在今年的春運(yùn)人群中，部分年輕人已經(jīng)貫徹起了“極簡(jiǎn)理念”，比如有的人就選擇直接用快遞將行李寄回家。春運(yùn)場(chǎng)景從曾經(jīng)的大包小包到現(xiàn)在的極簡(jiǎn)出行，人們歸家的心沒(méi)有變化，極簡(jiǎn)掉的也不是年味，而是春運(yùn)途上的奔波和疲憊。

開(kāi)完年會(huì)搶完票，2024年的春節(jié)，年輕人崇尚起了“極簡(jiǎn)過(guò)年”。

號(hào)稱女生過(guò)年必備的美發(fā)、美甲、美睫“過(guò)年三件套”，能不做就不做；往年一次采購(gòu)一個(gè)月物資，燒一頓年夜飯吃一個(gè)星期剩菜，更是大可不必；比起提前一個(gè)月演練應(yīng)對(duì)七大姑八大姨，展示“我在異鄉(xiāng)挺好的”，“裝窮”更有性價(jià)比。

不是對(duì)自己摳門，也不是不追求“年味”，這屆年輕人，只是想要過(guò)一個(gè)讓自己更舒服的年。

“極簡(jiǎn)過(guò)年”和“極簡(jiǎn)進(jìn)村”

“過(guò)年三件套”省下的時(shí)間和金錢，可以給自己和爸媽買上幾件舒適的衣服，淘個(gè)剛需的小家電，甚至還能在周邊玩一圈；少備點(diǎn)年貨少做點(diǎn)年夜飯，不讓冰箱塞滿剩菜，可以多買些不同種類的年貨每天嘗點(diǎn)鮮。

同樣的理念，也被貫徹到了春運(yùn)出行中。即便近日多地天氣惡劣，多趟列車晚點(diǎn)，依舊阻擋不了大家那顆想回家的心，而在這場(chǎng)以“億”為單位的中國(guó)大遷徙中，“極簡(jiǎn)出行”成了不少人的目標(biāo)，但冬日衣服厚重繁多，還有不少年貨禮盒，似乎注定和“極簡(jiǎn)”無(wú)關(guān)，怎么帶，怎么讓自己更省心省力，是個(gè)大問(wèn)題。

“2月3日就把行李都寄回去了，人還沒(méi)到家，行李已經(jīng)在家里了，”孫鴻在外工作三年，今年是第一次回家，“好不容易搶到票，還要轉(zhuǎn)車，帶大件行李太麻煩了?！?/p>

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和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一起長(zhǎng)大的年輕人，正在把目光瞄準(zhǔn)快遞，在外打工的人還沒(méi)回到家，沉重的行李就已經(jīng)帶著一顆期待團(tuán)圓的心，回到了千里之外的家中。

一、幾十個(gè)小時(shí)的回家路，拒絕行李焦慮

2024年的春運(yùn)，可能是史上最擠的春運(yùn)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)時(shí)間為1月26日至3月5日，一共40天，40天內(nèi)大概有90億人次出游、探親、休閑等，可能創(chuàng)下歷史新高。

圖源：中央電視臺(tái)《新聞1+1》節(jié)目

12月底，就有不少人開(kāi)始規(guī)劃起了如何回家。距離遠(yuǎn)的監(jiān)控機(jī)票價(jià)格，有寵物的瞄準(zhǔn)順風(fēng)車。一月中旬，高鐵搶票開(kāi)始，一場(chǎng)手速和運(yùn)氣的比拼又拉開(kāi)帷幕，無(wú)數(shù)人候補(bǔ)3個(gè)日期、60個(gè)車次，只為能“撿漏”一張回家的票。

“希望哈爾濱文旅能把外地機(jī)票價(jià)格打下來(lái)?！睂O語(yǔ)調(diào)侃道。2021年畢業(yè)后，她來(lái)到杭州工作，老家在黑龍江七臺(tái)河市下的一個(gè)鎮(zhèn)子里，沒(méi)有直達(dá)火車。

孫語(yǔ)本來(lái)的計(jì)劃，是坐飛機(jī)到哈爾濱，再回七臺(tái)河。但隨著哈爾濱作為旅游地爆火，機(jī)票價(jià)格也水漲船高，“1300的時(shí)候想著等等，等著等著，機(jī)票漲到了快2000，就這還要中轉(zhuǎn)停留好幾個(gè)小時(shí)”。

之前兩年，她都沒(méi)回家，今年總算有時(shí)間回家了，“沒(méi)想到機(jī)票比房租貴”，剛畢業(yè)沒(méi)多久的她轉(zhuǎn)而選擇中轉(zhuǎn)方案。

但搶票也不是件容易事，杭州到哈爾濱最快的火車要26小時(shí)，一點(diǎn)進(jìn)去就售罄，只能先搶到北京的高鐵，北京到七臺(tái)河就兩趟車，“壓根搶不到票”。最后，孫語(yǔ)定下了杭州—北京—哈爾濱—七臺(tái)河的路線，再拼車回鎮(zhèn)上，回一趟家要轉(zhuǎn)4趟車，全程30多個(gè)小時(shí)。

趕車換乘，本就是一件難事，孫語(yǔ)索性把東西都寄了回去，零零散散三十多斤，花了近四百元快遞費(fèi)。價(jià)格不低，但在她看來(lái)，挺值的，“回家要穿的衣服鞋子就有十二三斤，還給家里人帶了點(diǎn)杭州特產(chǎn)茶葉、點(diǎn)心什么的，給我爸媽買了衣服之類的，自己帶上，需要兩個(gè)大箱子，還有各種大包小包，趕路的時(shí)候不方便不說(shuō)，過(guò)年的高鐵上能不能有位置給我放東西都不知道”。

把東西都寄回家的孫語(yǔ)，登車的時(shí)候就準(zhǔn)備背個(gè)小包，等2月16日回杭州，再把東西寄回來(lái)，“我自己的東西寄回來(lái)就七八十塊錢，路上還不用擔(dān)心丟件，算是花小錢省大力”。

90億人次的春運(yùn)大遷徙，高鐵、火車上連落腳的地都找不到，行李箱堆滿行李架。帶著太多東西出行，反而是困擾。

小紅書(shū)上，如何快速進(jìn)站都成了春節(jié)熱門話題

打工人喬喬從上?；蒯橹荩哞F不過(guò)兩個(gè)多小時(shí)，卻同樣選擇了寄行李回家。去年她趕了趟凌晨的車，在車站等了兩個(gè)多小時(shí)，“困了但不敢睡覺(jué)，生怕一覺(jué)醒來(lái)行李沒(méi)了，上廁所還要拉著行李箱進(jìn)去，今年花40多元把行李寄回去，我就背個(gè)雙肩包，抱在懷里想睡就睡，想上廁所就上廁所”。

即便不擠高鐵，寄行李也能為春運(yùn)中的人“減負(fù)”。

在江蘇無(wú)錫工作，選擇一家四口人在2月6日自駕回河南南陽(yáng)的悅悅，同樣選擇了寄行李，“我們一家人，兩個(gè)小朋友，各種東西加起來(lái)都有四個(gè)箱子，還有準(zhǔn)備好的年貨，轎車后備箱都裝不下了，搬上車搬下車太麻煩，就先把大件的衣服和小孩子的東西先寄了回去，比較貴重的年貨和必需品放后備箱”。

悅悅沒(méi)有想到的是，春節(jié)回家的人不少，他們一出無(wú)錫就堵在了高速上，提前兩天寄回家的快遞，比他們先到了家。

二、春節(jié)回家，也是跨省搬家

有的人用快遞寄行李，自己極簡(jiǎn)出行，是為了節(jié)約時(shí)間精力，想在趕路的時(shí)候更加從容，有的人極簡(jiǎn)出行，則是不得不極簡(jiǎn)，他們的行李，根本不是一個(gè)人能帶回家的。

小紅書(shū)上，春節(jié)前辭職的打工人們

年底辭職不是個(gè)好時(shí)機(jī)，但依舊有不少人選擇了離開(kāi)，辭職理由各種各樣。有的是決定新年放個(gè)長(zhǎng)假、錯(cuò)峰回家，有的計(jì)劃換一個(gè)城市生活，還有的，則是逃避需要表演的年會(huì)。

不論理由如何，未來(lái)走哪一步，年底辭職的打工人，在春節(jié)還是選擇了回家過(guò)年，而辭職后出租房?jī)?nèi)的大批行李，成了急需解決的問(wèn)題，寄走，是不少年底辭職打工人的主要選項(xiàng)。

“已經(jīng)極簡(jiǎn)到了不能更極簡(jiǎn)?！痹诒本?shí)習(xí)了將近半年的陳林夕，在年前選擇了辭職，陪伴著她度過(guò)短暫北漂生涯的行李，也成了她需要處理的大問(wèn)題。

今年21歲的她，家在長(zhǎng)沙，杭州讀的大學(xué)，實(shí)習(xí)卻跑到了北京。2024年，她打算回杭州或上海工作，和挽留自己、承諾轉(zhuǎn)正的領(lǐng)導(dǎo)辭了職。

行李不算多，但也不少，更多是割舍不掉的回憶。

北漂期間為了節(jié)約生活成本的鍋碗瓢盆，每天出門看一眼的鏡子，取暖的“小太陽(yáng)”……能賣二手能送人的全清理了。但一個(gè)只能插U盤使用的投影儀，不算貴重，那是實(shí)習(xí)時(shí)最要好的同事送的；一個(gè)不算好看的抱枕，體積不小，卻是她第一次參與大型公司活動(dòng)的見(jiàn)證……

零零散散的東西加起來(lái)有四五十斤，“濃縮了北漂半年”，一番糾結(jié)下，全都打包寄回了長(zhǎng)沙老家。

郵費(fèi)300多元，是陳林夕回家高鐵票的一半，“等我以后工作了，可能還會(huì)經(jīng)歷好幾次這種跨省搬家的經(jīng)歷，這次就是演練”。

菲比則付出了比回家路費(fèi)更高的快遞費(fèi)?！皽?年的她，在春節(jié)前決定辭職回安慶老家休息半年，拿不到年終獎(jiǎng)、還沒(méi)找到下家，都沒(méi)擋住她辭職的心，“身體拉警報(bào)了，辭職就當(dāng)是給自己的新年禮物”。

不到12平方米小屋里收拾出來(lái)的東西，裝滿了三個(gè)箱子，四個(gè)袋子，足足200多斤，全寄回家花了342元，比她回家的高鐵票貴了將近100元。

接下來(lái)要做什么，菲比還沒(méi)想好，她現(xiàn)在只想好好過(guò)一個(gè)屬于自己的輕松春節(jié)，“沒(méi)有工作消息轟炸，不用帶著電腦走親戚，不用大年三十別人看春晚吐槽，而我在敲鍵盤”。

三、極簡(jiǎn)出行的，不止返鄉(xiāng)人

2021年，多家快遞公司首次宣布“春節(jié)不打烊”，到如今已經(jīng)第4年?？爝f行業(yè)越來(lái)越卷，郵政、順豐、京東、中通、極兔、德邦等，幾乎所有快遞公司都加入了“春節(jié)不打烊”行列中。

另一邊，電商的快速發(fā)展，快遞也融入越來(lái)越多人的生活，也影響了不少人的選擇。

江蘇某大學(xué)附近的菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)卡卡表示，“今年先本科生寄，后研究生，最后博士生，就是按照放假順序來(lái)的，以前是畢業(yè)了寄行李的比較多，但這兩三年，越來(lái)越多沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生，也開(kāi)始寄行李回家了”?？ㄟ€貼心準(zhǔn)備了編織袋，提供給學(xué)生們裝行李，“最多的時(shí)候一天能有六七十個(gè)行李包裹，編織袋比較輕，又能裝，比紙箱劃算”。

“每天都能收到不少行李?！?月5日，杭州的快遞小哥大南表示，他最近收了不少寄行李回家的快遞，大多數(shù)都是在杭州的打工人寄出去的，他最多一天攬收了14個(gè)行李包裹，“我們這邊回遷房比較多，很多在杭州工作的外地人都落腳在這，春節(jié)回家過(guò)年的也多，寄行李回家的就多了”。

有些打工人寄回家的行李不止一個(gè)包裹，大南還會(huì)貼心地幫他們寄子母件，“都是打工人，能幫著省點(diǎn)就省點(diǎn)”。

過(guò)年能寄的都寄走，自己極簡(jiǎn)出行，省心省力，已經(jīng)不僅是年輕人的專屬選擇。

服務(wù)另一個(gè)快遞片區(qū)的順豐快遞小哥佟云良，寄出去更多的則是年貨。

他所在的片區(qū)住的基本都是本地人，不太需要趕著返鄉(xiāng)，快遞送年貨反而成了一種“潮流”。從2月1日開(kāi)始，快遞年貨的訂單一天比一天多，“十單里面有八單是各種堅(jiān)果、水果和海鮮等年貨禮盒，都是寄給親戚朋友的。小區(qū)里不少都是老年人，有些不會(huì)用小程序、APP下單，就直接給我打電話，我上門幫他們操作處理”。

在佟云良看來(lái)，寄年貨回家，幫著省了不少事。一方面，年貨先寄走了，人再回家或者走親訪友，省了不少功夫；另一方面，寄年貨也方便了不同地區(qū)親朋好友間的往來(lái)，“有些離得遠(yuǎn)的，可能過(guò)年也見(jiàn)不到，能用年貨表達(dá)一下思念”。

今年，佟云良的河南老家同樣受到了惡劣天氣影響，回家之路漫漫，他打算留在杭州和朋友一起過(guò)年，和父母微信視頻過(guò)個(gè)年。作為快遞小哥的他，也用快遞給父母寄了些年貨，“我爸媽到時(shí)候可能會(huì)罵我。很多父母其實(shí)都這樣，覺(jué)得小孩給他們買東西是亂花錢，不如自己攢著用”。

2023年春運(yùn)期間，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全網(wǎng)累計(jì)攬收郵件快件103.67億件，較2022年同期增長(zhǎng)6.14%，較2019年同期增長(zhǎng)159%，日均業(yè)務(wù)量2.59億件。當(dāng)越來(lái)越多年輕人加入“春運(yùn)”大軍，也在潛移默化改變著春運(yùn)的方式，從曾經(jīng)的大包小包到現(xiàn)在的極簡(jiǎn)出行，歸家的心沒(méi)有變化，極簡(jiǎn)掉的也不是年味，而是春運(yùn)途上的奔波，疲憊。