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從大模型到自動駕駛，李想的21個最新思考
理想汽車創(chuàng)始人李想近期宣布，理想汽車將不再僅僅定位為汽車制造商，而是轉(zhuǎn)型為一家AI企業(yè)。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變背后，是李想對人工智能、自動駕駛技術(shù)的深刻洞察和前瞻思考。
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手車互聯(lián)“沉浮史”：從遠(yuǎn)去的諾基亞到崛起的比亞迪
在科技的浪潮中，手車互聯(lián)技術(shù)正逐漸成為智能出行領(lǐng)域的關(guān)鍵紐帶。從諾基亞與寶馬的首次合作，到比亞迪與OPPO的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，手車互聯(lián)技術(shù)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展沉浮？本文將帶您回顧手車互聯(lián)的二十年歷程，探討這一技術(shù)如何從最初的概念發(fā)展成為現(xiàn)代智能出行生態(tài)中不可或缺的一部分。
淺談新能源智駕皮卡的無人機(jī)運(yùn)用場景
智駕都是靠車輛上的各種雷達(dá)和攝像頭，而且基本上都是道路上行駛，野外作業(yè)很難。本文分析了皮卡和無人機(jī)結(jié)合的可能性，通過無人機(jī)給智駕帶來新的可能，希望能給大家?guī)硪恍﹨⒖肌?
解鎖 AI 車機(jī)密碼：智駕新手任務(wù)與 AI 劇本殺的有效結(jié)合
隨著AI技術(shù)的飛速發(fā)展，智能駕駛已成為現(xiàn)代交通的一大趨勢。本文將探討AI如何通過劇本式互動，為智駕車機(jī)系統(tǒng)增添趣味性與教育意義，特別是在新手任務(wù)設(shè)計中的應(yīng)用及其未來發(fā)展方向。
新勢力又要摸著馬斯克過河了
從摸著石頭過河到摸著馬斯克過河，中國車企在AI大模型的浪潮中，正嘗試著從跟隨者變?yōu)楦偁幷?。他們?nèi)绾卧诩夹g(shù)革新的浪潮中找到自己的定位，又將如何利用端到端技術(shù)實(shí)現(xiàn)自我超越？本文將帶您一探究竟。
端到端， 會『殺死』5萬名自動駕駛工程師嗎？
從華為、特斯拉到小鵬汽車，各大車企紛紛投入巨資研發(fā)，試圖解鎖自動駕駛的最終形態(tài)。本文深入探討了端到端技術(shù)如何重塑自動駕駛領(lǐng)域，以及這場變革對工程師們意味著什么。
智駕戰(zhàn)爭2024
新能源車企大多愈發(fā)重視起了智駕水平的提升，智駕也成為了車企在軟硬件上新的利潤增長點(diǎn)。那么時間進(jìn)入到2024，新能源智駕之爭，可能會呈現(xiàn)出哪些變數(shù)？
地圖導(dǎo)航專題｜沿途搜索
在導(dǎo)航過程中，用戶可以按照既定導(dǎo)航搜索沿途經(jīng)過的地點(diǎn)，這就是“沿途搜索”。那么，各個車型是怎么做“沿途搜索”的？這篇文章里，作者結(jié)合不同車型的案例做了分析和解讀，一起來看。
自動駕駛L3/L4獲準(zhǔn)上路后，行業(yè)轉(zhuǎn)折還遠(yuǎn)嗎？
上個月，關(guān)于自動駕駛的重磅消息想必大家都聽說了吧，L3/L4自動駕駛終于可以獲批上路了。隨著這一則通知的發(fā)布，是否會蘊(yùn)藏著幾個戲劇性的轉(zhuǎn)折？本文對此進(jìn)行探討，一起來看看吧。
如何設(shè)計一套標(biāo)準(zhǔn)的智能駕駛安全評價和激勵體系？
在智能駕駛安全評價產(chǎn)品中，激烈體系的設(shè)置是十分重要的。那么，怎么設(shè)置讓企業(yè)和用戶都“雙贏”的激勵體系？這篇文章里，作者總結(jié)了給智能駕駛安全評價產(chǎn)品設(shè)計激勵體系的重要性，并給出了一定的主題框架思路，一起來看一下。
城市NOA之下，這次汽車云的“真風(fēng)口”到了
汽車云的熱度正在伴隨著智能汽車的發(fā)展不斷攀升，汽車行業(yè)頭部企業(yè)也逐漸掀起了一股“城市NOA”浪潮。那么在未來行業(yè)，哪些維度可能會成為智能汽車、智能駕駛可突破的升級方向？一起來看看作者的解讀和分析。
智能駕駛輔助儀的產(chǎn)品構(gòu)思
隨著科技的發(fā)展，智能駕駛步入大家的生活，語音助手類的產(chǎn)品也逐漸躍出水面，但目前還需要一個載體，并需要考慮車型的適用性。作者結(jié)合自己的經(jīng)歷，帶著這樣的思路展開市場調(diào)研，分享了關(guān)于智能駕駛輔助儀的產(chǎn)品構(gòu)思，一起來看看。
