本文將從發(fā)單流程、訂單分發(fā)、行程風(fēng)控三方面出發(fā)，來(lái)和大家一起聊聊旅游行業(yè)中的專車業(yè)務(wù)。 旅游行業(yè)是一個(gè)比較有意思的行業(yè)，上游接洽：旅游公司、出行資源、酒店集...

這是一份關(guān)于2018年五月份的專車市場(chǎng)的研究報(bào)告，一起來(lái)看看~ 自2016年下半年，網(wǎng)約車新政出臺(tái)以來(lái)，推動(dòng)了專車市場(chǎng)的重新洗牌。目前，市場(chǎng)頭部平臺(tái)已經(jīng)顯露，形成滴滴...

對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的“合縱連橫”策略已經(jīng)沒(méi)辦法解決日益升級(jí)的深層次需求，再加上短距離出行的入口已經(jīng)擴(kuò)張到極限。那么，它的下一步該怎么走呢？ 雖然Uber已經(jīng)退出中國(guó)...

我們的出行徹底被互聯(lián)網(wǎng)公司改變了，他們也顛覆了傳統(tǒng)的出租車業(yè)，各種補(bǔ)貼大戰(zhàn)、營(yíng)銷大戰(zhàn)砸來(lái)，總之乘客是樂(lè)的，企業(yè)樂(lè)不樂(lè)呢？ 前些天朋友聚會(huì)，出行就都叫專車了，...

這一兩年專車打得實(shí)在激烈，剛剛“滴滴打車”又更名為“滴滴出行”，這是要包攬所有出行服務(wù)的節(jié)奏啊。 與之相關(guān)的一個(gè)話題我一直覺(jué)得非常有意思：為什么滴滴能夠如此輕易...

早在8月初，北京一場(chǎng)暴雨過(guò)后，讓不少市民發(fā)現(xiàn)，不少打車軟件的系統(tǒng)開(kāi)始變臉，要加價(jià)才能發(fā)單。而此后在打車高峰期，滴滴，Uber等不少軟件齊齊“跳價(jià)”，在Uber滴滴們看...

中國(guó)車類APP經(jīng)過(guò)市場(chǎng)篩淘，有哪些已經(jīng)下線關(guān)閉了？我們來(lái)數(shù)數(shù)市場(chǎng)大浪淘去的這些沙，還有我們能從死掉的創(chuàng)業(yè)中學(xué)到些什么？ 這個(gè)清明，我想打車去掃墓。所以過(guò)去的一個(gè)...

小編導(dǎo)讀：在殘酷競(jìng)爭(zhēng)中快速失血的滴滴快的不僅令其創(chuàng)始團(tuán)體騎虎難下，雙方的財(cái)務(wù)投資人也陷入前所未有的困窘之中，合并只是一種本能的自救。 在易到用車和滴滴打車那...

文/尹天琦 從2014年年初打車軟件砸錢，到2015年年初專車軟件發(fā)放各式各樣的紅包優(yōu)惠券，讓大眾體會(huì)到了專車競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的滿足感：紅包滿天飛，開(kāi)車坐車都優(yōu)惠，一發(fā)紅包就...

摘要：上海市交通委，在“非法客運(yùn)整治情況”專題情況會(huì)議上，指出滴滴專車屬于黑車，營(yíng)運(yùn)不合法。此消息一出，市場(chǎng)一片嘩然，打車軟件此次歡樂(lè)的燒錢大戰(zhàn)還未全面打響，...

小編導(dǎo)語(yǔ)：截止2014年9月，中國(guó)打車軟件累計(jì)用戶規(guī)模達(dá)到1.54億，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，使用打車軟件的用戶數(shù)，和用戶使用打車軟件的黏性都明顯提升。處在科技革命的前夜，變...

炙手可熱的打車軟件，正在經(jīng)歷著“冰火兩重天”般的驟然變化。今年8月起，滴滴、快的均停止了司機(jī)端的2元現(xiàn)金補(bǔ)貼，乘客端的補(bǔ)貼也變?yōu)榉导t包，意味著雙方燒錢大戰(zhàn)徹底熄...