本是人力,提高人效是物流競(jìng)爭(zhēng)的核心環(huán)節(jié)。
2014年2月,蘇寧宣布成立獨(dú)立的物流公司,原蘇寧云商副總裁、北京大區(qū)總經(jīng)理侯恩龍?jiān)诖舜握{(diào)整中受命調(diào)回總部全面負(fù)責(zé)物流公司??梢哉f(shuō),蘇寧這一調(diào)整的目的是為了改善過(guò)去飽受詬病的物流體驗(yàn)。
侯恩龍到位后,除了繼續(xù)推進(jìn)大型倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化外,還梳理了整個(gè)物流體系,最終形成了8個(gè)采購(gòu)樞紐中心、57個(gè)區(qū)域配送中心、352個(gè)城市轉(zhuǎn)配中心、1583個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)。
“過(guò)去我們是一倉(cāng)覆蓋全國(guó),時(shí)效很難保證,也容易形成瓶頸。”侯恩龍介紹,“現(xiàn)在變成八倉(cāng),商品離消費(fèi)者的距離近了很多,物流的成本會(huì)下降,時(shí)效會(huì)改善,現(xiàn)金流速也會(huì)變快?!?/p>
當(dāng)然,倉(cāng)儲(chǔ)只是物流的基礎(chǔ),如果不輔以及時(shí)、完備的運(yùn)輸和配送網(wǎng)絡(luò),再高效的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施都難以發(fā)揮其作用。蘇寧發(fā)家于家電產(chǎn)品,在大件物流方面有著成熟的經(jīng)驗(yàn)和資源。但電商的訂單小件商品占更大比例,這對(duì)運(yùn)輸和配送都提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高效率,蘇寧物流推出了急速達(dá)、半日達(dá)、一日三送等服務(wù),并且布局了不少自提點(diǎn)。
去年iPhone6大陸首發(fā),當(dāng)晚蘇寧最快的訂單只用了幾分鐘就已送達(dá),這要得益于其門(mén)店的橋頭堡優(yōu)勢(shì)。蘇寧在全國(guó)目前擁有1600家門(mén)店,如何利用好門(mén)店樞紐,使其成為距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)儲(chǔ)和配送點(diǎn),這是侯恩龍一直思考的問(wèn)題。成立大運(yùn)營(yíng)總部、把線上線下的運(yùn)營(yíng)合并之后,門(mén)店的銷(xiāo)售考核和員工的績(jī)效都加入了電商一項(xiàng)?!扒к娙f(wàn)馬做電商”的理念在門(mén)店動(dòng)員方面得到了最好的體現(xiàn)。孫為民認(rèn)為,當(dāng)下京東等電商也在發(fā)力O2O,這充分證明O2O是大勢(shì)所趨,蘇寧的門(mén)店不但不少累贅,未來(lái)還會(huì)成為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
零售業(yè)的核心是效率,而物流是提升效率和保證體驗(yàn)的必經(jīng)之路,但其作用并不僅僅局限于此。
開(kāi)放愿景
為什么要把物流公司獨(dú)立出來(lái)?侯恩龍解釋說(shuō),目的是要變成本中心為利潤(rùn)中心。過(guò)去,物流作為蘇寧內(nèi)部的一個(gè)配套部門(mén),沒(méi)有創(chuàng)造利潤(rùn)的壓力,也就沒(méi)有持續(xù)改進(jìn)的動(dòng)力。在轉(zhuǎn)型大背景下,物流對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)意味著成本和用戶體驗(yàn),已是不變不行。而將其扔到大海里去游泳,獨(dú)立核算、市場(chǎng)化運(yùn)作,讓其在競(jìng)爭(zhēng)中求生存,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是最佳選擇。
在侯恩龍的謀劃中,獨(dú)立同樣意味著開(kāi)放的無(wú)限可能。“商品容易突破,流量也能解決,信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)也不是太難,但物流這個(gè)東西是萬(wàn)丈高樓平地而起,是要聚石成塔的?!弊鳛樯虅?wù)部降低物流成本、推行物流標(biāo)準(zhǔn)化的試點(diǎn)企業(yè)之一,蘇寧希望打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流體系,其首要目的是為蘇寧服務(wù),但能力卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出于此,目標(biāo)是為蘇寧的供應(yīng)鏈、開(kāi)放平臺(tái)商家,甚至電商同行提供服務(wù)。當(dāng)然,在此之前,蘇寧必須親自驗(yàn)證這一能力的可用性。
如果說(shuō)物流意味著成本和體驗(yàn),那么服務(wù)則是決定蘇寧轉(zhuǎn)型成敗的關(guān)鍵。侯恩龍要求快遞員從過(guò)去的“三度”向“四員”轉(zhuǎn)變。三度即“有速度、有溫度、有風(fēng)度”,四員是“送貨員、推廣員、業(yè)務(wù)員、宣傳員”。
送貨上門(mén)、開(kāi)箱驗(yàn)貨、回收包裝盒……這些細(xì)節(jié)是蘇寧快遞員如今的必修課?!疤K寧現(xiàn)在有5千多個(gè)自營(yíng)的快遞員,如果每個(gè)人發(fā)展100個(gè)固定客戶,就相當(dāng)于有50萬(wàn)固定流量。按照現(xiàn)在引流的成本來(lái)算,可以省1個(gè)多億的廣告費(fèi)。”侯恩龍表示,每一個(gè)跟客戶接觸的快遞員,都是蘇寧的品牌宣傳員,也是重要的線下流量入口。
“24年前,張總講:服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品。只是在這么些年當(dāng)中,我們大家可能沒(méi)有更深入地理解顧客的需求,走了一點(diǎn)彎路,所以我們現(xiàn)在要把這個(gè)理念重新找回來(lái),18萬(wàn)人千軍萬(wàn)馬做電商?!痹诤疃鼾埧磥?lái),蘇寧的對(duì)手不是阿里、不是京東,而是自己?;ヂ?lián)網(wǎng)零售業(yè)的本質(zhì)是滿足消費(fèi)者的需求,不管線上線下,能否服務(wù)好消費(fèi)者將決定一個(gè)企業(yè)的生死。
“電商沒(méi)有那么大神話。99年我們從南京走向全國(guó),當(dāng)時(shí)有評(píng)論說(shuō)蘇寧做連鎖注定要失敗。如今,蘇寧轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)零售,大家也一樣覺(jué)得我們?nèi)章湮魃搅?。但我相信,大象轉(zhuǎn)身之后,其威力將是無(wú)比驚人的。”
不過(guò),對(duì)于目前仍然身處轉(zhuǎn)型陣痛之中的蘇寧,交出一份漂亮的成績(jī)、然后反攻純電商還很遙遠(yuǎn)。孫為民認(rèn)為,京東和阿里的上市對(duì)蘇寧是好事:“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都以虧錢(qián)為榮,我們玩互聯(lián)網(wǎng),有點(diǎn)階段性的虧損不很正常嗎?轉(zhuǎn)型是長(zhǎng)跑,贏家只是暫時(shí)的。”
難題待解
2011年,蘇寧易購(gòu)宣布獨(dú)立運(yùn)作,張近東想在電商領(lǐng)域再造一個(gè)京東。2014年,蘇寧易購(gòu)取消獨(dú)立,線上線下運(yùn)營(yíng)合并。這一轉(zhuǎn)變,顯示出蘇寧從局部到整體向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的思路。
蘇寧物流公司的獨(dú)立,是這一戰(zhàn)略的延續(xù)。轉(zhuǎn)型由表及里、由外而內(nèi),利用新技術(shù)手段武裝后臺(tái),降低成本、提高效率、優(yōu)化服務(wù),無(wú)疑是正確之舉。
蘇寧知道自己要成為互聯(lián)網(wǎng)零售商,不是京東,也非阿里。蘇寧的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈管理和線下門(mén)店資源,弱勢(shì)在于電商運(yùn)營(yíng)和物流環(huán)節(jié)。隨著這兩部分實(shí)力的逐漸補(bǔ)強(qiáng),其電商能力已在與京東、阿里逐漸縮小。
不過(guò),值得蘇寧警惕的是,就像亞馬遜的利潤(rùn)來(lái)自AWS(云服務(wù))、kindle等產(chǎn)品一樣,京東、阿里也在逐獵新的戰(zhàn)場(chǎng)。劉強(qiáng)東曾經(jīng)喊話:“京東未來(lái)的利潤(rùn)70%會(huì)來(lái)自金融業(yè)務(wù)?!卑⒗锔窃诮鹑?、醫(yī)療、教育、文化等領(lǐng)域做了大量布局。用某個(gè)業(yè)務(wù)開(kāi)山擴(kuò)土、積聚人氣,再開(kāi)拓其他新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利,這種思路在很多互聯(lián)網(wǎng)公司身上都得到了體現(xiàn)。
亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯有句廣為流傳的名言:“你的利潤(rùn)就是我的機(jī)會(huì)。”如果互聯(lián)網(wǎng)公司在電商業(yè)務(wù)上大打價(jià)格戰(zhàn),轉(zhuǎn)身在其他領(lǐng)域撈金,以零售為根本的蘇寧該如何應(yīng)對(duì)?
當(dāng)然,蘇寧也并非無(wú)動(dòng)于衷。據(jù)孫為民介紹,圍繞易付寶的電子支付、個(gè)人理財(cái)、個(gè)人消費(fèi)、供應(yīng)鏈貸款等金融服務(wù)正在推進(jìn)。為了改善流量困境,蘇寧也曾揮金收購(gòu)了視頻企業(yè)PPTV。前不久,在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)期的戰(zhàn)略搖擺之后,蘇寧系代表人物范志軍正式全面接管了PPTV??梢哉f(shuō),之前蘇寧和PPTV的融合并沒(méi)有達(dá)到雙方的預(yù)期。而這種跨界收購(gòu)之后的整合期,也和蘇寧的轉(zhuǎn)型一樣漫長(zhǎng),見(jiàn)效也許還很遙遠(yuǎn)。
商人出身的張近東決定了蘇寧的氣質(zhì)。身為全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席的張近東似乎還不習(xí)慣互聯(lián)網(wǎng)不問(wèn)出身、沒(méi)有規(guī)則的打法。蘇寧決策鏈條漫長(zhǎng)、層級(jí)復(fù)雜的管理架構(gòu)也早已不適應(yīng)轉(zhuǎn)型的需求,如何帶領(lǐng)18萬(wàn)人互聯(lián)網(wǎng)化更是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。
張近東的壯士斷腕,蘇寧的轉(zhuǎn)型實(shí)踐是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。如同蘇寧高管在內(nèi)部所言,不轉(zhuǎn)型等死,轉(zhuǎn)型也許是找死,但還有博一博找活的機(jī)會(huì)。蘇寧奮力去拿自己命運(yùn)的主動(dòng)權(quán),輸與贏還在路上。
來(lái)源:網(wǎng)易
看好蘇寧的O2O模式將來(lái)可以大發(fā)展,但前提是同步線上線下的產(chǎn)品和產(chǎn)品線。別搞什么明明是同一款產(chǎn)品,模糊幾個(gè)參數(shù)再換個(gè)型號(hào)就搞得尼瑪線上線下價(jià)格差??拥嬉猓姨K寧價(jià)格確實(shí)比京東貴
商品價(jià)格沒(méi)優(yōu)勢(shì)甚至比對(duì)手貴,這是蘇寧的短板