多模交互如何提升智能座艙駕駛體驗，是值得我們長期探索的一個課題。這篇文章里，作者就分享了多模交互在智能座艙中的價值所在，以及設(shè)計多模交互體驗的幾個要點，一起來看一下。

HMI設(shè)計與其他領(lǐng)域的設(shè)計有所差異，它具備著獨特的設(shè)計規(guī)范。這篇文章里，作者圍繞HMI視覺樣式展開，并整合了平時遇到的一些問題、思考以及碎片化知識，梳理出了相應(yīng)的HMI端的設(shè)計系統(tǒng)和原則，一起來看。

智能座艙的人機工程學(xué)準則還可以再做出進一步的細分，這篇文章里，作者就介紹了新型智能座艙的人機工程學(xué)準則，包括法規(guī)、人機工程和人機交互三個模塊，一起來看看，或許可以幫你更了解智能座艙與HMI設(shè)計。

在智能座艙中，人類可以通過各類感官通道接收信息，包括視覺、聽覺、觸覺和嗅覺等通道。不過，視覺、聽覺、觸覺和嗅覺這四種感官通道，各自有著一定的優(yōu)缺點。這篇文章里，作者圍繞感官通道做了拆解和分析，一起來看看吧。

智能座艙HMI設(shè)計應(yīng)當(dāng)時刻關(guān)注駕駛安全這件事情，那么，智能座艙可以通過哪些方式來應(yīng)對駕駛安全的挑戰(zhàn)？這篇文章里，作者做了解讀與分享，一起來看看吧。

HMI是人機界面的縮寫，是一種控制和監(jiān)視設(shè)備的方式。下面這篇文章是筆者整理分享的空調(diào)系列專題中溫度調(diào)節(jié)的HMI設(shè)計方案的相關(guān)內(nèi)容，大家一起看看吧！

用戶畫像是一種用戶特征描述，用于描述一個群體的用戶。那么在HMI設(shè)計中，該如何構(gòu)建用戶畫像？作者總結(jié)了構(gòu)建的步驟，希望對你有所幫助。

HMI是人機界面的簡寫，在汽車領(lǐng)域，主要指人與車機的交互。本文作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗和搜集的資料，對HMI設(shè)計進行了總體介紹，希望能給你帶來一些幫助。

汽車的HMI設(shè)計，與B端和C端的設(shè)計思維，有哪些區(qū)別呢？本文作者從設(shè)計載體、設(shè)計原則、應(yīng)用功能、設(shè)計組件、用戶、使用場景等方面，對HMI與B端C端的區(qū)別進行了分析，一起來看一下吧。

隨著新能源的發(fā)展，汽車領(lǐng)域開始變革，HMI也逐漸走進設(shè)計領(lǐng)域，受到了不少人的關(guān)注。區(qū)別于傳統(tǒng)的設(shè)計，HMI設(shè)計有何不同，該怎么做？作者結(jié)合了自身的工作經(jīng)驗，與你一同探討關(guān)于HMI設(shè)計的工作流程。

編輯導(dǎo)語：HMI即人機交互，而汽車HMI設(shè)計則是涉及了汽車和人兩方的交互體驗設(shè)計，在進行汽車HMI設(shè)計中，設(shè)計師需要考慮如何提升人機的交互體驗，引導(dǎo)用戶順利地完成交互...

編輯導(dǎo)語：HMI即人機界面或者人機接口，它能幫助用戶更簡單、更正確、更迅速地操作機械，也能使機械發(fā)揮最大的性能并延長使用壽命。本文作者從HMI的概念、設(shè)計流程、就...