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網(wǎng)約車的下半場：深挖用戶需求，把用戶價值拉長
互聯(lián)網(wǎng)競爭講究贏家通吃，贏家就意味著市場份額。
網(wǎng)約車下半場的概念最早始于滴滴與Uber中國合并，那是 2016 年 8 月份。有意思的是，「互聯(lián)網(wǎng)下半場」的概念，也是那...
"網(wǎng)約車"相關的文章
產品經理日報第1073期｜騰訊終于拿下微信域名 weixin.com，價值 3000 萬
哈嘍，你我相約七點半，你來了么^_^產品經理日報繼續(xù)為您帶來今日最新的資訊：騰訊終于拿下微信域名 weixin.com，價值 3000 萬；杭州網(wǎng)約車細則11月施行：順風車每日最...
場景化社交｜社交出行的黃金時代才剛剛開始
在長達五年的探索和市場驗證之后，社交出行及其所代表的場景化社交蓄勢待發(fā)。
經歷了看似轟轟烈烈的出行革命后，網(wǎng)約車市場終于步入收割期，資本撮合下的滴滴沖上了百...
產品經理日報第918期｜微信公眾平臺的“賬號遷移”暫不支持個人賬號，且要收取300元
hi，我又遲到了，今晚是6分鐘，心情如題圖：波濤洶涌……扯遠了，產品經理日報繼續(xù)為您帶來今日最新的資訊：微信公眾平臺“賬號遷移”開啟公測，暫不支持個人賬號；獵豹移動...
深度解析｜打車難打車貴的滴滴出行，未來還會是國內網(wǎng)約車市場的獨角獸？
本文作者從需求（產品的定位），設計（產品信息架構，界面設計），和運營（商業(yè)模式）等方面對滴滴做了一個簡單的分析。
這里主要對滴滴出行這款產品從以下幾個維度分...
滴滴出行的“價高者得”，是在催生人性之惡？
把“誰最能出得起最高價”視為“誰愿意為它出價”，這是一種邏輯錯誤。
關于滴滴遭遇的春運打車難的問題，上海交通委緊急約談滴滴，要求兩天內撤銷平臺出租車加價功能滴滴...
2017打車難、打車貴，這真的是產品及其運營的原罪？
不管是不是做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，認清物理世界的現(xiàn)實，讓文化、理念來首先適應現(xiàn)實、然后再來進化、改造、重塑現(xiàn)實，應該是東西方都應有的入世準則吧。
2017年春運，為什么用A...
產品經理日報第881期｜北京和上海網(wǎng)約車新政細則終定：保留京籍京牌、滬籍滬牌
又是新的一周，你我相約七點半，產品經理日報繼續(xù)為您帶來今日最新的資訊：從多個渠道獲悉，北京和上海網(wǎng)約車新政細則將在今日下午正式發(fā)布，保留京籍京牌、滬籍滬牌；...
共享經濟這一年：政策阻礙、資本看好，滴滴們如何蜿蜒前行？（二）
伴隨著網(wǎng)約車新政的落地實施，互聯(lián)網(wǎng)出行這個在所有共享經濟所涉及的領域中被看好的行業(yè)正在面臨陣痛期，同時也勢必將迎來新一輪調整。
滴滴出行提供的產品和服務究竟...
網(wǎng)約車的京東阿里之爭，神州專車橫向擴張，對抗滴滴出行
網(wǎng)約車領域兩種不同商業(yè)模式的代表公司互不認可，印證了同行是冤家的千古真理。
神州優(yōu)車（838006）與滴滴出行之間的斗爭，像極了京東和阿里巴巴。網(wǎng)約車領域兩種不同...
網(wǎng)約車新政后，程維首次公開演講：海外將成為滴滴未來的主戰(zhàn)場
滴滴高速增長背后的4個引擎。給滴滴一個機會，相信十年后，中國交通科技和服務水平將領先世界。
第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會近日在烏鎮(zhèn)舉行，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維出席大...
【人人晚報】223期：美國大選終于結束了，京東聯(lián)姻花椒直播，滴滴加速出租車網(wǎng)約車融合方案……
【導讀】
“轟轟烈烈”的美國總統(tǒng)大選終于出了“結果”。美國共和黨候選人唐納德·特朗普憑借在關鍵州的超預期表現(xiàn)，一舉鎖定當選美國總統(tǒng)所需的270張選舉人票，成為第45任...
