業(yè)界動態(tài) 淺談出行行業(yè)的過去與未來 出行的本質就是用戶從A點到B點通過某種工具發(fā)生的物理位移,這種工具從雙腳、自行車、汽車、火車、飛機等都能滿足用戶發(fā)生物理位移的需求。那么今天主要闡述用戶選擇汽... 北漂青年 2年初級網(wǎng)約車
數(shù)據(jù)分析 網(wǎng)約車數(shù)據(jù)產(chǎn)品實戰(zhàn)二:搭建交易指標體系 數(shù)據(jù)體系為整個數(shù)據(jù)產(chǎn)品的基石,完善的數(shù)據(jù)體系是為了更好的搭建一套貼合業(yè)務的指標體系。本文將從指標的定義切入,呈現(xiàn)聚合模式下網(wǎng)約車交易領域的指標體系搭建思路。 ... Sean 2年交易指標體系初級
數(shù)據(jù)分析 網(wǎng)約車數(shù)據(jù)產(chǎn)品實戰(zhàn)一:設計數(shù)據(jù)體系 O2O領域自2011年開始,各個行業(yè)從早期的粗獷式攻城略地,到中期的穩(wěn)中求勝,發(fā)展到如今的精耕細作。數(shù)據(jù)產(chǎn)品的價值隨著行業(yè)的深度發(fā)展日益重要。 網(wǎng)約車作為O2O行業(yè)內的... Sean 1年初級實戰(zhàn)
業(yè)界動態(tài) 關于網(wǎng)約車司機群體的八點觀察思考 近些年來,網(wǎng)約車已經(jīng)扎根在人們的日常生活中,并改變了人們的出行習慣。但是網(wǎng)約車的運作上還存在著不少問題,筆者將仔細展開說明。 一、司機是稀缺資源 相比傳統(tǒng)出租... 花四爺 2年初級網(wǎng)約車
業(yè)界動態(tài) 網(wǎng)約車的7個核心問題丨從業(yè)必讀 本文系盜火者大出行行業(yè)思考第二篇。 先看下公式,有利于將文章讀得清楚。 一、時空匹配 出行是需求與供給的“時空匹配” 北京需求動圖 舉個例子:不考慮價格因素情況... 潘亂 3年中級網(wǎng)約車
業(yè)界動態(tài) 美團拿到北京牌照也枉然,網(wǎng)約車價格戰(zhàn)難打,但三國殺時代終將到來 美團、阿里能否打破滴滴的壟斷,我們還很難預測,畢竟這三家實力都非常強大,而面對競爭滴滴也會作出積極的改變。但至少可以肯定的是:未來網(wǎng)約車的服務品質將大幅提升... 螞蟻蟲 1年初級哈啰出行
業(yè)界動態(tài) 滴滴再度出事,上演現(xiàn)實版插翅難飛? 早在今年5月份的時候,滴滴就因為乘客遇害而登上了熱搜榜。滴滴為了表明自己整改的決心與態(tài)度甚至將出問題的服務整整停止了一周。但這次的事情說明或許滴滴這么做不是為... 馬 璐 2年初級滴滴
業(yè)界動態(tài) 網(wǎng)約車之戰(zhàn):美團、嘀嗒對滴滴的威脅 網(wǎng)約車服務包括網(wǎng)約快車、出租車、順風車、專車等等,是傳統(tǒng)用車市場的補充。目前市場上活躍的網(wǎng)約車有滴滴、美團、神州專車、曹操專車、嘀嗒等,盡管滴滴在網(wǎng)約車市場... Jalin 3年中級嘀嗒
業(yè)界動態(tài) 網(wǎng)約車安全:滴滴或應借鑒Uber的安全策略 關于網(wǎng)約車的安全性問題,本文作者首先提出了要明確司乘雙方的風險,然后是借鑒Uber的安全策略,最后是給滴滴提出了幾點建議,一起來看看~ 最近祥鵬航空的空姐因為搭乘... 白桃汽水不加冰 1年初級司乘風險
業(yè)界動態(tài) 入局外賣,可能只是滴滴的虛晃一槍 “爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)!”是程維讓外界印象深刻的一句話,承載了滴滴的過去,也暗示了滴滴的未來。 和同事聊天時,他開了這樣一個玩笑:“我打算離職去無錫送外賣,據(jù)說每個月... Alter 3年中級外賣市場
業(yè)界動態(tài) 滴滴的唯一出路 出路是你意想不到的這兩個字。 上個月的一個飯局上,正好有一個人來自滴滴,一個人來自美團,話題自然也就圍繞兩家近來的競對展開。 滴滴的哥們說,我們本來做的就是路... 曲凱 3年中級出行領域
業(yè)界動態(tài) 從網(wǎng)約車戰(zhàn)火再燃,看互聯(lián)網(wǎng)五大合并案的成敗 半路殺出的美團,重獲生機的易到,雖然暫時不能危及到滴滴行業(yè)老大的地位,但足以讓看似風平浪靜的網(wǎng)約車市場再一次暗潮涌動。 1月26日上午,易到正式宣布下調北京地區(qū)... 懂懂筆記 3年初級網(wǎng)約車