萬事開頭難，對所有的產(chǎn)品、品牌來說，獲得第一批用戶總是最難的。這篇文章，我們聚焦Uber這個產(chǎn)品，看從一家創(chuàng)業(yè)公司成長為全球性的巨頭，背后的故事是如何開始的。

盡管Uber在中國市場被滴滴擊敗，但憑借著將網(wǎng)約車和外賣業(yè)務整合，如今Uber的市值已經(jīng)飆升到1600億美元，高于滴滴近十倍；形成了全球版的美團+滴滴模式。

相較于以前，現(xiàn)在，做生意、創(chuàng)業(yè)的邏輯已經(jīng)發(fā)生了一定改變，尤其在互聯(lián)網(wǎng)時代。那么，創(chuàng)業(yè)團隊可以如何找到合適的戰(zhàn)術工具？這篇文章里，作者介紹了增長飛輪，一起來看看創(chuàng)業(yè)團隊可以如何構建自己的增長飛輪。

在進行產(chǎn)品設計的時候，如果有一套可以參考的設計系統(tǒng)，能幫助我們提高不少工作效率，提升設計表現(xiàn)。就像這篇文章，作者整理了10個大公司可以對外用的設計系統(tǒng)，既包括了微軟、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司，也包括了奧迪、uber等車企，還有Shopify、甲骨文等領域的設計系統(tǒng)，希望可以幫到大家。

編輯導語：Uber在國外是一個比較常用的打車軟件，但同樣也是外賣軟件，甚至在今年超過了打車板塊的營收；Uber正在向全方面發(fā)展，探索更多的業(yè)務，那滴滴會不會如此？本...

編輯導語：Uber是一個國外打車、送外賣的軟件，對于車主，他們分不同的等級和福利，甚至還為司機提供了免費的大學學位，讓有需要的人可以去學習；本文作者介紹了Uber的...

編輯導讀：作為全世界最大的出行服務公司，打車軟件鼻祖，Uber是怎樣在短期內(nèi)從一家小微公司飆升成一只市值超百億美金的獨角獸呢？？本文作者對此展開了分析與總結，與...

本文給大家分享5個有價值的轉變，看怎么讓一名UX研究人員更有價值~enjoy~ 2019年9月，在沒有任何警告的情況下，Uber在全球范圍內(nèi)裁掉了近一半的用戶研究人員。僅僅是在...

數(shù)據(jù)可視化的最終目的還是信息溝通。當我們試圖清晰地傳達事實時，創(chuàng)作物的美學不是附屬品，而是一種內(nèi)在價值，美感不只是粉飾。 每天，世界上有40億人在城市中穿行，...

隨著 Uber 擴展到東南亞、拉丁美洲和中東，它面臨一個主要問題：在這些新拓市場上，原本助力其成為強大企業(yè)的設計方法并沒有那么有效。 任何一款騎行共享設備應用界面...

產(chǎn)品發(fā)展的不同階段，需要有不同的應對策略，所以需要不斷關注產(chǎn)品使用過程中的痛點，不斷迭代，優(yōu)化的路上沒有止境。 今天早上，我騎著Jump自行車去到我在舊金山的辦...

無論是傳統(tǒng)零售商還是新興的互聯(lián)網(wǎng)獨角獸，只要是服務C端，就逃不掉忠誠度、會員這樣的詞匯。在這個過程中，企業(yè)們也會達成一致，即會員、忠誠度應該貫穿于整個消費生命...