曾幾何時(shí)，寵物出行還是只能靠著自駕的存在。而隨著公共交通的開放，滴滴、貨拉拉等也開始接入寵物出行的隊(duì)伍。市場(chǎng)爭(zhēng)奪之下，預(yù)示著寵物出行已成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

昨天滴滴因“臭車”問題沖上熱搜，再次成為公眾討論的焦點(diǎn)，這一問題不僅影響了乘客的出行體驗(yàn)，也暴露了網(wǎng)約車行業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上的短板。本文多角度分析了“臭車”問題背后的復(fù)雜原因，從司機(jī)的工作強(qiáng)度到平臺(tái)的監(jiān)管責(zé)任，再到行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，多角度分析了這一問題的根源。

在近期的消費(fèi)市場(chǎng)中，多個(gè)領(lǐng)域發(fā)生了顯著的變化。共享單車行業(yè)因運(yùn)營(yíng)成本增加，在成都、廣州、武漢等城市調(diào)整了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致節(jié)假日和工作日的騎行費(fèi)用上漲；科技方面，蘋果公司為iOS系統(tǒng)增加了通話錄音功能；此外，滴滴出行啟動(dòng)了3分鐘無(wú)車賠活動(dòng)。這些動(dòng)態(tài)共同反映了消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)在優(yōu)化服務(wù)、調(diào)整策略中的活躍嘗試。 其他的熱門事件，一起來(lái)看看本周的周報(bào)。

原本蘿卜快跑就是靠著低價(jià)的優(yōu)勢(shì)才能從網(wǎng)約車和出租車手里搶奪訂單，然而，隨著服務(wù)費(fèi)用的調(diào)整，"蘿卜快跑"是否還能保持其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)？本文深入探討了這一問題，從價(jià)格戰(zhàn)到技術(shù)革新，從用戶體驗(yàn)到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，全方位解析了"蘿卜快跑"的現(xiàn)在與未來(lái)。

無(wú)人駕駛技術(shù)正以驚人的速度融入我們的日常生活，而百度旗下的蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車服務(wù)在武漢的亮相，標(biāo)志著這一技術(shù)在出行領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。本文將深入探討蘿卜快跑如何硬剛行業(yè)巨頭滴滴，以及無(wú)人駕駛出租車大戰(zhàn)背后的商業(yè)邏輯和市場(chǎng)前景。

在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的變遷中，不少公司選擇了截然不同的路線：百度阿里選擇了云計(jì)算等硬科技，美團(tuán)滴滴則選擇了企業(yè)服務(wù)的路線。這篇文章，我們嘗試來(lái)分析一下這樣做的原因。

在共享經(jīng)濟(jì)下，拼車是常有的事情，能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，這一趟車程下來(lái)，乘客和司機(jī)雙方的體驗(yàn)都舒適。但如果有某方拼友遲到，那么體驗(yàn)就不一樣了。為了減少拼友的遲到時(shí)長(zhǎng)和次數(shù)，從產(chǎn)品/運(yùn)營(yíng)的角度可以怎么做呢？

現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺(tái)們都在各憑本事爭(zhēng)奪用戶，而這場(chǎng)比賽上，贏家還遠(yuǎn)未決出；愈發(fā)飽和網(wǎng)約車市場(chǎng)，一些問題也逐漸凸顯。這篇文章里，作者就網(wǎng)約車市場(chǎng)的現(xiàn)狀做了觀察和解讀，一起來(lái)看。

今天，我們要講的是關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)的一個(gè)常見問題：司機(jī)接單后因?yàn)榫嚯x問題不愿意來(lái)接乘客，并要求乘客取消訂單。這樣的做法給乘客帶來(lái)了怎樣的體驗(yàn)？平臺(tái)處理策略都有哪些漏洞？

本文總結(jié)了阿里、騰訊、滴滴和好未來(lái)的中臺(tái)建設(shè)史，以及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和思路，希望大家可以從中學(xué)到相關(guān)中臺(tái)建設(shè)知識(shí)，有助于組件化思考問題，梳理清楚中臺(tái)以及業(yè)務(wù)之間相生相依的關(guān)系。

盡管Uber在中國(guó)市場(chǎng)被滴滴擊敗，但憑借著將網(wǎng)約車和外賣業(yè)務(wù)整合，如今Uber的市值已經(jīng)飆升到1600億美元，高于滴滴近十倍；形成了全球版的美團(tuán)+滴滴模式。

有媒體發(fā)現(xiàn)，滴滴似乎將目光瞄向酒旅行業(yè)了，正在繼續(xù)圍繞“出行”進(jìn)行第二增長(zhǎng)曲線的探尋。怎么理解背后的考量？一起來(lái)看看本文的解讀。