樸樸超市近期在福州、廈門(mén)地區(qū)提高了免配送費(fèi)的起購(gòu)金額，引發(fā)了廣泛關(guān)注和思考。本文旨在通過(guò)數(shù)據(jù)分析的視角，探討這一調(diào)整背后的可能動(dòng)因及其對(duì)消費(fèi)者行為的潛在影響，幫助讀者更好地理解電商平臺(tái)策略調(diào)整的邏輯與影響。

筆者作為互聯(lián)網(wǎng)線上購(gòu)物的一員，長(zhǎng)期使用在線購(gòu)物軟件進(jìn)行購(gòu)物外送，上半年發(fā)現(xiàn)，樸樸超市福廈地區(qū)默默提高了減免配送費(fèi)的起送價(jià)，從原來(lái)的單筆購(gòu)物滿29元免配送費(fèi)，調(diào)整為單筆購(gòu)物滿35元免配送費(fèi)。

圖 1 樸樸超市配送費(fèi)調(diào)整通知

這引起了筆者的好奇，好奇的點(diǎn)主要有2個(gè)：

• 為什么提高福州、廈門(mén)地區(qū)減免配送費(fèi)的起購(gòu)金額，主要是為了實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)？
• 為什么是滿35元減免配送費(fèi)？不是40元，不是45元？這是通過(guò)什么方式得出的結(jié)論？

針對(duì)這2個(gè)好奇的問(wèn)題，筆者從數(shù)據(jù)分析的角度，揣測(cè)樸樸提高至單筆滿35元免配送費(fèi)的決定是如何做出的：

樸樸超市作為一家30分鐘即時(shí)配送的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物平臺(tái)，主要采用“前置倉(cāng)+純線上運(yùn)營(yíng)”的模式，在居民小區(qū)附近設(shè)置貨倉(cāng)，用戶(hù)通過(guò)APP下單，1.5公里范圍內(nèi)可配送到家，超市主打生鮮配送，同時(shí)兼顧全品類(lèi)運(yùn)營(yíng)，主要的覆蓋城市有武漢、福州、廈門(mén)、深圳、廣州、成都。

當(dāng)前樸樸在各城市的單筆金額滿XX元免配送費(fèi)的價(jià)格如下：

表 1 2023年12月1日前樸樸超市單筆金額起免配送費(fèi)城市價(jià)格表

從表中我們可以看出，樸樸嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格策略，根據(jù)不同城市的實(shí)際情況，調(diào)整其銷(xiāo)售價(jià)格策略，當(dāng)前調(diào)整福廈區(qū)域減免配送費(fèi)的起購(gòu)金額，猜測(cè)最主要可能的原因有：

• 解決福廈地區(qū)配送人力不足的問(wèn)題
• 提高整體營(yíng)收利潤(rùn)

一、解決配送人力不足的問(wèn)題

配送人力不足可能是多個(gè)原因?qū)е?，目前主要推測(cè)如下2個(gè)主要原因：

• 某些配送時(shí)間段單量太多，導(dǎo)致當(dāng)前人力無(wú)法協(xié)調(diào)，訂單配送變慢，用戶(hù)等待時(shí)間加長(zhǎng)；
• 人員接單后配送距離較遠(yuǎn)，單個(gè)訂單配送時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致人力不足。

由于第2點(diǎn)樸樸超市有自己的調(diào)度中心，通過(guò)附近建造倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨，限制配送路程，所以這點(diǎn)并不存在，因此此處，我們主要分析第一點(diǎn)的影響。

針對(duì)第1點(diǎn)配送時(shí)間段單量多導(dǎo)致的人力無(wú)法協(xié)調(diào)的問(wèn)題，可以通過(guò)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，查看24小時(shí)內(nèi)，哪個(gè)時(shí)間段屬于高峰期，有多少單量，能接多少單量。

由于本人并無(wú)相關(guān)的數(shù)據(jù)，只是以此舉例數(shù)據(jù)分析的思考過(guò)程，所以按照上述想法進(jìn)行操作：

步驟一：根據(jù)想要了解的情況，進(jìn)行拆分時(shí)間段和思考所需要的數(shù)據(jù)指標(biāo)

拆分時(shí)間段：如8:00-9:00；9:00-10:00，依次類(lèi)推，統(tǒng)計(jì)24小時(shí)（此處分析也有個(gè)小細(xì)節(jié)，可以根據(jù)日常騎手接單時(shí)間段，如優(yōu)先按8-23點(diǎn)這種單量可能單量會(huì)比較多的時(shí)間段進(jìn)行思考）

數(shù)據(jù)指標(biāo)：下單量、實(shí)際接單量、未接單量、接單率

步驟二：根據(jù)需要的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)導(dǎo)出清洗后繪制成統(tǒng)計(jì)圖

在已有的系統(tǒng)后臺(tái)導(dǎo)出所需數(shù)據(jù)（若無(wú)這些數(shù)據(jù)，則事先進(jìn)行埋點(diǎn)），導(dǎo)出一段區(qū)間內(nèi)（如最近30天）的數(shù)據(jù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗無(wú)效/異常的數(shù)據(jù)后，得到該時(shí)間段內(nèi)（最近30天）的平均指標(biāo)并繪制適合的統(tǒng)計(jì)圖。

圖 2 不同時(shí)間段騎手接單情況

注：數(shù)據(jù)為筆者造的，圖片只是供直觀理解分析過(guò)程

步驟三：根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論

查看根據(jù)上述數(shù)據(jù)得到的分析圖，可以通過(guò)對(duì)比不同時(shí)間區(qū)間的數(shù)據(jù)得出哪些時(shí)間段為訂單高峰期，且對(duì)應(yīng)的接單率是怎么樣，分析實(shí)際值得出具體高峰期，配送員最多能接送多少單。

二、提高整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)

想要計(jì)算整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，我們需要先知道營(yíng)養(yǎng)利潤(rùn)與哪些指標(biāo)相關(guān)，才能進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析。常見(jiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的計(jì)算方式如下：

利潤(rùn)=總收入-總成本

=總收入-（商品成本+配送成本+運(yùn)營(yíng)成本）

=（均單筆客單價(jià)*訂單數(shù)）-【（均單筆配送成本+均單筆商品成本+均單筆運(yùn)營(yíng)成本）*訂單數(shù)】

=【均單筆客單價(jià)-（均單筆配送成本+均單筆商品成本+均單筆運(yùn)營(yíng)成本）】*訂單數(shù)

我們觀察到營(yíng)業(yè)利潤(rùn)主要與這幾個(gè)指標(biāo)相關(guān)：均單筆客單價(jià)、均單筆配送成本、均單筆商品成本、均單筆運(yùn)營(yíng)成本、訂單數(shù)。

其中，運(yùn)營(yíng)成本一般屬于年度，季度支出，此處可以我們先不考慮，而商品成本這塊則是通采購(gòu)把控，此處也不納入考慮。因此進(jìn)行分析時(shí)，主要圍繞：均單筆客單價(jià)、均單筆配送成本、訂單數(shù)進(jìn)行展開(kāi)。

當(dāng)前樸樸超市的配送方式是：滿足一定起送價(jià)可以免配送費(fèi)，我們可以從某個(gè)起送價(jià)有配送費(fèi)和免除配送費(fèi)進(jìn)行區(qū)間劃分。

此處根據(jù)表1，按現(xiàn)有客單價(jià)區(qū)分區(qū)間，如0-28（免配送費(fèi)）、29-56（免配送費(fèi)費(fèi)）…依此類(lèi)推，以最近1個(gè)月日期作為橫坐標(biāo)區(qū)分維度統(tǒng)計(jì)利潤(rùn)，根據(jù)最終的利潤(rùn)結(jié)果，找出最大的需配送費(fèi)區(qū)間。當(dāng)找出最大免配送費(fèi)區(qū)間后，在此區(qū)間再進(jìn)行多次細(xì)化，找出利潤(rùn)率最高的均筆客單價(jià)，即為本次的最優(yōu)調(diào)整價(jià)格。

圖 3 不同均筆客單價(jià)配送費(fèi)區(qū)間利潤(rùn)率

注：數(shù)據(jù)為筆者造的，圖片只是供直觀理解分析過(guò)程

總結(jié)：以上都是筆者日?？吹揭恍┦马?xiàng)進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析思考，在此過(guò)程中還有許多分析不周的地方，也不夠了解其運(yùn)行機(jī)制，期待各位同行的不吝賜教，也希望自己保持思考。