"貨拉拉"相關(guān)的文章
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
同城物流業(yè)務(wù)模式與計(jì)費(fèi)詳解

同城物流業(yè)務(wù)模式與計(jì)費(fèi)詳解

物流行業(yè)有著許多形態(tài)和分類(lèi)方法，其中，同城物流就是一種形態(tài)。而這篇文章里，作者就拆解了同城物流的業(yè)務(wù)模式和計(jì)費(fèi)策略，一起來(lái)看看，或許會(huì)對(duì)從事相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品同學(xué)有所幫助。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
從網(wǎng)約車(chē)到“跑腿”，貨拉拉再尋“增長(zhǎng)點(diǎn)”

從網(wǎng)約車(chē)到“跑腿”，貨拉拉再尋“增長(zhǎng)點(diǎn)”

近日，貨拉拉推出同城跑腿業(yè)務(wù)，試圖在其同城業(yè)務(wù)中開(kāi)發(fā)出新的可能。但新賽道的機(jī)遇伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，隨著同城貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)放緩，而從“拉貨”到“拉人”，一度面臨窘境的貨拉拉可以從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分到蛋糕嗎？來(lái)看看本文的分析，希望能給你帶來(lái)啟發(fā)。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
滴滴劍指貨運(yùn)市場(chǎng)，貨拉拉們準(zhǔn)備好了嗎？

滴滴劍指貨運(yùn)市場(chǎng)，貨拉拉們準(zhǔn)備好了嗎？

最近出行市場(chǎng)熱度不減，滴滴貨運(yùn)的高調(diào)入局宣布著同城貨運(yùn)市場(chǎng)勢(shì)必要進(jìn)行一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)式”的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴vs貨拉拉，究竟孰優(yōu)孰劣？貨運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)又將走向何方？本文分析了同...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
解決了貨源整合的核心問(wèn)題，貨拉拉卻要因小失大？

解決了貨源整合的核心問(wèn)題，貨拉拉卻要因小失大？

“貨運(yùn)版滴滴打車(chē)”模式與滴滴打車(chē)類(lèi)似，是將網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)作理念運(yùn)用到了傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式匹配“貨車(chē)”與“貨源”，將滴滴網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的“載客”模式轉(zhuǎn)換成了“載貨”...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
同城貨運(yùn)是非多，回歸服務(wù)并非貨拉拉的定心丸？

同城貨運(yùn)是非多，回歸服務(wù)并非貨拉拉的定心丸？

由于發(fā)展環(huán)境的影響，我國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)目前最大的問(wèn)題在于“同質(zhì)化”，針對(duì)這一點(diǎn)，各個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)擴(kuò)張城市數(shù)量、用戶(hù)規(guī)模等來(lái)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。那回歸服務(wù)是不是貨...
分析評(píng)測(cè)
貨拉拉APP產(chǎn)品分析：作為同城貨運(yùn)的APP，是如何在市場(chǎng)上占有一席之地？（產(chǎn)品問(wèn)答及思考）

貨拉拉APP產(chǎn)品分析：作為同城貨運(yùn)的APP，是如何在市場(chǎng)上占有一席之地？（產(chǎn)品問(wèn)答及思考）

在上一篇產(chǎn)品分析報(bào)告《產(chǎn)品分析：貨拉拉APP–（交互優(yōu)化篇）》中，筆者對(duì)貨拉拉進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并提出了相關(guān)的交互優(yōu)化。這篇文章是上一篇分析報(bào)告的延續(xù)，主要為答...
分析評(píng)測(cè)
貨拉拉APP產(chǎn)品分析：作為同城貨運(yùn)的APP，是如何在市場(chǎng)上占有一席之地？（交互優(yōu)化篇）

貨拉拉APP產(chǎn)品分析：作為同城貨運(yùn)的APP，是如何在市場(chǎng)上占有一席之地？（交互優(yōu)化篇）

在同城貨運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大趨勢(shì)下，貨拉拉作為一款同城貨運(yùn)的APP，如何在市場(chǎng)上占有一席之地的，又存在哪些交互細(xì)節(jié)的問(wèn)題，我們一起進(jìn)入產(chǎn)品，共同探索。 此產(chǎn)品分析的主...